На своём последнем заседании в нынешнем составе государственные думцы сделали большое дело. Перед тем как отправиться на прощальный банкет, они одобрили поправки к закону об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Скорость, с которой депутаты осилили второе и третье чтения наводит на мысль, что с дальнейшим утверждением документа Советом Федерации и президентом проблем не возникнет.
Начинать новый сезон со старыми болидами — не такое уж и редкое явление в современной Формуле-1. Подобные ходы уже демонстрировали Ferrari и McLaren. А теперь их примеру готовится последовать Toro Rosso — руководство команды заявило, что 2008 год для неё начнётся с хорошо изученными машинами.
Симпатяга Mazda2, занявшая второе место на конкурсе Car of the Year 2008, получила новую модификацию. Эта версия не какой-нибудь элегантный купе-кабриолет и не «горячая» MPS, а самый что ни на есть седан. Да-да, в Mazda тоже решили, что без «трёхобъёмника» в сегменте B жизнь будет прожита зря.
Согласитесь, этого следовало ожидать. Потомки самураев давно уже впереди планеты всей по части всяких креативных изобретений. Поэтому падать в обморок не стоит. Да, дороги научились превращать в музыкальный инструмент, и это реальность. Конечно, назвать технологию совершенной язык пока не повернётся, но, право, тут важна сама идея. Очень сомнительно, что в российских дорожных службах задумаются о чём-то подобном в ближайшие лет 20.
Компания Aston Martin до сих пор не может успокоиться и продолжает вспоминать свои былые спортивные достижения. На прошедшем не так давно автосалоне во Франкфурте британцы напомнили о собственных успехах в Ле-Мане и на Нюрбургринге, представив сногсшибательные спорткары DB9 LM и V8 Vantage N400. Тогда же парни из Гэйдона (Gaydon) обмолвились, что не за горами появление родстера N400.
Кими Райкконен (Kimi Raikkonen) может снова открывать шампанское — на заседании апелляционного суда FIA принято решение отклонить протест McLaren и не вносить изменения в результаты Гран-при Бразилии. Таким образом, чемпионскому титулу финского пилота Ferrari отныне ничего уже не угрожает.
Первое Ралли Ирландия в календаре Чемпионата мира прошло почти по такому же сценарию, что и предыдущий этап в Японии. Уже в первый день ошибся, разбил машину и сошёл с дистанции Маркус Гронхольм (Marcus Gronholm), что избавило Себастьена Лоэба (Sebastien Loeb) от борьбы за победу. Только на этот раз француз довёл дело до конца, отобрав у финна лидерство в личном зачёте первенства.
Шёл 1967 год. На четвёртом по счёту турнире COTY победу у BMW 1600 и Jensen FF вырывает наша родненькая «копейка», ой, простите, Fiat 124. То было лишь начало пути для итальянского гиганта. Спустя сорок с лишним лет FIAT вновь забрался на подиум, выставив столь же харизматичный, как 124-й, и заведомо культовый ретромобильчик 500, принёсший в копилку итальянцев девятый кубок COTY (с учётом Alfa Romeo и Lancia и вовсе двенадцатый).
«Это просто праздник какой-то!» — восклицают сегодня любители седанов B-класса. Не успела Mazda похвастаться седанчиком на базе своей «двушки», как её примеру последовал Ford. На проходящей в эти дни автомобильной выставке в китайском Гуаньчжоу (Guangzhou) гигант мирового автомобилестроения представил концепт Verve о четырёх дверях.
О плодотворности сотрудничества компаний Daimler и Chrysler можно спорить часами. Но разрыв произошёл, с этим ничего не поделаешь. Надо двигаться дальше. Daimler, похоже, не собирается долго засиживаться в парубках. И хотя о женитьбе речи пока не идёт, новыми внебрачными отношениями знатный холостяк себя уже обременил.