Господа, стремительно холодает и выбор пал на Bridgestone blizzak revo 2. Цена - 2500 руб. за штучку. Ошибусь, если возьму?
Спасибо.

На перекрестке передо мной Сузуки Гарнд Витара, задний бампер в хлам, а задний дворник усердно трет сухое стекло. Стою и думаю: "Как тебе просигнализировать, чтобы дворник выключила... Поморгать? Ну назад точно не сморишь, если бы смотрел - увидел бы...". Обогнал — девушка за рулем.

В начале Паджерик по встречке и на красный пролетает.
Затем Мерен по встречке, на мосту "под уклон" обгоняет затор!

Если коротко.
Остановили 1.11.2010, выписали штраф на 500 р. В тот же день я оплатил.
Остановили в январе 2011. Пробили на штрафы, говорят "не оплаченный штраф 5.11.2010, на 500 р.". Показываю квитанцию. Не верят. Пишут протокол.
Сегодня был в суде, предъявил квитанцию, в протоколе уже стоит другое число "1.11.2010" ("исправлено" судья замечает).
Производство по дело прекращено.

Вопрос: Как так вышло?

Спасибо за внимание.

У каждого у кого есть машина, есть настоящая машина времени! Помните Эйнштейна? Время относительно.
"Также было доказано экспериментально, что время замедляется при увеличении скорости. Ученые сравнили показатели неподвижно стоявших часов и часов, которые двигались по лаборатории. Время в последних, как выяснилось, замедлилось."
Я утверждаю, что находясь в движении (в пути, если хотите), мы продлеваем свою жизнь. :)

«В наше время многие водители вступают в некое товарищество или организуют круговую поруку. Скажем, трое-четверо друзей договариваются, что в случае столкновение с любым из них остальных будут выступать свидетелями потерпевшего. Таким образом, член подобного «товарищества» при попадании в аварию немедленно вносит фамилии друзей в протокол как свидетелей, а потом, при встрече, объясняет, что им нужно говорить.»

реально?

Rai, уже говорил о том, что "Мне кажется, что надо здесь, на «автокадабре», сделать справочник основных сигналов автомобилистов и вывесить его в самом заметном месте" ( http://autokadabra.ru/post/1730/ )

Вот, например цитата из книги "Экстремальное вождение" (Александр Прозоров)

1. Два коротких моргания «дальним»: впереди гаишная засада, либо что-то очень опасное (ДТП, раздолбаный мост, разлитое масло)
2. Одно долгое «моргание» в спину: «Дай дорогу!»; в лицо или в бок: «Пропусти!»
3. Одно короткое моргание в лицо или в бок «дальним» в городском заторе: «Проезжай, пропускаю!»
4. На шоссе, если при попытке обгона автобус или грузовик включил левый указатель поворотов: «Не обгоняй, впереди встречная машина!» Сигнал правым поворотом: «Дорога свободна!»
5. В ответ на предупреждение принято несколько раз моргнуть «аварийной сигнализацией» «Спасибо за предупреждение!». Гудок в спину будет означать: «Пожалуйста»
6. В Европе принято просить двигающегося впереди водителя уступить дорогу включением левого «повортника». Иногда этот сигнал можно увидеть и на наших дорогах.
7. На трассе в темное время суток, когда большегрузный грузовик обгоняет машину, его водитель не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины моргнет «дальним», что фура может завершить обгон, не задев его.


Прим. мое: Благодарю "аварийкой", когда пропускают/помогают. Два раза дальним моргаю встречным, когда гайцы, либо опасность (лёд, ДТП). Один раз моргаю дальним когда пропускаю. Бибику вообще не трогаю, только если возможно ДТП. Когда с прилегающей выезжаю задом, включаю иногда аварийку.

Ваше мнение?

спасибо за внимание :)

Здравствуй, весна! Потеплело, растаяло - похолодало, замерзло! Сегодня целый день замечаю удрученных водителей, кто с аварийкой ждет ДПС, кто и вовсе в кювете ждет эвакуатор. Сам чуть не стал участником ДТП: на льду "подскользнулась" заднеприводная семёрка (знаем, как им тяжко на льду), вылетела прям мне на встречу. Слава Богу, обошлось.

Только выехав, всегда... нет, не так... ВСЕГДА! Всегда проверяйте состояние дороги! Выбрали безопасный участок дороги (машин или нет, или они на безопасном расстоянии) и давите по тормозам. Если машина замедляется быстро - есть смысл держать дистанцию всего в двое больше чем на сухом асфальте. Если почти сразу машину понесло юзом, то делайте выводы - увеличивайте дистанцию, оцените допустимую скорость, тормозной путь. Помните что ABS тормозной путь не сокращает. Антибуксировочная система лишь сохраняет управляемость. Если нет ABS, то стоит потратить время на то, чтобы прочувствовать момент блокировки колес - в экстренной ситуации это окажется бесценным опытом.

Берегите себя. :)
ах, да... вышлите приглашение. спасибо! :)