Перед вами Infiniti G35x. 2007 год.
Полный привод, память сидений, руля и зеркал, ел. регулировка руля, мульти руль, чейнджер на 6 дисков поддерживает mp3, спорт режим, зимний режим, активный би ксенон, кожа, доступ без ключа, запуск с кнопки, акустика BOSE, оригинальный сабвуфер, круиз-контроль, раздельный климат-контроль, датчики давления в шинах.
3,5 литровый мотор мощностью в 315 коней довольно резв.
На мой взгляд (в сравнении с w140), автомобиль жесткий, салон аскетичен, шумка оставляет желать лучшего. Но едет он действительно неплохо и, плюс ко всему (опять же в сравнении с моим бывшим мерсом) не приходится выворачивать карманы возле каждой бензоколонки.
В общем и целом достойный аппарат за свои деньги (во сколько обошелся разумеется не скажу, ибо сильно дешевле рынка, иначе бы не взял).
Кому интересно, подробные характеристики и опции может нагуглить.

Или Инфинити и в Чехии угоняют и отдают за рубли? Или строго по курсу?

Если ехать по трассе 40, рядом с техасским городом Амарилло, взгляду открывается любопытнейшая картина: чуть поодаль от дороги, на одинаковом расстоянии друг от друга, в землю "врастают" десять автомобилей.
Это, пожалуй, один из самых странных монументов США. Поначалу его смысл трудно уловим, но создатели - Чип Лорд, Хадсон Маркез и Дуг Майклз, проектируя его, вкладывали в него определенный посыл. Ранчо кадиллаков - это квинтэссенция "американской мечты", причем несбывшейся. "Ты чего-то добился - значит у тебя есть большая роскошная машина", - так рассуждали в 1950-60-е. Автомобили олицетворяют надежды и мечты, материализм и духовность, взлеты и падения среднего американца. Идея монумента, кстати, возникла у мультимиллионера Стэнли Марша III, он выступил спонсором при его создании.
Инсталляция появилась в 1974 году, причем каждый кадиллак зарыт под тем же углом, под которым пирамида в Гизе восходит к верхушке. Здесь собран почти весь модельный ряд (с 1943 по 1963 года).

Навеяно данной публикацией, да и не только.

Меня порядком забавляют все эти акции протеста, марши несогласных, обращения к президенту, правительству, господу богу...
Никак в толк не возьму, каким образом вообще нормальный, адекватный человек может поддерживать подобные акции? Для чего кричать на интернет ресурсах о том, какое хреновое правительство, президент?
Вот ты, дружище, неужели не понимаешь? Есть самый элементарный закон рынка, это как в физике, - спрос рождает предложение, то ест ты не в силах его преодолеть. На нем основана вся экономическая наука. Поскольку государство пытается ввести рыночную экономическую модель, должно ли оно влиять на ценообразование?
На стоимость топлива влияешь именно ты! Пытаясь потешить чувство собственного достоинства и катаясь на работу, в магазин, по своим делам, а порой просто для собственного удовольствия на автомобиле, не удивляйся ценникам на АЗС. Ведь не даром автомобиль, наряду с изделиями из золота и прочими излишествами, признан предметом роскоши. А на них, как известно, во все времена делались состояния.
Полагаю, если хотя бы 40% автовладельцев в твоем городе сократят месячное количество поездок вдвое, не сомневайся, цены на топливо резко полезут вниз.
И перестань гнуть маты в адрес государства на интернет форумах, а просто разомни булки и походи на работу пешком пару дней и поверь,что это станет самой эффективной мерой по борьбе с ценами на горючее.

Вот например я езжу не только по обочине, встречной полосе, полосе для общественного транспорта, реверсивной и спец. полосе, но и по разделительной.

А по каким полосам ездишь ты, камрад?

UPD: А,еще иногда по зеленому коридору катаюсь и по трамвайным путям.