На проходившей не так давно в Гамбурге конференции Chaos Communication Congress два IT-эксперта — Феликс Домке и Даниель Ланге (бывший глава отдела IT-стратегии в BMW) прочитали доклад о том, в чем состояло и как было реализовано жульничество с результатами экологических тестов дизельных автомобилей Volkswagen.
За последние несколько месяцев на тему “Дизельгейта” в различных изданиях вышла масса публикаций. Однако в большинстве случаев они не позволяли понять, что же в действительности произошло: как именно работал обман и кто ответственен за его реализацию. Поэтому настолько интересно посмотреть на исследование, проведенное независимыми экспертами, которые попытались докопаться до истины.

Германия очень педантичная страна, которая хоть и живет в рамках гражданского права, а не прецедентного, умудрилась обрасти большим числом штрафов за оскорбление полицейских на дорогах. К сожалению, единой ставки не существует, мой товарищ выехав с автобана, где нет ограничений скорости на второстепенную дорогу, где они появляются, показал в далекую камеру средний палец, вскинув его в характерном жесте. Зачем? А кто его знает, хотел покуражиться и в конце концов, что в этом такого, он же ехал в своей арендованной машине? Спустя месяц компания Hertz, где была арендована машина, прислала первое письмо счастья, что передала по запросу его данные в полицию какого-то баварского городка, стоило это около 35 Евро. А затем уже полиция прислала штраф на 800 Евро за оскорбление ее сотрудников, приложив фотографию сделанную на камеру.

Мы уже привыкли,что в последнее время изменения законов в основном направлены на закручивание гаек, но нет правил без исключений.
Как сообщает газета "Коммерсант" госкомпания "Автодор", контролирующая все платные дороги России, достигла предварительной договоренности с ГИБДД об увеличении максимальной разрешенной скорости на трассах со 110 до 130 километров в час.
В ГИБДД от "Автодора" затребовали документального подтверждения того, что платные трассы соответствуют категории 1А, позволяющей ездить на больших скоростях. В Госавтоинспекции рассказали, что только после того, как все необходимые документы будут предоставлены, можно будет внести изменения в ПДД.

http://www.kommersant.ru/doc/2097764

Марку угадать не прошу, скажите хотя бы в какую сторону оно ездит ;)

Интересный разговор на канале МСС слышал вчера вечером. Оператору 112 абонент "Чехов" сообщил, что на пр.Андропова по направлению в область, в тоннеле под Трофимова стоит машина на аварийке в средней полосе. Интересная ситуация получается, справа выделенка для ОТ, а сразу за тоннелем висит Стрелка. Место в это время очень, пробочное - держат два бестолковых светофора у ТЦ и ремонт на метромосту. Очень хочется объехать справа. Чехов сказал, что машина подставная, просил предупредить водителей объезжать по левому ряду.
Может быть это и не подстава, но обратите внимание, что объезды в незнакомом месте по выделенке могут дорого обойтись.

Хотел написать коментарий к предыдущему посту на эту тему http://autokadabra.ru/shouts/53320, но думаю он потеряется в общей массе. Не буду пересказывать чужие мысли, поэтому всем читать http://darling-chloe.livejournal.com/58877.html

Вам мало абсолютного нуля за рулем? Маразм крепчает, держите еще одну новость.
Как сообщает Русская Служба Новостей в новом законопроекте об организации дорожного движения, который готовит Минтранс, прописаны механизмы введения запрета на пользование личными автомобилями по усмотрению местных властей. В первую очередь, это касается Москвы и Петербурга. Ожидается, что документ до конца года будет представлен в Госдуму.
http://www.rusnovosti.ru/print.aspx?id=229066

PS: Про власти регионов слабая отмазка для распыления ответственности, примерно так же как с налогом на имущество который регионы могут устанавливать самостоятельно, но по факту, везде применяется максимальная ставка.