Копипаста из ЖЖ vinauto777 (с)
upd: дополнение
Осторожно - лексика!
Недавно освежал семейный автопарк и посему окунулся в московский авторынок. Так сказать вошел в одну воду дважды. Точнее не в воду...Нет,у меня все тьфу-тьфу-тьфу. Без потерь. Но картинка порадовала.
Прежде всего тем,что,оказывается, я порядочный человек. Я то считал себя плутом прожженным,пробы ставить некуда,а тут...Да где мой нимб и крылья?
Начну с выводов.О рисках попасть.
1.Весь рынок автопродаж делится на три части.
1. Дилера.
2. Частники
3. Кидалы. Они же салоны.
upd: дополнение
Осторожно - лексика!
Недавно освежал семейный автопарк и посему окунулся в московский авторынок. Так сказать вошел в одну воду дважды. Точнее не в воду...Нет,у меня все тьфу-тьфу-тьфу. Без потерь. Но картинка порадовала.
Прежде всего тем,что,оказывается, я порядочный человек. Я то считал себя плутом прожженным,пробы ставить некуда,а тут...Да где мой нимб и крылья?
Начну с выводов.О рисках попасть.
1.Весь рынок автопродаж делится на три части.
1. Дилера.
2. Частники
3. Кидалы. Они же салоны.
отсюда (с)
Вчера, с сыном меняли датчик включения вентилятора радиатора на его ИЖике. Контакты однопроводных разъемов (2 шт) на датчике оказались в ужасном состоянии (покрыты голубыми окислами, точнее — солями меди. Видимо, зимняя дорога с соляным туманом сделала своё дело.
Естественно, колом встал вопрос — как очистить? Сразу опишу трудности: разъёмы — "мама", т.е. гнёзда, провода, на которых разъёмы висят весьма короткие, около 15 см. Сами разъемы закрыты термоусаживаемыми трубками.
Тут сразу вспомнилась служба в армии, у сына — срочная, у меня — курсантские годы в военном училище. Чем чистили бляхи ремней? Правильно — "АСИДОЛОМ"! (Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся!). А чем пахнет Асидол? Правильно — аммиаком.
Достаем автоаптечку, пузырек с нашатырным спиртом. На снятом датчике, разъёмы которого (папы) не менее голубые, начинаем экспериментировать. Обильно смочили (облили) поверхности нашатырным спиртом, потерли поверхности спичкой, и ву-а-ля! Поверхность стала абсолютно чистой, даже блестящей (лужение). Промыли водой при помощи клизмы, продули воздухом (при помощи той же клизмы). Разъемы на датчике стали как новые!
Применили этот способ на "мамах" бортсети — успех повторился!
Советую братьям — автолюбителям, как простой способ очистки контактов, тем более, что всё необходимое (нашатырный спирт в автоаптечке) всегда под рукой.
PS АСИДОЛ — средство для чистки латуни. бронзы, меди и её сплавов. Состоит из смеси нашатырного спирта (аммиачной воды) с мелом.
Вчера, с сыном меняли датчик включения вентилятора радиатора на его ИЖике. Контакты однопроводных разъемов (2 шт) на датчике оказались в ужасном состоянии (покрыты голубыми окислами, точнее — солями меди. Видимо, зимняя дорога с соляным туманом сделала своё дело.
Естественно, колом встал вопрос — как очистить? Сразу опишу трудности: разъёмы — "мама", т.е. гнёзда, провода, на которых разъёмы висят весьма короткие, около 15 см. Сами разъемы закрыты термоусаживаемыми трубками.
Тут сразу вспомнилась служба в армии, у сына — срочная, у меня — курсантские годы в военном училище. Чем чистили бляхи ремней? Правильно — "АСИДОЛОМ"! (Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся!). А чем пахнет Асидол? Правильно — аммиаком.
Достаем автоаптечку, пузырек с нашатырным спиртом. На снятом датчике, разъёмы которого (папы) не менее голубые, начинаем экспериментировать. Обильно смочили (облили) поверхности нашатырным спиртом, потерли поверхности спичкой, и ву-а-ля! Поверхность стала абсолютно чистой, даже блестящей (лужение). Промыли водой при помощи клизмы, продули воздухом (при помощи той же клизмы). Разъемы на датчике стали как новые!
Применили этот способ на "мамах" бортсети — успех повторился!
Советую братьям — автолюбителям, как простой способ очистки контактов, тем более, что всё необходимое (нашатырный спирт в автоаптечке) всегда под рукой.
PS АСИДОЛ — средство для чистки латуни. бронзы, меди и её сплавов. Состоит из смеси нашатырного спирта (аммиачной воды) с мелом.
Будет?
Да
96
17.9%
Нет
360
67.2%
Наверное
80
14.9%
проголосовало 536 пользователей
Ван-Дама уже все видели, а вот еще из той же серии.
годный вирусняк, голос за кадром переигрывает все портит
Годная копипаста из ЖЖ kuchervp (с)
Первое впечатление, которое производят немецкие автомобили на своего владельца является очень сильным и переворачивающим мировоззрение о комфорте, шумоизоляции, плавности хода и т.д. Однако многие автомобилисты подписывая договор в автосалоне на покупку немецкого лайнера не ожидают от него такого, как дорогостоящее неплановое обслуживание. Есть такое понятие как немецкое качество и надежность! Дак вот, покупая немецкий автомобиль его владелец ждет именно этого! Но его (владельца) совершенно случайно, и довольно часто подстерегает так называемый внеплановый ремонт своего любимого железного коня, и тут надо готовиться к любым сюрпризам судьбы, в том числе и очень сильно уменьшающими бюджет. Хочу привести пример грамотной инженерной мысли немецких инженеров и историю ремонта народного немецкого автомобиля Volkswagen Touareg 2003 года.
Первое впечатление, которое производят немецкие автомобили на своего владельца является очень сильным и переворачивающим мировоззрение о комфорте, шумоизоляции, плавности хода и т.д. Однако многие автомобилисты подписывая договор в автосалоне на покупку немецкого лайнера не ожидают от него такого, как дорогостоящее неплановое обслуживание. Есть такое понятие как немецкое качество и надежность! Дак вот, покупая немецкий автомобиль его владелец ждет именно этого! Но его (владельца) совершенно случайно, и довольно часто подстерегает так называемый внеплановый ремонт своего любимого железного коня, и тут надо готовиться к любым сюрпризам судьбы, в том числе и очень сильно уменьшающими бюджет. Хочу привести пример грамотной инженерной мысли немецких инженеров и историю ремонта народного немецкого автомобиля Volkswagen Touareg 2003 года.
