Скорей всего все зависит от программы управления двигателем - как в ней описан алгоритм управления в такой ситуации. Но практически у всех мозгов логично полное отключение подачи топлива при включенной передаче и оборотах не ниже определенного предела. Ну и возможно еще промежуточный этап - когда обороты подбираются к холостым возможно некоторые системы подают малую часть топлива, для того что бы сгладить реакцию на последующую подачу топлива на холостых оборотах.
Даже могу предположить, что подача топлива на нейтральной передаче прямо и пропорционально зависит от разницы между текущими оборотами и оборотами холостого хода(стандарта).