И мы могли бы вести войну
Против тех, кто против нас,
Так как те, кто против тех, кто против нас,
Не справляются с ними без нас.
Наше будущее - туман,
В нашем прошлом - то ад, то рай,
Наши деньги не лезут в карман,
Вот и утро - вставай!

Сегодня решил устроить себе выходной. Просыпаюсь, на часах полдень. За завтраком листаю страницы любимого сайта, читаю лестные отзывы в свой адрес, растянутые почти в половину экрана. Понимаю, что масса времени потрачено впустую.
Особо важных дел на сегодня не запланировано. Разве что встреча с арендатором гаражного бокса. Лениво подхожу к окну и смотрю на термометр. День выдался относительно теплый, на дисплее почти тринадцать градусов. Лучи солнца пробиваются в комнату сквозь занавески, поднимая мне настроение.
Выхожу из дома и действительно, на дворе почти лето. Желание садится за руль отпадает само собой.

Здравствуйте, дорогие друзья. Я заметил, что в последнее время все чаще возникают противоречия, а порой и откровенные противостояния, между пользователями ресурса. Давайте не будем забывать, что каждый человек имеет право на свою точку зрения. И поскольку нас всех объединяет одно - любовь к автомобилям, нужно стараться мирно сосуществовать на сайте.

Сегодня я хотел бы рассказать вам свою авто историю, а точнее ту ее часть, с которой все в общем-то и началось.

Когда со всех уголков благодарной Родины раздаются возгласы сограждан о "тазиках" и "корытах", будет интересно узнать, что на наших машинах ездят не только в родном Тольятти, но и в Индии, Англии, Франции, Австралии, Канаде и даже в Америке.

Очень часто, когда я вижу подобные автомобили, на меня накатывает грусть от осознания того, что посидеть за рулем многих из них мне так и не удалось. Да и вряд ли когда-нибудь выпадет такой случай. Некоторые, невольно морщатся при виде подобных авто, отчасти мне понятны их чувства. Иные же, такие как я, напротив, взирают на них с уважением. Потому как привыкли смотреть на эти автомобили, так сказать, "снизу вверх". И пусть моя водительская практика началась с авто, на то время, из последнего модельного ряда, но я по-прежнему вижу в иномарках конца восьмидесятых - начала девяностых, ту же привлекательность, что и в детстве.