автор: Дмитрий НОВИЦКИЙ.
Сначала я продавал Mercedes A-класса. Звонили много, но больше всего звонили "перекупы". Машина была не идеальна: шумела цепь ГРМ, были "жуки" на кузове. Зато была хорошая скидка: минус 1000-1500 от среднерыночной стоимости автомобиля.
"Перекупы" начальной стадии развития отметались сразу.
- За сколько отдатите? Заберу за пять! - люди, как вы надоели.
"Перекупы" "продвинутого уровня" действовали на нервы тоньше. Они звонили, вдумчиво расспрашивали о всех нюансах. Создавалось полное ощущение, что они действительно собираются купить автомобиль для дочки или для жены. Проведя необходимую подготовку, они начинали мягко давить, рассказывая о недостатках моего автомобиля.
- Вы слышали, что у них коленвалы ломаются? У вашего - вот-вот это случится. А знаете, что А-класс никто в ремонт не берет - люди боятся этого автомобиля, его же продать невозможно!
Нужно отдать им должное: они были подкованы в конструкции автомобиля и знали слабые места А-класса. Но "перекупы" "второго уровня" меня злили еще сильнее - они отнимали много времени на лирику, на долгие расспросы. Просто выводили из себя чувством внутреннего превосходства: их голос целиком и полностью состоял из "ну что, лох, я же все равно тебя "разведу". Ты ж ботан в очках и ничего не понимаешь. Сейчас я надавлю здесь, улыбнусь там - отдашь автомобиль мне, как миленький отдашь".
От такого отношения у меня случались припадки бешенства. Если ты научился обманывать людей, это еще не значит, что ты стал сверхчеловеком. "Перекупы" этого не понимали, настойчиво звонили, приезжали, тратя мое бешеное время.
Именно тогда я понял, что проще сдавать машины в автохаусы или в "трейд-ин" - бог с ним, что на 500-1000 долларов дешевле, зато не видеть всех этих лиц, не слышать уговоров.
Сначала я продавал Mercedes A-класса. Звонили много, но больше всего звонили "перекупы". Машина была не идеальна: шумела цепь ГРМ, были "жуки" на кузове. Зато была хорошая скидка: минус 1000-1500 от среднерыночной стоимости автомобиля.
"Перекупы" начальной стадии развития отметались сразу.
- За сколько отдатите? Заберу за пять! - люди, как вы надоели.
"Перекупы" "продвинутого уровня" действовали на нервы тоньше. Они звонили, вдумчиво расспрашивали о всех нюансах. Создавалось полное ощущение, что они действительно собираются купить автомобиль для дочки или для жены. Проведя необходимую подготовку, они начинали мягко давить, рассказывая о недостатках моего автомобиля.
- Вы слышали, что у них коленвалы ломаются? У вашего - вот-вот это случится. А знаете, что А-класс никто в ремонт не берет - люди боятся этого автомобиля, его же продать невозможно!
Нужно отдать им должное: они были подкованы в конструкции автомобиля и знали слабые места А-класса. Но "перекупы" "второго уровня" меня злили еще сильнее - они отнимали много времени на лирику, на долгие расспросы. Просто выводили из себя чувством внутреннего превосходства: их голос целиком и полностью состоял из "ну что, лох, я же все равно тебя "разведу". Ты ж ботан в очках и ничего не понимаешь. Сейчас я надавлю здесь, улыбнусь там - отдашь автомобиль мне, как миленький отдашь".
От такого отношения у меня случались припадки бешенства. Если ты научился обманывать людей, это еще не значит, что ты стал сверхчеловеком. "Перекупы" этого не понимали, настойчиво звонили, приезжали, тратя мое бешеное время.
Именно тогда я понял, что проще сдавать машины в автохаусы или в "трейд-ин" - бог с ним, что на 500-1000 долларов дешевле, зато не видеть всех этих лиц, не слышать уговоров.