01.

Презентацию гибридного автомобиля производства СП "Яровит Моторс" и группы ОНЭКСИМ - "Ё-мобиля" - планируется провести в июле 2013 года в центре испытаний НАМИ (Центральный автомобильный и автомоторный НИИ) под Москвой, сообщает "Интерфакс".


"Презентация состоится 4 июля, вероятно, на Дмитровском автополигоне", - сообщил председатель совета директоров ООО "Ё-авто" (СП "Яровит Моторс" и группы ОНЭКСИМ) Андрей Бирюков журналистам в пятницу в Петербурге.

Информацию о завершении строительства в Петербурге завода по выпуску гибридов, а также о начале выпуска серийных автомобилей он не уточнил, отметив, что эта информация будет объявлена в ходе презентации.

При этом Андрей Бирюков подчеркнул, что проект находится в высокой степени готовности. "Практически здание, сооружения и инфраструктура готовы на 85%", - сказал он.

Новая машина или б/у 1-2 года. И почему? Меня смущает то, что через год кто-то машины продаёт. В августе собираюсь Пежо-308 взять в максимальной комплектации ТОЛЬКО не на автомате. То, что выбирал раньше - разонравилось )

В Британии под определение sports car попадает далеко не каждый спортивный автомобиль. Это должна быть двухдверка, машина для водителя, сконструированная с единственной целью — доставлять удовольствие от вождения. Согласно этому правилу новый непрактичный родстер — действительно первый спорткар Ягуара за последние 40 лет. Но достаточно ли этого, чтобы публика приняла F-type как наследника культовой модели E-type?

От автора: ДТП произошло на моих глазах перед моей машиной, что и заснял регистратор. В разбитом автомобиле один водитель в нетрезвом состоянии слава Богу остался жив.

автор: Дмитрий НОВИЦКИЙ.

Сначала я продавал Mercedes A-класса. Звонили много, но больше всего звонили "перекупы". Машина была не идеальна: шумела цепь ГРМ, были "жуки" на кузове. Зато была хорошая скидка: минус 1000-1500 от среднерыночной стоимости автомобиля.

"Перекупы" начальной стадии развития отметались сразу.

- За сколько отдатите? Заберу за пять! - люди, как вы надоели.

"Перекупы" "продвинутого уровня" действовали на нервы тоньше. Они звонили, вдумчиво расспрашивали о всех нюансах. Создавалось полное ощущение, что они действительно собираются купить автомобиль для дочки или для жены. Проведя необходимую подготовку, они начинали мягко давить, рассказывая о недостатках моего автомобиля.

- Вы слышали, что у них коленвалы ломаются? У вашего - вот-вот это случится. А знаете, что А-класс никто в ремонт не берет - люди боятся этого автомобиля, его же продать невозможно!

Нужно отдать им должное: они были подкованы в конструкции автомобиля и знали слабые места А-класса. Но "перекупы" "второго уровня" меня злили еще сильнее - они отнимали много времени на лирику, на долгие расспросы. Просто выводили из себя чувством внутреннего превосходства: их голос целиком и полностью состоял из "ну что, лох, я же все равно тебя "разведу". Ты ж ботан в очках и ничего не понимаешь. Сейчас я надавлю здесь, улыбнусь там - отдашь автомобиль мне, как миленький отдашь".

От такого отношения у меня случались припадки бешенства. Если ты научился обманывать людей, это еще не значит, что ты стал сверхчеловеком. "Перекупы" этого не понимали, настойчиво звонили, приезжали, тратя мое бешеное время.

Именно тогда я понял, что проще сдавать машины в автохаусы или в "трейд-ин" - бог с ним, что на 500-1000 долларов дешевле, зато не видеть всех этих лиц, не слышать уговоров.