Написать пост

Shapa

Готовь цепи летом ;)

Длинных рассказов не будет, просто кому интересно - уже 3-й сезон использую цепи итальянские Weissenfels ("пауки" Clack & Go Quattro ), одеваются за 10-15 секунд каждая, выручали капитально уже неоднократно.

http://www.weissenfels.com/eng/Clack-Go-Quattro

Цепи хороши (помимо скорости одевания и снимания) еще и тем что не требуют наличия "просвета" между колесом, а так же самозатягиваются (нет необходимости их подтягивать периодически).

Ввиду того что на GT нет зимней резины менее 19'' (BMW родная резина зимняя - pirelli sottozero II 245/45 19 - http://www.pirelli.com/tyre/gb/en/car/genericContent/winter_collection ) - отрегулировал сегодня цепи на резину такого размера и протестировал что все ок :)

К поездке на месяц в Альпы - готов. :)
36 комментариев нравится избранное
  • RainbowDemon
    05 окт 2011 в 02:26
    А я вот твердо буду стоять на своем, пока свое не отвалится — более бесполезных хреновин, чем цепи, найти сложно.
  • Shapa
    05 окт 2011 в 02:39
    @RainbowDemon Стой, стой ;) Таких сотни тысяч стояло по Лондону когда снега навалило внезапно :D В то время как я на цепях как на тракторе бодро добрался домой ;))) В альпах тоже много таких модных — на зимней и даже шипованной резине, типа поможет. Правда умные французы в принципе вешают знаки по горам где _нельзя_ без цепей (тобишь запрещено без цепей вообще в принципе), но всегда найдутся «стоящие» которые будут упорно пытаться ехать без оных (потом по кюветам болтаются или с обрыва летят)
  • RainbowDemon
    05 окт 2011 в 03:41
    @Shapa Просто то, что для лондонца жуткий апокалипсис, то для русского — разминка — ты бы и без цепей доехал. Да даже не для русского, а просто для жителя третьего мира — вон два простых чилийца взяли старенький Самурай, вкорячили резину побольше и без всяких цепей заехали почти на 6.7 км в высоту и таки уделали пафосных немцев, которые перлись с техничкой, вертолетом, спонсорами, погонными метрами цепей и прочими ништяками. И мало того, что уделали, так еще и на память сперли с того пика немецкую табличку, на которой те написали, что мол окромя Рэнглера и них, туда никто не заедет (ну или что-то вроде того).
  • Suhoy
    05 окт 2011 в 08:07
    @RainbowDemon Можно подробнее, или ссылочку?
  • vamp756
    05 окт 2011 в 08:42
    То что на GT нет зимней резины — западло. Тогда конечно, цепи единственный компромисс.
  • vintyara
    05 окт 2011 в 09:06
    @Shapa как ты ехал без цепей, когда все стоят в пробке )? или по тратуарам )?
  • StamPit
    05 окт 2011 в 09:36
    @RainbowDemon На относительно овощной резине (без грунтозацепов сбоку) цепи могут помочь в глинистой колее, если без фанатизма. Лично такое видел. Конечно, газовать в такой ситуации нельзя — порвутся нах.
  • RainbowDemon
    05 окт 2011 в 09:48
  • reseta
    05 окт 2011 в 10:00
    @vamp756 че та я не понял как так нет зимней резины?
  • GEONIM
    05 окт 2011 в 10:20
    Сколько стоит то?
  • C00LM4N
    05 окт 2011 в 10:35
    @reseta Ну у них там если дилер говорит, что на эту машину зимней резины не бывает, то они ездят на цепях.
  • Shajtan
    05 окт 2011 в 10:42
    ХЗ, я зимой таскаю в багажнике. Не такие, как у автора, именно цепи — хотя одеваются тоже легко. Пока не пользовался ни разу… но просто насмотрелся, как на самодельных цепях выезжал из снежных говен отец, на Ford Sierra. Девайс этот — не панацея, и для человека, который умеет ездить только на автомате и во всём полагается на электронику — только вреден; но, как мне кажется, в определённых ситуациях может помочь, если применять с умом. Например — на моей типично городской NordFrost5 бока не особо цеплючие, ИМХО, тут цепи могут помочь вытянуть.
  • HackMeN
    05 окт 2011 в 11:51
    Отличная тачка!
  • Shapa
    05 окт 2011 в 12:23
    @vamp756 Резина есть, но спортивная (у нее индекс скорости до 200кмч) Но дело даже не в этом, а в том что по глубокому снегу цепи очень сильно выручают, зачастую без них вообще невозможно проехать (если не иметь только очень серьезную резину, которая неприменима для нормальной асфальтной езды) Специфика гор — наверху снег может быть по пояс и выше на дороге, внизу — сухой асфальт вообще без снега. По льду же например намного важнее сцепные качества резины самой, и цепи надевать смысла нет.
  • Shapa
    05 окт 2011 в 12:23
    @GEONIM около 300 фунтов
  • Shapa
    05 окт 2011 в 12:27
    @RainbowDemon Не доехал бы. Мне типа рассказывать не надо про то кто и куда доехал бы — я 18 лет на крайнем севере прожил (Норильск), и обожаю когда начинают рассказывать про снег и низкие температуры ;)))) В Москве зима — лоховская, натурально. Учитывая, что снега навалило за день более метра (!), и его никто не убирал, а так же все на летней резины — то цепи только и позволили очень шустро и быстро всех объехать (благо никто не лез в скоростную полосу). Цепи — не панацея, и профессиональнуя резину (на которой нормально более 40-60кмч не поедешь) они не обыграют, но для чрезвычайных ситуаций цепи помогают кардинально (там где народ просто буксует, даже на зимней резине, я просто еду).
  • d12art
    05 окт 2011 в 12:58
    @Shapa их только по глубокому снегу будешь использовать или как? Какая максимальная скорость?
  • Shapa
    05 окт 2011 в 13:02
    @d12art не «буду», а активно использую когда езжу в горы ;) напоминаю, там есть районы где запрещено (и полиция жестко поимеет в случае если отловит) если без цепей едешь. до 60кмч по глубокому снегу я на них езжу совершенно без проблем, причем даже на летней резине (на лексусе я 3 года ездил в альпы на летней резине + цепи)
  • Shapa
    05 окт 2011 в 13:07
    @vintyara Как только не ехал — и по встречке, и по тротуарам… Скажем так — на некоторое время ПДД в Лондоне все забили, ибо был ахтунг. Тут во время серьезных событий не так строго относятся ко всему, тобишь тупого формализма не наблюдается (практически никто вообще не был наказан за нарушение ПДД в те пару дней) А было конечно шоу — перевернутые машины (и автобусы на боку), народ который крутит на месте (наблюдал как мазеррати крутануло раз 5 — перегазовал мужик ;)) ), и тд — метр снега за пару часов выпавший даже для Москвы катастрофа, а для Лондона это вообще было ;) Короче надел цепи (валялись после альп два месяца в багажнике) и всеми доступными путями пробрался домой (надо было почти весь Лондон пересечь), а уже к утру встало вообще все наглухо (миллионы машин встряли).
  • d12art
    05 окт 2011 в 13:08
    @Shapa я просто хочу понять в какой момент ты их цепляешь? как только с асфальта съехал на снежную дорогу или когда на снежной дороге глубокий снег появился?
  • Shapa
    05 окт 2011 в 13:13
    @d12art Глубокий снег, ибо резина зимняя спортивная просто неспособна за него эффективно цепляться (особенно рыхлый когда) — протектор не тот. Иногда бывает накидываю даже чтобы участов проехать пару сотен метров или в горку забраться. Как конкретный пример — лексус IS заднеприводный по глубокому снегу ездил не хуже трактора на цепях ;))) Без цепей даже тронуться с места не мог (в позапрошлом году из порта французского куча народа не могла выбраться — там дорога в горку и снега насыпало, выбрался я на лексусе и мужик на лендровере с серьезной резиной).
  • RainbowDemon
    05 окт 2011 в 13:21
    @Shapa Да, я бывал в Норильске и тоже много лет (~15) прожил за полярным кругом, поэтому и меня сугробами/льдом не испугать. Но у тебя стоит задача, залезть на елку и жопу не уколоть (кратковременные поездки по поверхности, для которой колеса не предназначены) и тут костыли, в виде цепей, действительно выглядят как панацея.
  • Shapa
    05 окт 2011 в 13:22
    @Shajtan Абсолютно верно — панацеи не бывает, цепи как раз помогают выбраться из очень стремных ситуаций, и наоборот — по льду / укатанному снегу могут быть только вредны (там как раз важна резина). Насчет «электроники» как раз прямой связи никакой не вижу, мало того — у меня в BMW предусмотрен официально режим «цепи» (включается в меню трансмиссии, перенастраивается / ограничивается трансмиссия и снижается реакция на газ чтобы нельзя было перегазовать).
  • Shapa
    05 окт 2011 в 13:24
    @RainbowDemon Логично. Еще раз, никто не говорит что надо постоянно на цепях ездить — если это реально надо, то и машина и резина должны быть абсолютно другими ;) Цепи, особенно такие (надевать и снимать за секунды) — просто вспомогательный (и очень эффективный в таком случае) инструмент.
  • GEONIM
    05 окт 2011 в 14:18
    @Shapa да ну на*
  • Delfi
    05 окт 2011 в 15:15
    @HackMeN Ага… Тоже приглянулась…
  • Delfi
    05 окт 2011 в 15:16
    Тоже хочу в Альпы -)
  • Delfi
    05 окт 2011 в 15:16
    На фото авто в профиле вывеска Нюрнберга. Офигенный город…
  • PaLyCH
    05 окт 2011 в 15:41
    Не те цепи, и резина гавно. Надо вот так <img src=«cmexota.ru/uploads/2011/10/04/yumorok09.jpg width=»480" />
  • PaLyCH
    05 окт 2011 в 15:41
  • Shapa
    05 окт 2011 в 15:43
    @PaLyCH Нищебродствуем!
  • iXax
    05 окт 2011 в 17:30
    @C00LM4N Убилонахер, спасибо )
  • fantom
    05 окт 2011 в 19:49
    Какая максималка дозволена с такими цепями?
  • Shapa
    05 окт 2011 в 19:54
    @fantom 60 кмч
  • fantom
    05 окт 2011 в 19:59
    @Shapa потом держак пропадает или цепь может слететь?
  • Shapa
    05 окт 2011 в 20:04
    @fantom Я и 80 ездил, нормально. За мной аж веер снега был ;) Но есть нюанс — цепи помогают управляемо ехать, но вот тормозить — не очень-то (коньки ;)) ) — так что разумно не более 40. Я один раз так попал чуток — ехал по правому ряду, тут придурок какой-то вылез в мой ряд (он подумал что если кто-то может быстро ехать, значит он тоже сможет) и мгновенно встрял там — мне пришлось экстренно оттормаживаться — слева машины плотно (еле едут), справа — отбойники, в итоге машину швырнуло на отбойник и я диск поцарапал (вывернул колесо успел, удар на диск пришелся). Вообще понятно что лететь сотку по снегу глубокому например это надо постараться ;)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.