Почему-то нравится мне эта машинка... И то, что ее будет делать ГАЗ - нравится вдвойне. Все-таки есть у них бренд, есть дух доступной респектабельности, очень похожий как раз на Chrysler'овский.

Раздали бы эти номера аварийной канализации и мусоровозам :) С номерами 666, которые никто не берет (кроме одного студента МАИ, видел сам девятку с номером с666тн на стоянке перед универом :) ), так и поступают.

В профиль в общем-то ничего, но вот передок... Такие зализанные изгибы возникают, если долго-долго пытаться присобачить какую-нибудь особую форму, а потом, ближе часам к 4-м ночи, после того, как сотрешь 2-3 ластика, просто забиваешь и рисуешь "аэродинамичную кривую", которая до сих у многих наших промышленных дизайнеров прочно ассоциируется с крутостью.
И она снова узкая! И, я уверен, пассажиры сзади по-прежнему будут упираться башкой в потолок или ногами в передние сиденья, на выбор.
Низачот. Она не станет моей первой машиной :)