На тему будущего, вообще, и транспорта будущего, в частности, достаточно много спекуляций. Особенно благодатным это поле является для молодых промышленных дизайнеров, живущих в некотором отрыве от настоящего.

В этом посте я попытался проанализировать тренды и отделить близкое вероятное от далекого невероятного. Если вы внимательно следили за тем что происходит в автоиндустрии и как развиваются технологии, то для вас срыва покров в этом тексте не будет. Но все же надеюсь, что некоторые идеи вас удивят.

В прошлом посте я уже писал про выбор подходящего глушителя (Зона Б) на автомобили производства ВАЗ. Здесь речь пойдет о зоне А, которая может включать в себя коллектор, приёмную трубу, резонатор и в некоторых случаях каталитический нейтрализатор.

На хабре полосатые рекламируют классный девайс. Если бы у меня сейчас был автоматический мобиль, то я бы взял такую хреновину.



Круто же когда можно посмотреть где стоит твой тарантас. Ну и в связи с активизацией эвакуаторов тоже полезно.

Предлагаю обсудить.

Многие из вас, наверняка, хотели бы попробовать в действии гаишный радар, который измеряет скорость автомобилей. Всегда интересно почувствовать себя госавтоинспектором, который поймал нарушителя и будет его наказывать. Поскольку Probok.net готовит предложение по изменению разрешенной скорости на МКАД, то мы провели интересный эксперимент с измерением скоростей движения на московской кольцевой.

Как известно, у каждого путешественника в самом интересном месте находится во-о-от такенное вот шило.
Лично у меня оно заменяет позвоночный столб.
Если прошлый новый год я встретила в субтропических Сочи, пиная кедами медуз, то уж на этот год захотелось чего-то более северного и мрачного, чтоб хотелось выпить с горя. А что может быть мрачнее Хельсинки - столицы европейской готической субкультуры? Да ничего.

Предупреждение: как всегда, никакой художественной, литературной и документальной ценности, сплошные постебушки и записки на полях..

Лучшие цитаты Кадабры с 09.02.2014 по 16.02.2014 с рейтингом 20+ лайков.

Сегодня около 12:00 дня над районом Степной города Оренбурга начал низко летать, пугая жителей, транспортный ИЛ-76. Летал кругами, делая крены то в одну, то в другую сторону. Летал на уровне многоэтажек, иногда даже скрываясь за ними

"Перед новым годом улетел из Краснодара в Хабаровск, на пару дней, но получилось так, что пришлось задержаться на два с половиной месяца. По прилету был в шоке от суммы за парковку!!!! Машина в заложниках у аэропорта!"

Не моё.

21217. Под таким индексом в документах сейчас проходит глубоко модернизированная LADA 4х4, в просторечии – старая Нива (что странно, ведь в середине девяностых машина 21217 уже выпускалась). Впрочем, не исключено, что товарная версия будет именоваться иначе. Этой модели продлили срок жизни, теперь её планируют выпускать до 2021 года. Напомню, раньше речь шла о 2017 годе как последнем в производстве Нивы. Сейчас этот год – веха, до которой будет проведена модернизация этапа М3. Следующие три года машину уже дорабатывать не будут, этапа М4 не предусмотрено.

Вот почти полный список доработок, которыми Нива обзаведётся в ближайшее время.