На новогодние праздники в этом году у нас была запланирована поездка в финскую Лапландию. В те края, где живет настоящий Санта-Клаус, где настоящий мороз, настоящий снег и настоящая зима. Иллюстрация ниже показывает, как выглядит зима в Финляндии.



В реальности все оказалось несколько другим, отличающимся от этой картинки в положительную сторону, о чем и пойдет речь далее.

Сегодня обнаружил, что в правой фаре Приуса перестал гореть ближний свет. Быстрый гуглеж по теме "как поменять лампочку в Prius 20" выдавал один и тот же алгоритм: открутить крепления бампера, приспустить бампер чтобы добраться до крепления фар, снять фары, поменять лампы, прикрутить обратно все снятое. Это выглядит чересчур масштабно и глобально.

Есть другой алгоритм, но он нигде не лежит в наглядном и доступном виде. Потому я и решил накатать это блиц-пост, в стиле капитана-очевидность.

Про Приусы было много раз написано ранее: и про техническую часть, и обзоры с точки зрения юзера-водителя. Так что, на том, что уже было сказано ранее, я заострять внимание не буду. В своем обзоре в первой части я попытаюсь изложить свои впечатления от владения Приусом 20 (предыдущее второе поколение) 2008г выпуска, на котором я катаюсь уже месяц, наездив около 1500км. И самое главное, во второй части я буду сравнивать его подробно и в деталях с Приусом 30 (третье и текущее поколение, выпускается с 2009г).

Некоторые фото кликабельны