Уважаемые владельцы 407 SW!
Задумался о смене своего старичка (306 Break 1999г.) на 407 SW (менять, так сразу на конфетку ;) ).
Где вы покупали сей чудный образец? Все попытки найти машину хоть у одного дилера натыкаются на стенку: «Они официально в РФ не поставляются».
Откуда же их столько в Москве? Б\у брать не хочется, только новую — а найти и не могу :(
Если кто-то знает каналы — поделитесь, пожалуйста!
И станет на одного одноклубника больше :)

Комрады!
Кто что знает про сложности, трудности и прочие issues, связанные с внезапной перекраской машины в другой цвет?
Предполагаю, что нужно переоформлять ПТС.
А ещё?

Вопрос

Возникла такая проблема: сглючили Opera и я на пару, в итоге — две одинаковые публикации, которые отображаются в общей ленте…
Хотелось бы иметь в режиме авторского редактирования публикации операцию её удаления.

Случилась проблема.
Симптомы: Пыж 306 1.6 1999 г., движок — «тушка», на ходу упали стрелки приборов, кроме термометра.
Ситуация: высокая влажность (в Москве снег валит), машина с 3 ночи до 10 утра простояла на улице. С вечера перед заездом домой заправился на BP — залил BP 95 Ultra (95й с какими-то хитрыми присадками). Завёлся нормально, проехал 500-700 м, и тут упали стрелки на всех приборах, кроме термометра. Показания одометра в норме, подсветка в норме.
Действия: заглушил — завёлся. Не помогает.
Мысли:
- бензин: до этого был залит Лукойл 95й «Экто»;
- влажность и грязь из-под колёс;
- сервис: в субботу на СТО могли задеть что-то под капотом — снимали\ставили защиту картера, электрик проверял цепи и менял предохранитель, меняли масло.


Сталкивались ли вы с таким?
Что посоветуете?
Откуда у такой беды ноги растут?
 
Итог
Приехал на сервис. Электрик снял приборку, распечатал кучу схем, потом решил диагност-компьютер подключить, поставил на место — voila, всё заработало:)))
Контакты оказались чистые и сухие, дополнительно «вэдировать» не стали.
По вердикту электрика, вероятно, проблема внутри приборки и её когда-нибудь надо менять, узнал стоимость — 18200 Откуда такая цена, я так и не понял… Менять не буду, тем более, поговаривают, что от 406х может приборка встать.

Собственно, случилась проблема.
Симптомы: Пыж 306 1.6 1998 г., движок — «тушка», на ходу упали стрелки приборов, кроме термометра. Показания одометра в норме и они крутятся, подсветка и фары в норме.
Ситуация: высокая влажность (в Москве валит снег), машина с 3 ночи до 10 утра охлаждалась на улице. Вчера с вечера перед заездом домой заправился на BP — залил BP 95 Ultra (95й с какими-то хитрыми присадками). Завёлся нормально, проехал 500-700 м, и тут упали стрелки на всех приборах, кроме термометра.
Действия: заглушил — завёлся. Не помогает.
Мысли:
- Бензин. До этого был залит Лукойл 95й «Экто».
- Влажность, грязь на дорогах из-под капота.


Сталкивались ли вы с таким?
Что посоветуете?
Откуда у этой беды ноги растут?

Над одной из автомастерских в Германии: «Проверьте ваши тормоза всего за десять евро. Бюро ритуальных услуг берет в сто раз больше!»
Отсюда

Вопрос

Дамы и господа! Лю-ю-юди!:)
Что-то у нас тут как-то тихо. Давайте уже не молчать и делиться инфой, благо инструменты предоставлены хорошие.
Поехали?;)