Не знаю, может быть боян, но мы тоже ими пользуемся.

Вопрос возник в конце августа, когда в Москву пришли дожди и низкая температура по утрам. Меганчег всегда резво отзывающийся на нажатие кнопки старт начал чихать, кашлять долго крутить стартером перед тем как завестись. Проштудировал форум, симптомы очень похожи на воду в баке. Причина — конденсат который образуется в свободном пространстве над топливом в баке. Все сходится — высокая влажность, температура ниже 15 градусов (если не изменяет память точка росы начинается от 14 градусов и ниже).

Объясните, кто знает, что за "тарелки" с антеннами стоят на фонарных столбах Киевского шоссе? Жутко интересно, год мучаюсь спать не могу спокойно ;) Мне кажется это как-то связано с аэропортом. Заметил устройства двух типов, те, что поменьше (на первом фото) стоят до Внуково, а те которые побольше с каким-то обручем внизу и свисающими проводами стоят после аэропорта до ~20 км. Потом столбы идут без этих дивайсов.

Давно собирался написать, на эту тему, но все руки не доходили. Довелось мне как-то покататься по песку и грязи на проселке в далеке от ДС.

Смотрим внимательно после 25 секунды.

Вот такой вот ребрендинг увидел сегодня утром.

Утверждена новая Методика проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами...

Как и прежде, экзамены в общем виде будут состоять из трех частей - теоретической части и двух этапов практического вождения. Основное нововведение состоит в том, что теоретический экзамен и первый этап практического экзамена теперь будут проходить в автоматизированном режиме.
Читать дальше на сайте ГАИ

С 1 июля для получения водительского удостоверения в Москве и Санкт-Петербурге придётся сдавать дополнительный тест на площадке:

"Пробка". Испытуемый должен будет просидеть в специальном металлическом ящике не менее 2 часов, не делая попыток сдвинуться с места.Каждые 3 минуты

Надеюсь не боян.