Ситуация.
Едем с женой за городом, погода отличная, весна почти наступила. В один прекрасный момент справа слышатся негромкие шаркающие звуки, которые я сначала списал на шум ветра, задувающего в приоткрытое окно.
Неожиданно слышится резкий стук чего-то по асфальту, я по тормозам, а сзади на дороге остаётся валяться какая-то немелкая деталь.
Сдали назад по обочине, я вышел и подобрал с дороги деталь. Повертел, покрутил — непонятно, что такое. Думал даже выбросить, так как непохоже, что это от моей тачки. Но потом посмотрел в арку переднего правого колеса, и оказалось что это пластмассовая защита оттуда отвалилась. Итог.
Деталь валяется в багажнике и ждёт пока я её приделаю. Вопрос.
Для чего она вообще нужна и стоит ли по поводу неё заморачиваться? Я так понимаю, что она защищает двигатель и прочие внутренности от попадания брызг воды, грязи и т.д. Наверное, в летний период эта защита не особо актуальна?
А если кто-нибудь подскажет как её крепить обратно — буду в кармическом смысле благодарен.

Было время, когда я всюду ходил пешком. Мама послала в магазин — надевай пальтишко и топай. Нужно идти в школу — собирай портфель и тусуй потихоньку. Опаздываешь на майлстоун по допуску к диплому — хватай тубус в зубы и бегом, бегом. Всюду бегом.
Если сильно приспичило — можно и на общественном транспорте. Такси опять же, с шашечками.
И когда я видел солидного мужчину, рассекающего пространство на сверкающем автомобиле, я понимал: настоящая жизнь проносится мимо меня, в кожаном салоне вот этого транспортного средства. Почесав затылок и ковырнув в носу, я шёл своей дорогой.
Одним словом — я был пешеход.

Вот моя проблема.
В моём 306-м имеется иммобилайзер. Это такое устройство, которое не даст тебе завестись пока ты не введёшь правильный пароль. Прямо Web2.0:)
Так вот, у меня в моём коде 2 одинаковые цифры. Не скажу какие, из соображений безопасности:) Попробуйте угадать к чему это привело.

Меня часто спрашивают — что чувствуешь, когда на ходу лопается тросик газа?
Очень просто — ты не спеша едешь по МКАД, видишь спереди в своем ряду корча и слегка прижимаешь газ, чтобы его обогнать. А тросик газа делает так: Чпок! — и газа у тебя больше нет. Ну просто нет и всё. Педаль газа провалилась в самый пол и не нажимается, а машина продолжает катится свою последнюю сотню метров.

Тросик газа — это такая деталь в автомобиле, при помощи которой нажатие ногой на педаль газа приводит к приоткрыванию заслонки и поступлению топливной смеси в карбюратор. Что в свою очередь, заставляет железного коня бешено реветь и разгоняться до 100 км/ч за 3 секунды. С другой стороны, отсутствие данного тросика превращает средство передвижения в неподвижную груду металла на 4-х колесах, в которой можно только слушать гамнитолу.

Спасибо за сайт, в целом — огромный респект. Интерфейс очень порадовал, уверен что он один из лучших в рунете.
Однако вкину ложку дёгтя, и не одну а целых 5. Просьба воспринимать не как придирки, а как пожелания к улучшению. 1. Похоже, ещё не совсем выработан язык, на котором автокадабра общается с водителями. Наводим мышу на свою аватарку в верхнем меню — там панибратское «Это ты, %username%». Но везде далее по сайту наоборот политкорректное «Выберите блог», «блоги на которые вы подписаны» и т.д. Нужно определиться — «ты» или «вы». Я лично не возражаю против общения на «ты»:)