Лоурайдер Riviera Paradise, также известный как Buick Riviera, выпущенный в 1965 году, был перерождён в двадцать первом веке. Второе рождение автомобиля произошло в 2006 году. Именно тогда Марко Патино (Marco Patino) выкупил старый автомобиль у предыдущего владельца. Для Марко было крайне важно сохранить оригинальные узлы и агрегаты от Buick, но «родной» двигатель рабочим объемом 7 литров, ужасно дымил при любом темпе езды, в результате, было решено заменить другим агрегатом, сохранившийся лучше — рабочим объемом 6,5 литров. После проведения необходимых кузовных и лакокрасочных работ, автомобиль был доставлен в мастерскую Lil' J's Custom Auto upholstery в Риверсайд, штат Калифорния. Где сразу же начались работы по обустройству салона автомобиля. Специалисты мастерской использовали комбинацию туркуаза и пурпурного твида. Этими материалами были отделаны дверные панели, подголовники, центральная консоль и приборная доска. Чтобы приборная панель смотрелась оригинальней, было решено установить сделанные на заказ в мастерских Classic Instruments приборы. Все компоненты стерео системы авто выполнены фирмой Sony. Начиная от «головы» стереосистемы – модель xAV-C1, вплоть до шести мониторов xVM-b62 разбросанных по всему автомобилю. Такое количество мониторов нужно не только, чтобы создать необходимое визуальное сопровождение пассажирам и водителю автомобиля, но и проходящим мимо зевакам. Мониторы установлены по всему авто, начиная от передней панели и подголовников передних кресел, вплоть до багажника машины. Riviera Paradise, как и положено любому уважаемому лоу-райдеру передвигается на «правильных» колесах, «обутых» в хорошую резину. Четырнадцати дюймовые колёса Street Style Wires «обуты» в Mastercraft Radials размерностью P175/75-R14. (c) mrXCLUZIVE PS Если понравилось, то буду ещё писать заметки про разные лоурайдеры. Ваши плюсы скажут всё за вас :) Ну и минусы конечно тоже скажут и я прекращу про лоурайдеры писать…