Всем привет.
Мужики, сегодня узнал как завести Калину без ключа.
Сломалась у меня как-то на днях кнопка аварийки. А она запитана на схему поворотников. В общем, если нет аварийки,то и поворотники не работают.
Заехал в LADA Dеталь и купил новую кнопку аварийки, поставил
Проверка: нажимаю раз,ю другой раз,третий раз - все гуд. Вздумалось мне плавно начать и , о чудо засветилась приборная панель. Думал почудилось, но увы нет. Плавное нажатие на аварийку замыкало цепь зажигания, срабатывал бензонасос.
Ну раз дело неладное, дай думаю погуглю. Оказывается проблема была у многих, беда в бракованных кнопках.
Раз зажигание я могу подать с кнопки, то и завести ее не проблема, надо только предварительно на горку закатить машину.
Зажимаю кнопку, на нейтралке качусь с горки набираю скорость, включаю первую передачу и о чудо, завелась.
Вот так вот запросто можно завести ВАЗовское чудо техники.
На этом у меня все. Эмоции закончились. Всем славного вечера(ночи)!!!
Мужики, сегодня узнал как завести Калину без ключа.
Сломалась у меня как-то на днях кнопка аварийки. А она запитана на схему поворотников. В общем, если нет аварийки,то и поворотники не работают.
Заехал в LADA Dеталь и купил новую кнопку аварийки, поставил
Проверка: нажимаю раз,ю другой раз,третий раз - все гуд. Вздумалось мне плавно начать и , о чудо засветилась приборная панель. Думал почудилось, но увы нет. Плавное нажатие на аварийку замыкало цепь зажигания, срабатывал бензонасос.
Ну раз дело неладное, дай думаю погуглю. Оказывается проблема была у многих, беда в бракованных кнопках.
Раз зажигание я могу подать с кнопки, то и завести ее не проблема, надо только предварительно на горку закатить машину.
Зажимаю кнопку, на нейтралке качусь с горки набираю скорость, включаю первую передачу и о чудо, завелась.
Вот так вот запросто можно завести ВАЗовское чудо техники.
На этом у меня все. Эмоции закончились. Всем славного вечера(ночи)!!!