Личный опыт
Пробка о клубе
Пробка - место для свободного общения на кадабре.
Разговоры на любые темы, интересные ссылки, ютуб, переживания за день и всё то, чем хочется поделиться. Ютуб не запрещен, мат - на свое усмотрение. Короткие посты не возбраняются.
Есть минимальный набор ограничений:
не приветствуется многократное повторение однообразных постов, комментариев, общение в стиле двача, политика и навязчивый пиар. В пробке люди общаются и чем-то делятся на произвольные темы, а не просто постят бессмысленные наборы букв.
Разговоры на любые темы, интересные ссылки, ютуб, переживания за день и всё то, чем хочется поделиться. Ютуб не запрещен, мат - на свое усмотрение. Короткие посты не возбраняются.
Есть минимальный набор ограничений:
не приветствуется многократное повторение однообразных постов, комментариев, общение в стиле двача, политика и навязчивый пиар. В пробке люди общаются и чем-то делятся на произвольные темы, а не просто постят бессмысленные наборы букв.
На пост натолкнул меня пост девушки из Москвы, которая хочет на машине посетить Байкал.
Надо сказать, картинка, конечно, завораживающая в том посте :)) Красивая. Я б тоже не прочь туда ...слетать...
Итак, вопрос. Что вас, дорогие россияне, привлекает преодолевать немыслимые расстояния (5000 и более км на автомобиле) по России . Я понимаю ездить по европейским дорогам, где 200-300 км и раз - уже другая страна, можно остановиться, ознакомиться с культурой, архитектурой и прочее. Когда на магистралях повышенный скоростной режим и отличное покрытие.
Что за радости-прелести есть в российских дорогах, ради которых можно тратить дополнительные деньги, проезжая очередную яму или отсутствие асфальта?
Возьмем тот же Байкал.
Расстояние Москва - Иркутск (как говорят яндекс-карты) составляет 5100 км и предлагает его преодолеть за 3 дня 10 часов. Я так понимаю, без учета сна и перерывов на обед.
Возьмем среднее потребление бензина 8 литров на 100. И стоимость 33 рубля за литр. В итоге получаем 13500 рублей в одну сторону.
В то время как авиалинии в июне предлагают слетать за 5 часов 20 минут за 17 000 рублей в обе стороны (туда-обратно)
Может, мне далеко не 16 и во мне закончилась романтика, но я не совсем понимаю, как можно поменять удобство и комфорт в 5 часов на 4дневную езду по колдобинам и выбоинам? Думая при этом, чтоб с машиной ничего не случилось (поломка, ДТП и прочий возможный сход).
Максимальное расстояние на машине, и то в качестве пассажира, я ездила около 12 часов. Это кошмар. Ни уснуть толком, ни лежать, ни сидеть. Что чувствует водитель при этом - останется только догадываться.
Ну в общем, путешественники, рассказывайте, что вы находите и получаете при далекой (невынужденной) езде по российским дорогам?
Надо сказать, картинка, конечно, завораживающая в том посте :)) Красивая. Я б тоже не прочь туда ...слетать...
Итак, вопрос. Что вас, дорогие россияне, привлекает преодолевать немыслимые расстояния (5000 и более км на автомобиле) по России . Я понимаю ездить по европейским дорогам, где 200-300 км и раз - уже другая страна, можно остановиться, ознакомиться с культурой, архитектурой и прочее. Когда на магистралях повышенный скоростной режим и отличное покрытие.
Что за радости-прелести есть в российских дорогах, ради которых можно тратить дополнительные деньги, проезжая очередную яму или отсутствие асфальта?
Возьмем тот же Байкал.
Расстояние Москва - Иркутск (как говорят яндекс-карты) составляет 5100 км и предлагает его преодолеть за 3 дня 10 часов. Я так понимаю, без учета сна и перерывов на обед.
Возьмем среднее потребление бензина 8 литров на 100. И стоимость 33 рубля за литр. В итоге получаем 13500 рублей в одну сторону.
В то время как авиалинии в июне предлагают слетать за 5 часов 20 минут за 17 000 рублей в обе стороны (туда-обратно)
Может, мне далеко не 16 и во мне закончилась романтика, но я не совсем понимаю, как можно поменять удобство и комфорт в 5 часов на 4дневную езду по колдобинам и выбоинам? Думая при этом, чтоб с машиной ничего не случилось (поломка, ДТП и прочий возможный сход).
Максимальное расстояние на машине, и то в качестве пассажира, я ездила около 12 часов. Это кошмар. Ни уснуть толком, ни лежать, ни сидеть. Что чувствует водитель при этом - останется только догадываться.
Ну в общем, путешественники, рассказывайте, что вы находите и получаете при далекой (невынужденной) езде по российским дорогам?
Недавно Элон Маск, глава компании Tesla, выпускающей электромобили, нелестно отозвался об автомобилях на водородном топливе, сравнив их... с коровьими лепёшками. Японцы из Toyota посчитали это личным оскорблением, так как именно данная марка начала принимать заказы на первый в мире серийный водородный автомобиль под названием Mirai.
Чтобы оправдать машины на топливных элементах, тойотовцы не постеснялись подготовить видеоролик, который показывает прямую связь между коровьими экскрементами и своей будущей новинкой! Как поясняет реклама, из обычного навоза может вырабатываться метан, а из него — водород. Последний, между прочим, является экологически чистым топливом.
Чтобы оправдать машины на топливных элементах, тойотовцы не постеснялись подготовить видеоролик, который показывает прямую связь между коровьими экскрементами и своей будущей новинкой! Как поясняет реклама, из обычного навоза может вырабатываться метан, а из него — водород. Последний, между прочим, является экологически чистым топливом.
Вот и завершен 1-й сезон проекта "Реальный Перекуп". За сколько продался данный проект смотрите в продолжении...
Уже в 2015 году в Москве заработает база фотографий автомобилей, которые попали в ДТП. Снимки машин будут выложены на портале «Автокод». Об этом со ссылкой на представителя департамента информационных технологий столицы Елену Новикову сообщает M24.ru.
В России с 1 января 2016 года предложили отменить транспортный налог, сообщает «РИА Новости». С такой инициативой выступили руководитель фракции «Справедливой России» Сергей Миронов и его заместитель Олег Нилов.
«Владимир Путин еще в ноябре 2012 года, встречаясь с лидерами партийных фракций Государственной думы, подчеркнул, что поддерживает отмену транспортного налога и заявил, что вопрос является крайне чувствительным для огромного числа людей нашей страны. По словам президента, региональные власти не спешат отменять налог для владельцев транспортных средств, так как опасаются сокращения поступлений в бюджет субъекта РФ», - говорится в пояснительной записке.
Документ признает утратившей силу главу 28 налогового кодекса Российской Федерации, регламентирующую положения о транспортном налоге. Кроме этого законопроект вносит изменения в бюджетный кодекс РФ, касающиеся исключения положений о таком виде налога.
«Владимир Путин еще в ноябре 2012 года, встречаясь с лидерами партийных фракций Государственной думы, подчеркнул, что поддерживает отмену транспортного налога и заявил, что вопрос является крайне чувствительным для огромного числа людей нашей страны. По словам президента, региональные власти не спешат отменять налог для владельцев транспортных средств, так как опасаются сокращения поступлений в бюджет субъекта РФ», - говорится в пояснительной записке.
Документ признает утратившей силу главу 28 налогового кодекса Российской Федерации, регламентирующую положения о транспортном налоге. Кроме этого законопроект вносит изменения в бюджетный кодекс РФ, касающиеся исключения положений о таком виде налога.