Не мог пройти мимо и не поделиться отличной ссылкой!
К сожалению, все на английском, но в то же время дофига подробных поэтапных фотографий.
http://www.jefflilly.com/fabrication/index.html
В основном все нацелено на восстановление классических авто, но, думаю, вполне применимо к любому проекту или ежедневному авто.

Вообще это сайт какой-то мастерской по восстановлению классических автомобилей - очень советую также посмотреть их галерею. Там есть такие же подробные фотографии процесса восстановления и постройки их проектов.
Вот, например, как из груды ржавого металлолома они сделали блестящий "новенький" Ford F100 Truck - процесс и результат.


Было очень интересно посмотреть - даже захотелось купить какую-нибудь развалюху и потихоньку ее в гараже вылизывать - будет на чем в старости медленно проехаться по набережной воскресным днем :)

Смотрел летние фотки с дрифта, увидел вот эту машинку, которая мне там тогда оч понравилась. За рулем, как можно догадаться, была девушка =)
Угадываем. Шильдики марки я замазал, а то совсем просто.

В субботу был очередной дрифтинг, на который я не получил разрешение для съемки, и даже не планировал идти, но случайно выиграл 2 билета в последний момент. Пришлось =)
Снимать все еще нельзя было, поэтому я гулял по соседним с треком зданиям, где была мини-выставка автомобилей.
В основном, модифицированные современные авто. С очень низкой посадкой =)
Не скажу, что супер интересно, но для разнообразия можно фоточки поглядеть.
Жена уехала путешествовать по центральным штатам Америки и увезла с собой все объективы, так что снимал на глаз от золотой рыбки. Если к концу начнет тошнить от широкого угла - простите =)

("Осторожно! Взрослые играют" - прим. переводчика. Пародия на оригинальный знак такой же формы "Осторожно! Играют дети" - прим. Капитана)

Следуя примеру @SergeyStarodub , я сегодня случайно попал на местное автошоу 6th Annual Benefit Car Show. А по сути просто встреча местных владельцев интересных машин и кое-какие награждения.

Проходило сие действо на стоянке пресвитерианской церкви города Bellevue штата Washington. С православной церковью поти ничего общего не имеет кроме общего названия группы религий =) Но зато у протестантских церквей в Америке всегда самые большие парковки в округе и их частенько используют для разных мероприятий.

Я не слишком разбираюсь в старинных машинах, поэтому подписи будут больше по происходящим действам, а не по маркам-моделям. Предлагаю в комментах устроить заодно и автоугадайку light edition.

Фотографий очень много, но мне показалось, что посмотреть на довольных владельцев раритетов тоже будет интересно. Обработки минимум, да и опыта фотографирования стоячих машин нет, так что фотографии уж какие вышли =) Также некоторые машины фотографировал вразнобой (глаза разбегались ;)), так что могут быть неточности в группировке.

Все, вроде за все извинился =)
Желаю приятного просмотра и чтобы ваши автомобили выглядели и блестели так же, как большинство здесь представленных.
Поехали!

Осторожно! Под катом 121 фотография примерно на 20 мегабайт!

Привет!

Очень хотелось бы, чтобы чуть сменили верстку, чтобы интервал между абзацами был бОльшим, чем между обычных строк. Можно сделать и отступ первой строки абзаца, но первый вариант наверное лучше.
А то пишешь длинный текст, делаешь абзацы. А в итоге все равно один сплошной текст получается, разве что строки раньше обрываются. Не очень удобно читать.

Я знаю, что workaround - делать одну пустую строку между абзацами, но как-то это неправильно.

Спасибо!

Мне - нисколько. А когда вы заливали последний раз себе омывайку? Я за год не заливал ни разу.
Собственно, хотелось поделиться впечатлениями от автосервиса в США. Буду говорить про штат Вашингтон, где я сейчас проживаю, но наверняка в остальных штатах ситуация та же.

Уважаемые кадабравчане!

Возник вопрос по сравнению двух типов двигателей - атмосферного и турбированного. Поискал по инету - в основном, сравнивают обычную и турбо-версию какого-то одного автомобиля. На кадабре вообще ничего.

Но меня больше интересует вопрос - в чем разница поведения автомобилей одинаковой мощности с одинаковым крутящим моментом, но у одной двигатель атмосферный большого объема, а у другой - малый объем с турбонаддувом?
Для примера можно взять Chevy Camaro V6 (3.7L, 304 hp, 273 lb-ft) и Subaru Impreza WRX STI (2.5L, 305 hp, 290 lb-ft).
Я отдаю себе отчет в том, что машины разные совсем, но это лишь пример. Меня больше интересуют отзывы людей, которым удалось покататься на обоих вариантах в разных ситуациях. Какие-то теоретические изыскания тоже приветствуются =)

Вопрос не холивара ради, просто хочется услышать характерные черты одного и другого, или какие-то минусы/плюсы. Ни в коем случае не выбираем, что лучше - и так понятно, что оба варианта имеют право существовать в автоиндустрии.

P.S. Мой первый топик, прошу строго не судить =)