Электрический гиперкар Aspark Owl смог преодолеть первую сотню за 1,921 с, что позволит ему претендовать на звание абсолютного «короля скорости». Японский спорткар лишний раз доказал, что с появлением электромобилей, мировой автопром проходит своеобразную «перезагрузку», благодаря которой успеха на автомобильном поприще отныне способны добиться не только выступающие на вторых-третьих ролях компании, но и фирмы, ранее вообще не имевшие к производству автомобилей никакого отношения. Доказательством этому тезису служит японская компания Aspark, которая до недавнего времени была... рекрутинговым агентством! Разработкой первого электромобиля Aspark занялась менее четырех лет назад, причем первоначально в проекте принимали участие всего четыре инженера.

За свою непродолжительную историю компания Tesla стала практически культовой в самом прямом смысле этого слова. Настолько, что ее уже сравнивают с не менее культовой Apple. Но, к счастью (или к сожалению), ничего невероятного в американских электромобилях с литерой «Т» на носу нет – они собираются на планете Земля, и собираются обычными людьми. А значит, и на этих машинах встречаются дефекты сборки. Мы вспомнили самые эпичные из них.

Ткань вместо алькантары

Первые покупатели Tesla Model 3 с премиальным пакетом (который в США стоит на пять тысяч дороже базовой машины!) обнаружили, что вместо обещанной производителем алькантары в салоне применяется обычная ткань, которая выглядит отнюдь не так дорого и красиво, как в рекламных видео компании на видеохостинге YouTube. О подобной замене сообщили уже несколько пользователей Twitter. Вроде бы и мелочь, не влияющая на процесс управления, но неприятно – покупатели ведь заказывали совсем другие машины.

Одна из зарядных станций ChargePoint недалеко от моего дома

Дэйв Миттон из города Солт-Лейк-Сити, вероятно, сам того не желая вписал своё имя в историю.

Дэйв является владельцем электромобиля Tesla Model S, который помимо всех благостных функций оснащен системой автономного вождения. Проще говоря, автопилотом.

Как и принято у ряда других компаний, чьи транспортные средства оснащены этой функцией, у управления электромобилем в данном режиме есть одно важное условие: руки водителя должны быть на руле. Специальная система вычисляет давление, оказываемое на рулевое колесо, и при его отсутствии автопилот выключается, а машина тихонечко останавливается.

Дэйва такие условия не устраивали, и он решил схитрить, найдя апельсин нужного размера, чтобы его можно было закрепить на руле. Цитрусовый, как оказалось, был способен обеспечить своим весом нужное давление. Таким образом, можно сказать, что у мужчины появился собственный шофер-апельсин. А ведь скорость электромобиля во время этой необычной поездки, которую Дэйв снял на видео, достигала 140 км\ч!

В далёкой Калифорнии некий владелец Теслы напился пьян, сел в машину, набрал программу "Домой" и включил автопилот.

И вскоре заснул. Совсем вскоре - полицейский обратил внимание на подозрительную позу водителя и приказал остановиться.

Тесла остановилась.

Водитель в своё оправдание заявил, что "Driving Under Influence" он не совершил, поскольку машиной управлял автопилот.

Тем не менее, полиция арестовала водителя и отправила Теслу на штраф-стоянку.

В ответ на шквал вопросов в Твиттере от любопытных - шерифу пришлось официально пояснить: "Нет, она не сама туда доехала. Её отвёзли".

Эта электрическая новинка прибыла из Китая. Весной текущего года на автосалоне в Шанхае был представлен кроссовер NIO ES8. Ранее бренд NIO запомнился электрическим гиперкаром NIO EP9, а ES8 должен стать первой массовой моделью компании. И если в апреле был представлен лишь прототип, то теперь началось серийное производство и продажи.

На днях глава частной аэрокосмической компании SpaceX Элон Маск опубликовал фотографии сверхтяжёлой ракеты Falcon Heavy, которая в настоящее время находится на последних стадиях подготовки к первому запуску. Теперь господин Маск представил снимки «полезной нагрузки» для этой миссии.

Сегодня Илон Маск, является самым футуристически мыслящим человеком на Земле (по мнению автора статьи Анны Виталь). Как ему удалось стать выдающейся личностью?

Через сто лет, когда большинства читающих эту статью, равно как и ее автора, уже давно не будет в живых, автомобили и ракеты, созданные благодаря Илону Маску, по-прежнему будут кружить по Земле и в пространстве. Как он смог достичь таких высот, несмотря на все трудности на его пути – вот вопрос, который мы раскроем в этой статье. И самое главное: что мы можем почерпнуть для себя из его жизненного пути?