Два года назад «копейка» по имени M.JAZZ на пару с легендарной «Оливой» Федорова и другими представителями набиравшего обороты «OD» наделали много шума и были известны каждому, кто серфил по рунету. Именно эта низкая «01» ’79 года с грунтованным крылом, — тогда еще с красными «железяками» и багажником на крыше, — заставила многих (и меня в том числе) по-иному взглянуть на продукцию ВАЗа. Ее хозяева Александр Забегин и Юлия Муравлева (из чьих инициалов и образовалось название M.JAZZ) собирали восторженные отзывы немногочисленных поклонников и стойко терпели критику тысяч хэйтеров, демонстрируя, что обычные и очень далекие от привычного понимания красоты вещи, могут выглядеть по-настоящему стильно при грамотной подаче.
Несмотря на полное взаимопонимание с Сашей, к публикации на lowerandwider мы так и не пришли. Изначально – по причине отсутствия L.A.W. как такового, а затем — в связи с исчезновением «ЭмДжэзза» с просторов рунета. Время шло, ресто-движ набирал обороты, «низкая классика» к сожалению вошла в моду и даже успела опопсеть. Если в свое время лыжи и канистры на багажнике «M.JAZZ» выглядели необычно и даже провокационно, то со временем мода начала вытеснять стиль, что привело к появлению все новых и новых автомобилей, созданныx как-будто под копирку. И пусть M.JAZZ все еще оставался в памяти многих, как «стоявший у истоков», необходимость что-то менять была очевидна.
