Есть такое:
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7761737&hid=6269371

Да здесь даже вариантов не может быть, надо ехать!
Я в свой первый дальняк поехал на первый год владения первой машиной. Купил ее в мае, в конце декабря на Новый Год поехали с корешками в Белоруссию. У меня был убитый в хлам Лансер 9 1.6АТ (2005 г.в., скрученный пробег 120 000, реальный - ХЗ), предыдущий владелец его неимоверно разбил, морда машины была кривая на пару сантиметров влево... Из электроники работала только АКПП и магнитола, АБС не работала, ESP не было и в помине, а колеса я купил с рук за 4000 рублей. Шиповка уже без единого шипа и с убитым протектором. Фигня вопрос! Доехал и туда и обратно в колонне из трех машин тока так, без особенных приключений. Хотя иногда и было стремно, когда машину по трассе начинало носить.
В прошлом году ездил в Финляндию, после Нового Года. Машина уже была поприличнее - Astra H GTC 1.8AT. Там хотя бы была ABS и новая хорошая шиповка. Это было даже скучно в сравнении с поездкой на Лансере, адреналина не было. Но тоже 3 000 км. прошли приятно и интересно, проехали через восток Финляндии, потом до Хельсинки и домой на Москву. Рывок Хельсинки-Москва проехал одним махом, без ночевки в Питере. Единственное, о чем жалею, что не заехал за полярный круг... =( Ехали на 1 машине вдвоем с жОной.
В этом году восполню это упущение, едем уже в заполярье, в Юлляс. Будет две машины. У меня авто уже совсем цивильное, Astra J GTC 1.6t MT, товарищи тоже поедут либо на Мондео, либо на Спортиже... Чувствую, адреналина будет уже меньше.

Так вот, самые теплые и душевные воспоминания у меня до сих пор от первой поездки, это реально было очень интересно и прикольно. И искренне всем советую, если возникает такая мысль, забыть нахрен про самолеты и ехать на машине. Романтика такой поездки - это эйфория. А самый кайф ощущаешь, когда после поездки оказываешься дома в своей кровати... Мне кажется, приятнее я себя чувствовал всего несколько раз в жизни и все эти "разы" были связаны с сексом!

Я поменял H GTC на J GTC, в ней насчитал аж 7 подстаканников =) Теперь с чистой совестью приспособил пассажирский правый подстаканник для освежителя воздуха... Баночка туда встает прекрасно....)))

Год владел GTC 2007 года, 1.8АТ:
1) Автомат тормознутый и всего 4 ступени. Зато есть честный кикдаун (кнопкой под педалью газа), что позволяет иногда весьма приятно отжарить. Плюс - растянутые передачи, что позволят до 100км/ч разгоняться на 2 передаче. Но сейчас взял бы механику, т.к. новая машина на механике и мне с ней приятнее и комфортнее управлять автомобилем, а не пытаться обмануть автомат и заставить ехать на той передаче, которая мне нужна.
2) Космо со всеми допами. Би-ксенон - вещь. Двигательно меньше 1.8 - тоже неинтересно. Сразу готовьтесь к тому, что в салоне мало подстаканников-кармашков. У меня уже рефлекторно тянется левая рука назад за сиденье, чтобы достать бутылку из подстаканника для пассажиров =)))
3) За год проехал около 40 000 на ней, с 45 000 км пробега до 85 000. Был дальнобой в Финляндию. По слесарке менял помпу + были расходники типа тормозных колодок и дисков. В районе 80 000 начали умирать амортизаторы, менять не стал. Все работы делал в Опель-Альянсе на Аннино. Рекомендую.
4) Расход, при достаточно энергичном вождении, получался 12-13 литров на сотню.