Или надо было ту, что до -50° брать?

Долой навевающие депрессию и уныние новости. Долой продажных милиционеров, взяточников, тупых блондинок, корочников, плохих дорожников, гопников.
Долой чернуху - ее и по телеку хватает. Долой чудаков на парковках и дорогах!

Все в наших руках!

Давайте недельку поживем счастливо!

Заднюю дверь не открывает - приходится через салон лазить - кнопка жметься, а сам замок не щелкает. Ключ не вставляется.
Стекла - только после прогрева салона.
Передние двери на днях закрыл так, что пришлось вылезать через заднюю и открывать снаружи.
Может, кальция ему не хватает или еще каких витаминов?
Подскажите пожалуйста!

Но возит исправно! Греет печкой минут через 5 - 10 после старта. Стекла старается очищать по мере возможностей, хоть иногда и приходится по приборам ехать.

P.S. да - свистит еще ремешком каким-то. Генераторный вроде натянут, а вот ГРМ как-то слабовато.

Блокируются колеса нещадно и неожиданно.

Всех поздравляю я с наступлением настоящей, снежной и прохладной зимы!

Что б колеса ваши крепко цеплялись за то, что под ними.
Да не выбежит перед вами двуногий.
Да не окажется перед вами столба неожиданно.
И да пребудут с вами только управляемые заносы.
И да не подведут вас тормоза верные.
И дворники исправно пусть чистят стекла. И стекла не запотеют пусть.

И да будут ваши движения плавными.
И да пребудет с вами сила и да будете вы на светлой стороне!

Молодой падаван я и Йода - мастер - учитель мой.

P.S. а я снежную бабу лепить пошел.

Это, скорее, мысли вслух в курилке. Без призывов соблюдать дистанцию, крепко держать руль, не ездить сонным и прочих нужных вещей.

Вечер пятницы и суббота прошли под флагом: "Где бы не ехать, лишь бы не по дороге".
Я приехал поздно вечером, последний. Долго искал место нашей дислокации и, наконец, нашел. Увидев машину друга, припарковался и пошел в лес, интересуясь, а почему бы, собственно, не доехать по лесу до точки? На что мне сказали - хрен проедешь. Ну я послушался. Что я, дурак что ли? Ночью сажать в лесу машину...

После длительного обсуждения завтрашнего утра мы решили разойтись (часть народу жила не в лесу, а на базе), там же была стоянка, на которую я решил поставить машину.

Но жажда приключений оказалась сильнее жажды сна.

Сколько, по вашему, машина должна стоить?
Не суть какая - новая или поезженная.
Леворульная, праворульная, среднерульная - любая. Но наличие руля все таки желательно.

Не машина выходного дня, которая покупается второй или третьей, а машина на каждый день.

Спеша по набережной Яузы на любимую работу я наблюдал в зеркале заднего вида X5, который висел на хвосте.
Мне было стыдно, что я его слегка задерживаю, но деваться мне было практически некуда.
Почти сразу за 90 градусным поворотом после пересечения с Богородским валом в область, мною было обнаружено несоответствие между скоростями участников движения и полосами ими занимаемыми. А именно - все ряды, кроме правого были заняты. Левый ехал не быстрее всех.

Вот уже три месяца я разговариваю с водителями, которые оказываются со мной на дороге.

Когда в машине никого нет, то это нормально, а вот когда еду с кем-то, получается забавно. Особенно с девушками.

- Ну кисонька, ну еще капельку! Обращаясь к малолитражке которую я пропускаю вперед и которая боязно пытается перестроится в мой ряд.

- Поворотники придумали трусы. Когда изобретали тормоза.

- Привет, Шуми! И пока...

- Мадам, уберите, пожалуйста, отсюда свою попу! - втиснувшейся вплотную даме, когда приходится притормаживать, чтоб возобновить дистанцию.

- Дяденька! Простите маленького засранца! - подрезал кого-то.

- Ну кто так обходит пробки? А? Вот, смотри!.. А, блин, троллейбус...

- А я тоже умею между рядами ездить, но редко пользуюсь этим умением.

- Вам что всем в левом ряду медом намазано?

- А что, перед постами дпс, даже без ограничения все равно надо скидывать до 60? Даже на МКАДе? Три раза ку обязательно?

Проскакивают еще совсем короткие, но очень объемные нецензурные выражения, в различных экстренных и не очень ситуациях. Оставлю до соответствующих ситуаций.

Последнее время много пожеланий относится к нашим дорожникам, которые ставят немигающие стрелочки и щиты.

А вы любите поговорить?

Возьмем, к примеру, городской автомобиль гольф класса, массой порядка 1,3 тонны.
Этакое повседневное счастье.

Если кому-то нравятся седаны, то пусть это будет седан 1,3 тонны весом.

Собственно задумался я над этим, когда понял, что мне не хватает моих 75 лошадок. Особенно, когда впятером едем из Икеи, забив багажник чугунной посудой "Легкийшок" и чугунными же статуэтками "Анафуйнадо".

Размышляя, я подумал, что нужно минимум 250 отборных молоденьких жеребцов, но подумав еще немного понял, что это все же через чур и остановился на варианте 150 лошадок в корпусе Golf4 или 5. Или что-то похожее.

Динамика, на мой взгляд, уже вполне достойная, и налог еще умеренный.

А вы что думаете? Сколько надо для городского счастья вам?