После 2х месяцев открыл гаражную дверь, начал по тихоньку стягивать чехол… Насладился видом «шестерки», после чего достал из кармана заветный ключик и в предвкушении чего-то хорошего подошел к водительской двери… Не глядя щелкнул кнопкой ключа… ничего… посмотрел на ключ, щелкнул еще раз — опять ничего. в голове пронеслось что-то типо: «ну все, накатался». Щелкнув еще пару раз достал маленкий металлический ключик и вставил в замочную скважину, провернул, ключ уперся, надавил силой, что-то щелкнуло, но замки по прежнему закрыты. Пошел дергать багажник, но тоже ничего не получилось. Немного покрутив ключ натянул чехол обратно, закрыл гараж и ушел. Сказал отцу, что скорей всего сел аккумулятор, пошли с ним вместе к машине… Крутили замки — ничего не вышло. Я написал на форумах, но толкового ответа не получил. Потом заехали на станцию бимеров, там консультант попросил ключ, на что через пару минут вынес распечатку, в которой было написано, когда на какую деать сдледуюшие ТО(Brake fluid, oil change, air filter), больше всего понравился остаток бензина в баке: 38 литров. Это было первое открытие. Консультант убедившись, что машина наша, рассказал как ее открыть, по его словам ключ надо было провернуть, а потом силой надовить, собственно как я и делал. По возвращению домой, я сразу собрался бежать в гараж, но отец сказал типо подожди, переоденься, а потом вместе пойдем, типо я замок выломаю если сам пойду с силой его открывать. Пришли к машинке, опять стянул чехол, засунул ключ, давил — ничего. Папа сказал принести смазку… ну я и принес, он меня встретил со словами:«сейчас откроем — я чувствую». Я естественно подумал, что ничего из этого не выйдет, но пшыкнул смазки в замокчную скважину. Подождали мунутку — две и опять пробывать. Засунул ключ, провернул против часовой стрелки, как обычно на 90 градусов, потом отец сказал дави сильнее, я и надавил, ключ резко провернулся еще на 45 градусов, в тот момент я испугался немножко подумал, что ключ поломал, а потом папик еще сказал типо молодец, короче было немножко не по себе в те несколько секунд. Когда убедился, что ключ еще цел, а замки закрыты, то начал крутить его в обратном напровлении, обратно он, ключ, пошел с усилием, но когда достиг первоначалной точки, то замки открылись… ну а дальше открыл капот и кинул два провода зарядки… вот так и закончилось мое маленькое приключение. Для себя сделал два вывода: 1) Следить что бы батарея была заряжена. 2) При работе с металлом смазка творит чудеса. :)