Газета «Коммерсантъ» опубликовала интересную статью с раскладкой доходов автомобильных дилеров в России. Эти фирмы зарабатывают не столько на продаже автомобилей, сколько на сопутствующих услугах. Имеется в виду продажа дополнительного оборудования и сервис.

Торговая надбавка на сами машины составляет от 3%. У массовых автомобилей (Skoda, Ford, Kia и т.д.) наценка не превышает 3-6%, а у премиальных (BMW, Audi, Mercedes) — 7-10%. Нужно заметить, что в Европе и США наценка не превышает 3-5%.

Хотя продажа автомобилей приносит 90% выручки, она даёт всего лишь 25% прибыли для типичного автодилера. То есть основная прибыль делается по другим статьям — дополнительное оборудование, сервисные услуги и прочее. Дополнительное оборудование дилеры ставят практически принудительно почти на все машины, которые есть в наличии. Имеется в виду не только заводское оборудование, но и нестандартное, на которое возможна более высокая наценка (например, нестандартные коврики, рамка под номерной знак, эмблема автосалона и т.д.). Да, даже за свою эмблему автосалон берёт с покупателя деньги. Примеры подобной «наглости» см. в таблице.

Для них отобрано двести отрезков автодорог. Длина таких полос составит сто метров, ширина – четыре с половиной метра.

Расширения появятся на перекрестках, чтобы авто смогли попасть на резервную полосу перед поворотом направо, не мешая движению.

Появятся на дорогах столицы и дополнительные «карманы» для общественного транспорта. Как показала практика, они улучшают дорожную ситуацию.

Всего механизированных парковок, только в следующем году построят 100 штук (об этом проекте мы уже писали). Размеры их будут невелики – каждая из них разместится на квадратной площадке со стороной в 11 метров. Но, емкость останется вполне сносной. Это, так называемые «перехватывающие» паркинги, в которых можно поместить до 50 авто. Такая мера позволит немного разгрузить московские улицы, до предела забитые припаркованными автомобилями.

Типовой проект механизированного
паркинга

Состязание автомобильных дизайнеров на автосалоне в Лос-Анджелесе проходило в седьмой раз. В этом году условия были необычными: спроектировать автомобиль весом до 454 кг с упором на производительность, способный вмещать четырёх пассажиров.

Победителем стала команда GM Advanced Design, которая показала концепт Cadillac Aera. Этот футуристический автомобиль якобы может проехать 1600 км на сжатом воздухе. Ячейки со сжатым воздухом встроены прямо в корпус машины.



Кстати, группа дизайнеров GM побеждает на конкурсе уже третий раз.

Пресс-служба АвтоВАЗа сообщает, что автомобили Lada Priora получили новые опоры стоек передней подвески, спроектированные специалистами научно-технического центра АвтоВАЗа. Узел обладает повышенными виброизолирующими свойствами и позволяет смягчать значительную долю неровностей дороги. Испытания показали, что "комфортабельность подвески увеличилась на 10-20%". Вырос и срок службы опор — ресурс резины увеличился в шесть раз.

«Бомбилам» станет тяжелее работать, если московские власти увидят в них одну из причин пробок. А они это увидели. Представители мэрии уже упоминали, что необходимо очистить пространство вокруг метро от незаконных таксистов, которые мешают беспрепятственному движению транспортного потока.

Вполне логично, что власти намерены увеличить штрафы за незаконный извоз. Соответствующие изменения внесут в Кодекс об административных правонарушениях. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы Николай Лямов на круглом столе «Москва без заторов» в департаменте транспорта и связи столицы в пятницу.

По словам Лямова, сейчас в городе занимаются извозом более 30 тыс. такси, из которых 26 тысяч — незаконно. «У них нет ни лицензии, ни разрешений. Они попросту занимают дороги», — сказал Лямов.

Стали понятны причины «необъяснимого» роста акций АвтоВАЗа в последние дни. Оказывается, кто-то на рынке получил инсайдерскую информацию о том, что мы узнали только сейчас. В пятницу японский автопроизводитель Nissan объявил о намерении приобрести 10% акций АвтоВАЗа. Об этом сообщил журналистам глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов. «Ростехнологии» продадут 4% акций, а еще 6% продаст «Тройка Диалог».

В настоящее время каждый из трёх основных акционеров — «Ростехнологии», «Тройка Диалог» и Renault — владеют пакетами по 25% плюс одна акция. После проведения допэмиссии доля «Ростехнологий» вырастет до 29%, так что продажа акций Nissan сохранит прежнюю пропорцию для госкопорации. В то же время доля «Тройки Диалог» уменьшится до 23%.

Что касается Renault, то с ней сейчас идут переговоры по увеличению доли акций до контрольного пакета 50% плюс одна акция (имеется в виду, что контрольный пакет получит альянс Renault-Nissan). Процесс займёт два-три года

На обычных шинах по Луне ехать не получится. Нужные специальные. Именно такие и были разработаны специалистами компании Goodyear для полетов на Луну. Точнее, для поездок по поверхности соседней планеты на луноходах.



Компания создавала чудо-шины не одна, а вместе с Национальным управлением США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). И в результате новая шина получила самую престижную премию в области инноваций - R&D 100 Awards.

Изделия Goodyear, действительно, необычны. Дело в том, что они выдерживают резкие перепады температур - от жары, вызванной нагреванием поверхности Луны солнцем, до «абсолютного нуля» на обратной стороне нашего спутника. Кроме того, шины, практически не нагреваются сами и не боятся жесткого солнечного излучения, которое портит резину.

Конструкция шин построена на восьмистах переплетенных между собой пружинах, обеспечивающих жесткость, одновременно с гибкостью. Такие шины не боятся проколов и позволяют двигаться по любому бездорожью.

Причем, не только им. Системой оборудуют весь общественный транспорт города, включая маршрутки.

Пообещал это сделать мэр города С. Собянин, в присутствии объединенной коллегии исполнительных органов власти Москвы и Московской области.

По мнению мэра, это, во первых, позволит держать на контроле движение общественного транспорта, обеспечивать соблюдение его графика, исключить отклонения от маршрута и т.д.

Во вторых, такая мера улучшит безопасность движения и оперативность реагирования дорожных и спасательных служб на ДТП (о том, как с помощью ГЛОНАСС обеспечивается безопасность на дороге, мы уже писали).

Мы уже писали о том, что Госдума ратифицировала законопроект о снижении налога в первом чтении. Сейчас документ прошел второе и третье, причем, его оставили без изменений.