Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Автокадабра / Анонсы, Новости, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Видео с видеорегистраторов, Юмор, Пятниццо, DIY, Встречи Автокадабры, Автоботаник, Лайфхаки, ПДД и закон, С миру по нитке, Это интересно, Финансовый стриптиз, Креатив, Гаджеты, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, Автоспорт, Мероприятия, ExtrimDrive, Игрокадабра
Администрирую:
Пробка, Компьютерная Кадабра
В принципе я понимаю, что это перестраховка и древний регламент. Но мне интересны реальные последствия. Ну например случится у меня экстренный случай - нельзя будет глушить машину. Тогда в такой ситуации я буду знать .чего не стоит делать, а чего в принципе можно, потому что техника например ушла вперед с времен тех запретов.
В обычно ситуации я всё равно всегда глушу, потому что заправляюсь один. Но для общего развития интересно)
Во-вторых, я же подъезжаю заведенный, я же не взрываюсь при этом.
А про телефон - это я примерно представляю, там вероятность Крайне мала (С). Но тут как бы всё понятно, видел опыты.
Каркас - это как раз вот те палочки, которые прижимают разные части дворника к стеклу. Бескаркасные засчет своего изгиба и так прилегают. Они пожёстче. На них такие явления, как непрочищенные полосы. появляются реже.
И почему влияет на датчик пагубно?
Ты не подумай, я не троллю. Мне реально интересно.
Было такое с защитой картера - отвинтились винтики и был адский звук на 800,1600,3200 оборотах
Развели тут бред какой-то, "незаметен, превышал, идиот по жизни, номинант...". Мопедист тут не виноват.
Ссылка на картинку, которая почему-то ужалась хабрастораджем.
А по поводу разрешения сбивать - ок, тебе разрешаю. Остальным пока нет.