Камрады, привет.
Друг планирует себе приобрести Цивика 2007-2008 годов, хетч, на механике, двигатель у них один вроде - 140 сил.
Подскажите, что да как с ним?
Они бывают не убитые на механике?
Обслуживание Хонды мне всегда представлялось очень дорогим, так?
Какие болячки смотреть в первую очередь?

Только увидел что REVO выкатили прошивку. https://www.drive2.ru/b/1189168/
Снимают 140 сил и 220 Нм! Под 98 бензин.

Так же выкатили и другие конторы(только СПБ гляжу)
Лаборатория скорости 120 сил и 200Нм снимает,
Чип.спб.ру 132 силы и 228НМ обещают.

В общем запутался в выборе, где делать чип. Интересно на сколько ресурс упадет, до 100к пробегает?

Случилось неприятное у меня, котаны. Стоял мой новенький белый Seat Leon у парадной припаркованный, как и всегда, и никого не трогал. И вдруг внезапно на него упало окно. Большое такое, стеклянное, хорошо что без рамы.
В итоге имею 20-30 мелких сколов на капоте, одна серьезная вмятина, немного порванный пластик, три трещины на лобовом стекле. На крыше один прорез см на 5 до метала.
Возникают вопросы:
1. Сколько стоит засверлить трещины и поможет ли? Или сразу на новое стекло копить?
2. Где в Петрограде можно качественно покрасить и выравнять капот дешевле чем дилерские 12к рублей.
3. Как залатать "порез" на крыше?
4. Если стекло выпало из парадной, если шанс что нибудь поиметь с ЖКХ?

Upd.
Проконсультировался с бывалыми ребятами, вызвал ментов, завтра напишу заявление. Говорят большие шансы на успех.

UPD2

Внезапный поворот.
Пришел домой, там уже новое стекло стоит под замену. Обзвонив 1000 телефонов я добрался до диспетчерской, узнал кто оставлял заявку. Пошел в ту квартиру, там пенсионерка, сказала что слышала ругань и наверно драку, в этот же момент приехал еще сосед, сообщил что точно дарака была, но они не вышли. Выше этажом поднялся позвонил еще в пару кваритир - нашел свидетеля. Какой то ребенок гор приходил к девушке с 6-го этажа, произошел конфликт и он выбил окно.

Завтра придет участковый, надо только что бы девка сдала джигита и ... а что дальше? Через суд только взыскивать ущерб, если откажется идти на мировую?

Агрегат Chevrolet Lanos 2008 года. 66к пробега.
Суть такая, совсем не тянула на оборотах меньше 2000, как только границу переваливала - ехала как положено бодро. Вчера вечером заводил - обороты скакнули до 700, еще поборолась и заглохла. Поворочал ВВ провода, вроде норм. - подумал что в них проблема.
Сегодня съездил купил новые в бошевские за 850рэ, поставил. Завожу, сильная вибрация, обороты еле еле добивают до 900, но не глохнет. Попробовал поехать - не тянет совсем, глохнет.
Под движком все влажно, наверно бензин. Так же при работе появился странный звук, что то вроде падающей ручки на стол только ниже.
Бензонасос чинил осенью, моторчик стоил 1200, мог ли он умереть?
Свечи новые - месяц всего, выглядят прилично.
В общем я без идей.

Предыстория.
Была проблема - шум сзади, думал ступичный умер - шум был циклический, едешь быстрее - он чаще. Приехал на СТО, долго искали проблему - выяснили, что шум от поломанного тормозного цилиндра барабана. Все почини, радостно выезжаю - и что слышу: тот громкий шум пропал, но теперь слышно почти такой же, только спереди(90%).

Это точно не ступичный-на сто в этом заверили, хотя звук идеально подходит.
Вывешивал оба колеса передние по отдельности, кручу - ничего нет. Значит он только под нагрузкой появляется(?)
Я не представляю что и где искать.

Lanos 2008 года.

Где можно прочитать про изменения дорожных знаков в СПб? Ехал по Димитрова на восток, собрался поворачивать на Софийскую на север, а там поворот убрали, хотя всегда стоял.

Стало интересно какие слои автомобилистов пользуются чип тюнингом.

Путь писем/жалоб/звонков не очень эффективный, но все же он сработал.
У меня во дворе острый дефицит мест для парковки, собственно как и у всех. Где-то год назад, появился первый парковочный барьер, поставил его дедуля из соседнего подъезда для своей 12-ки. Меня это не слишком встревожило, ибо ездит он редко и машина почти всегда припаркована, да и как то я благодушно к нему отношусь. Через некоторое время появилось еще 2 аналогичных устройства рядом, паркуются на них XC 90 и Пафик. Самый смак в том, что в отличие от деда, места были пусты 99% времени. Это меня и побудило начать бороться с произволом.

Первая мысль конечно была простой - расправится с ними самому или мелко гадить, например заливая клей в замок. Но как то от этой идеи я отошел. Решил все сделать по закону.

Собственно нашел контакты администрации своего района, написал им вот такое письмо:

Раньше об этом не задумывался, а тут получилось так, что в баке оказалось 95-го и 92-го 50/50. 92-й с нонаме заправки, 95-й киришский. Проездил, в основном по городу - расход значительно упал, да и машинка по интересней начала ехать.

Собственно сам вопрос в том, не будет ли от этого машине хренова?
Вся засада в присадках, я предполагаю, что заправляясь на одной и той же заправке, можно избежать их конфликта или это не так?
ЗЫ Фишка октан-корректора стоит на 92-м, переводить смысла не вижу.

Наклон вроде маленький, а все равно уехал. Разочаровался в гусеницах.