В любой JDM-тусовке (то есть посвящённой машинам для внутреннего рынка Японии) вас моментально примут за своего, стоит только прокомментировать: вот эта «Кен и Мэри» настолько хеллафлаш, что тоуге на ней не повалишь. Ниже — несколько понятий из японской автомобильной культуры, о которых вы наверняка не знали.

Ежегодный незамерзайки псто.

В этом году появилась возможность брать большие количества напрямую с завода. Соответственно цены интереснее.

В наличии 2 вида незамерзающей жидкости:
Актуальная информация и цены.


Спасибо за внимание!

Добрый день!
Постоянно попадаю в конфуз когда заводится разговор о предстоящих поездках. А именно когда заходит речь о расстоянии маршрута.
Допустим для меня 1000 километров - это немного.
Для моего друга Васи 300 километров - это уже много.
А как считаете вы?
PS: давайте рассматривать погоду обычную (т.е. ни ливень, ни туман, ни снегопад) и дороги наши Российские, которые подальше от МКАД. Например дорога до Екб возьмем как "усредненную"
А между тем:
- расстояние от Краснодара до великолепных горнолыжных курортов Эльбруса равно 500 км.
- расстояние от Москвы до красочных мест в Карелии приблизительно 1500 км.
- расстояние от Черного моря до Байкала 6000 км с хвостиком.

За первые девять месяцев 2015 года скорость движения в Москве увеличилась на 12%, сообщает «Российская газета». Как рассказал глава департамента по вопросам транспорта города Максим Ликсутов, такую оценку транспортной ситуации в городе дали международные эксперты на Урбанистическом форуме, прошедшем в столице.

Госдума может рекомендовать правительству России убрать из номерных знаков автомобилей код региона. Об этом m24.ru рассказал заместитель председателя комитета по транспорту нижней палаты парламента Александр Старовойтов. Он подчеркнул, что в ближайшее время запросит необходимую информацию у ГИБДД и после ее изучения обратится в правительство с официальным письмом об изменении ГОСТа номерных знаков. Замначальника ГИБДД России Владимир Кузин отметил, что предложения об отказе от кода региона уже поступали в ГИБДД, но пока никаких решений по этому вопросу принято не было.

Французские учёные из Тулузской школы экономики во главе с Жаном-Франсуа Боннфоном (Jean-Francois Bonnefon) опубликовали научную работу «Робомобилям нужна экспериментальная этика: готовы ли мы выпускать машины на дороги?» (Autonomous Vehicles Need Experimental Ethics: Are We Ready for Utilitarian Cars?), в которой попытались ответить на сложный этический вопрос: каким должно быть поведение беспилотного автомобиля в случае, если избежать аварии невозможно и жертвы неизбежны? Авторы опросили несколько сотен участников краудсорсингового сайта Amazon Mechanical Turk, который объединяет людей, готовых выполнять какую-либо проблемную работу, на которую компьютеры пока что не способны по различным причинам. На статью обратил внимание ресурс MIT Technology Review.

01.

Мы решили снять процесс подготовки рейда. Не секрет, что подготовка к рейду может занять несколько дней, как было например с "добрыми шипами". Мы стараемся быть добрыми, поэтому предварительно проверяем все наши "выдумки" на себе. Полная версия этого рейда "Добрые растяжки" выйдет уже в пятницу 30-го октября, не пропустите! Также в работе продолжение приключений героев тротуара на шоссе Энтузиастов, и в обдумывании ещё пара действенных операций.