Под катом - небольшое описание + опрос.

Обсудим? Глюк электроники, месть или ТП?

Компания GoPro выпустила свой ролик, снятый в прошлом году с участием Кена Блока при помощи 80 камер GoPro 2 на горнолыжном курорте Игора под Петербургом.

Под катом немного фото

Привет, Автокадабра! Мы рады вам сообщить что клуб “Экстрим Драйв” стал официальным представителем в России французской школы спортивной езды и пилотирования болидов AGSFormula1.


Мы с французскими коллегами разработали специальные программы и сделали все возможное, чтобы сделать курсы вождения Королевы Автоспорта как можно доступнее для наших членов клуба и всех желающих. Самостоятельно пилотировать настоящий болид Формулы-3 и Формулы-1 и получить свидетельство начинающего пилота болида теперь может каждый, кто запишется в группу. Специальной подготовки не нужно.

Сегодня по пути на работу запечатлел такую картину.

На Киа Рио 62-й регион, девятка московская.

Рио жестко подрезал девятку, а потом еще вырубил несколько раз.
Я то уж думал, щас или ДТП будет или мордобой...но разъехались

Ребята просто взяли люксовые тачки и устроили покатушки по дорогам, больше подходящим для раллийных трасс.

Lamborghini Gallardo


Под катом более старое видео с Ferrari Enzo.

Наконец-то. Наконец-то я добрался до ледового курса в ЭкстримДрайве. Курс длился 5 дней, но уже после первого дня у меня были полные штаны удовольствия :) В перерывах между упражнениями я брался за айпад и пытался законспектировать то, что рассказывали, поэтому под катом – перечень упражнений с некоторыми советами по их выполнению. Всё вкратце - более подробную информацию гуглите в яндексе.


И сразу скажу, что текст совершенно не претендует на полноту и профессионализм, в нём могут быть ошибки, неточности и т.д – если надумаете повторять, то будете делать это на свой страх и риск :) Мопед не мой - я лишь постарался соединить куски зашифрованного конспекта в единое целое.

Для примера есть два перекрестка, где с крайних полос разрешен только поворот а с соседней поворот и прямо. Вопрос же касается ответственности за ДТП при проезде прямо с полосы для поворота.

Так и не придумал, в какой клуб запихнуть пост)

Нет, я ни в коем случае не против таких вот улучшений.
Но я не понимаю, как можно переплачивать за защиту от дурака в машине, которая:
- дох%ена тяжелая
- дох%ена быстра
- дох%ена дорогая
с активным рулем будет еще и непредсказуемая?

Не сужу о таких же функциях на других машинах, или о возможном отключении или настройке отзывчивости..


Мысли конкретно о цлске в последнем кузове в дефолтных настройках, т.к. до этого ездил исключительно на старой доброй гидравлике или даже без нее и я всегда знал на сколько мне нужно повернуть руль (и с какой силой если без ГУР).