Вы знаете… Иногда приятно поехать вечером и поколесить в районе станции метро. Развеяться после трудного дня. Прокатиться. Отвлечься. Поразмышлять о насущном в тишине под пение стального сердца. Подвезти какую-нибудь обаятельную особу. Поговорить с попутчицей о том о сем. Приятно и интересно наблюдать реакцию девушки (мужиков не подвозил), когда говоришь что-нибудь типа «не нужно денег» и улыбаешься. Но как же приятно, когда в ответ получаешь улыбку! Но ведь более приятно, что это улыбка незнакомого человека, о существовании которого 10 минут назад ты еще и вовсе не знал.
Я редко кого-то подвожу, но тем не менее. Мне кажется, так мало добра делаем мы друг для друга. А ведь нужно всего-то опередить ожидание человека на 10 минут.

Случайно наткнулся на фотографию студентского концепта.
Помните, эта экс-сикросс еще тут была ранее.
Так вот она, оказывается, на крокусе была. Это ж сума сойти. Лично я поражен. Даже и подумать не мог, что это может быть реально.
Но, как говорится, – шутки шутками, а могут быть и дети.

Привет, ребят.
Тут недавно искал базу (думал, кстати, что они только на дисках ходят) и нашел.
Делюсь. Если вдруг кому понадобится, найти можно здесь.
Всем хороших выходных!

Захожу я на мэйл.ру сегодня и вижу новость о новой Lada WTCC. Нет, я, конечно, тоже имею стереотип и привычку к тому, что наши машины на век позади лидеров мирового рынка, но, как говорит Гришковец, – «настроение улучшилось».
Говорят, что на создание этой машины ушло около семи месяцев. От серийной «десятки» Lada WTCC отличается всем, а не только другим аэродинамическим обвесом и расширенными колесными арками. Автомобиль получил совершенно новую подвеску, установлены совершенно другие тормоза, серьезно усилен сам кузов. Салон Lada WTCC не имеет ничего общего с салоном нынешних десяток. Двигатель здесь не вазовский – его разработал Opel. Благодаря доработкам этот двигатель выдает 270 л.с. при 8500 об/мин, причем, без применения турбонаддува. Но, как оказалось, даже 270 л.с. мало. Конкуренты имеют примерно на 15 «лошадок» больше, в результате на прямых наша «десятка» проигрывает лидерам в скорости около 10-12 км/ч. Пока проигрывает. Естественно, рассчитывать на большой ресурс данного агрегата не стоит. Его хватает лишь на несколько гонок.
Цена Lada WTCC порядка 350 000 евро.
P.S. Мне все же кажется, что это точно новое дыхание Lada. Может что-нибудь и выйдет. Класс.
Источник: mail.ru

Захожу я на мэйл.ру сегодня и вижу новость о новой Lada WRCC. Нет, я, конечно, тоже имею стереотип и привычку к тому, что наши машины на век позади лидеров мирового рынка, но, как говорит Гришковец, – «настроение улучшилось».
Говорят, что на создание этой машины ушло около семи месяцев. От серийной «десятки» Lada WTCC отличается всем, а не только другим аэродинамическим обвесом и расширенными колесными арками. Автомобиль получил совершенно новую подвеску, установлены совершенно другие тормоза, серьезно усилен сам кузов. Салон Lada WTCC не имеет ничего общего с салоном нынешних десяток. Двигатель здесь не вазовский – его разработал Opel. Благодаря доработкам этот двигатель выдает 270 л.с. при 8500 об/мин, причем, без применения турбонаддува. Но, как оказалось, даже 270 л.с. мало. Конкуренты имеют примерно на 15 «лошадок» больше, в результате на прямых наша «десятка» проигрывает лидерам в скорости около 10-12 км/ч. Пока проигрывает. Естественно, рассчитывать на большой ресурс данного агрегата не стоит. Его хватает лишь на несколько гонок.
Цена Lada WTCC порядка 350 000 евро.
P.S. Мне все же кажется, что это точно новое дыхание Lada. Может что-нибудь и выйдет. Класс.
Источник: mail.ru

Вроде не гармонь.

Спасибо уважаемой за ссылку на преинтересную статью.
Всем советую. Всем.

Доброй ночи, друзья.
Задумался, да нет, скорее так – уже давно думаю вот над чем. Сидишь, выбираешь себе подержанную иномарочку года так 2003-2004 и думаешь, а каков он приемлемый пробег для машины? Ведь по сути-то, если машине за 100'000 километров пробега, то думаешь, а стоит ли ее рассматривать? Я никогда не покупал подержанных машин. И хотел бы знать, каков приемлемый пробег для Форда, БМВ, Мерса, Аудюхи или марка и двигатель не имеют значения? Хотя мне все же кажется, что немцы понадежнее многих. Интересно узнать ваши мнения на этот счет :)
Заранее благодарен.
Update:
Полезная информация для тех, кто собрался покупать подержанный автомобиль. wild-beard.livejournal.com/13918.html
Спасибо за ссылку.

Обращение к администраторам.
Сделайте, пожалуйста, чтобы можно было без проблем отправить личное сообщение, когда в браузере отключено отображение изображений.
Очень прошу.
Заранее спасибо!
Доброй ночи всем! :)