Изуродованная Рено Twizy:

Интересно, а какой конец у подобных историй? Ведь найти этого дикаря нет никаких проблем.

четырехлетний дизель из Европы с 28т км пробега - уже подозрительно.
Можно зайти на сайт autoscout24.de и вбив в поиск данные по восьми странам, а затем отбросив фейковые объявления, увидеть, что в Европе цена на данный авто выше, чем указано в начальном объявлении
http://goo.gl/c6bHIW

>>стоит что-то там около 11 евро в кронах

Перед Новым годом платил 16 евро

Надо было модель с ESP брать

Согласен. У меня Bosch, 75A, которому через полгода будет ... 12 лет
Правда, среднемесячная температира зимой у нас около нуля

ps. самая долгая поездка по ощущениям: дорога домой с работы: 15км, 3ч50мин, как говорится, куда ты нaхер денешься .... с трассы

Чимкент(KZ)-Липецк(RU) (около 3т. км) 60 часов(спал вмашине)
Бельгия(BE) - Ницца(FR) (1250км) - 11 часов(заправка, 2-3 остановки пописать/покурить)

так это же грязь слоится, а не краска

Могу назвать следующие "странности":
- если скорсоть потока не более 10-20, любой нерегулируемый перекресток/кольцо проезжают через одного, несмотря на приоритет, подавая знак либо рукой, либо фарами.
- поворачивая налево, встречные также пропускают.
- отъезд от обочины с паркинга: максимум третья машина пропустит.
- при ДТП не дерутся.
- на трассе ни кто ни кого не "учит"
- пробки на трассе по аварийной полосе никто не объезжает.
- сигналят клаксоном ну в очень редких случаях

Льеж.
Судя по выкладываемым тут роликам, в Брюсселе водители на порядок примернее, чем в России, а контактная парковка здесь шока ни у кого не вызывает, хотя и сильно не практикуется

Слишком маленькая страна, чтобы ее тонкости знали за ее пределами. ;)
Хотя, по второй фотке страну угадали бы многие

Без этой фотки, сказал бы Брюгге, но с ней, Брюссель, Атомиум

Бельгия. Вафли и кружева.

Это фэйковые объявления.
Обычно после контакта с продавцом начинается сказка: я уехал в Америку в длительную командировку, для продажи могу вернуться на пару дней, но сначала внесите залог и так далее...
Самая дешевая машина из подобных стоит 18500 евро (Германия, Франция, Голландия, Бельгия)

Примерял как-то давно, предпоследнюю версию(с последней фото).
Сел, ударился голенью о ту полку, под рулем. Больше не садился.

Дорогая газонокосилка

Интересно, кто-нибудь из пострадавших в таких разборках обращался в полицию?
Это же можно года два, как минимум, за счет агрессора жить

MB A160cdi, дизель, 1.7, 75лошадей, автомат, бак 54л . До загорания лампочки - 800-850км.
В основном - город. До работы 15км, обратно - 20км (по другой дороге, так как основная стоит ), время в дороге: 30-45 минут.

Возможность мечтать есть у каждого ;)

Найди возможность посидеть/поездить в обеих машинах. Будет понятнее.
Я пробовал прокатиться на X-Type. Даже после MB A-class мне(рост 190, вес 90) Яг показался тесной машиной. Хотя возможно я сильно не подгонял сидения.
Да и сравнение не совсем точное. X-Type, если не ошибаюсь, лучше сравнивать с A4. А6 классом выше идет.
ps. Меня тоже последнее время Яг интересует, правда хочется XF :)

>была одета шипованная резина.

Водитель к зиме готовится? Или в Питере еще зима?

Я не физик, объяснить принцип работы не смогу.
Возможно у меня модель другая. Вот здесь пример: http://goo.gl/pTtv0
A от солнца, вроде бы, другая модель: http://goo.gl/S90pr

Пользуюсь зимой. Помогает от обмерзания лобового стекла. Крепится снаружи при помощи "ушей", которые закидываются между дверей и передними стойками. Утром снял и поехал, без прогрева, скобления стекла, .... Нет, к стеклу не примерзает.
Летом, ввиду невысоких температур, не пользуюсь

Звонить в полицию, МЧС, ждать образования пробки, как сказали ранее, но не выходить. В машине процент выживаемости намного выше.
Видел в Европе вдоль дорог стоят плакаты: Средняя продолжительность жизни человека на аварийной(! ) полосе: 10 минут.
Сломался - перестройся на аварийную полосу, одень желтый/оранжевый жилет, перелезь за отбойник и жди помощи.
При авариях не видел, чтобы окружающие не снизили скорость, все сразу включают аварийку и тормозят

Какой знак на скоростной трассе на средней полосе??? Когда вокруг никто даже не притормаживает.
Выходить из машины, а тем более стоять на соседней полосе скоростной трассы, может только самоубийца.

ps. про присоски: в Европе рекомендуется даже стекло протирать после присоски, чтобы на стекле следов от нее не было видно

Подпишусь. Лет 6 назад разбили боковое стекло только для того чтобы посмотреть что лежит в бардачке. Там было крепление от навигатора(КПК) и зарядка. Унесли.
С тех пор всегда оставляю бардачок открытым.
Европа.

>>По сути она виновата по всех авариях
>>Мужик на шниве сзади не успел остановиться и ударил сзади.

Мало того, что мужик также проморгал, так еще и дистанцию не соблюдал. Как-то нечестно обвинять тут женщину

Пользовался всеми перечисленными, плюс Route66.
На мой взгляд, лучший Tomtom. Сейчас на Android телефоне стоит Sygic. Доволен.
Проверял во Франции, Бельгии, Германии, Голландии, Польше.
Кстати, на нынешние смартфоны можно поставить все сразу. Карту памяти только побольше вставить

Страховка покроет расходы

В реальности штраф выпишут с учетом погрешности радара, это примерно 8-10%.
То есть на предыдущем примере, это будет примерно 105-107км или 75-85 евро.
Знания теоретически :D
Система штрафов делится на категории, чем выше категория, тем дороже.
В зоне 30км превышение на 30км будет стоить 50 плюс 30х10 = 350евро
Кому интересно, здесь перечислены штрафы в Бельгии в переводе google: http://goo.gl/SQjeh

Например, в Бельгии за превышение в 17км штраф бы считался так:
50евро плюс 5евро за каждый км, итого 135 евро

аналогично