поэтому лучше не знать что там творится. поменял и спокоен.

Эээ, а как должен выглядеть двигатель, который смазывается маслом? Конечно же он будет в масле, если долго уже не меняли — масло будет не слишком презентабельного вида. Кроме пары картинок где совсем срань какая-то загустевшая, типа паджеро, ничего криминального не увидел.

@Romires Не.тебя начать лечить, про то какой у нас бенз? )))

@Romires я тебя яростно плюсую. ты говоришь все по делу, даже спору нет.
Но что делать то? Если я просто меняю и спокоен? тут ведь Калгон не будешь добавлять, чтобы машинка не сломалась))

@Romires Ну на БМВ да, трэш какой-то, хотя после пробега в 30к я не удивлен сильно.
На в коллекцию, двигатель 1.5 ВАЗовский, пробег если правильно помню далеко за 150 тык.

@Kamikaze Ах да, масло кастрол 5w40

Блин, я только собрался дизель семилетний брать, а тут такие фотки, что хочется под одеяло забиться и не выходить.

В магазине видел какую-то присадку, типа перед сменой масла заливаешь — на холостом долбит минут 15 и потом сливаешь — все каки должны выйти, ну и льёшь новое.
Имеет смысл?

@DeadTrickster у меня батя в середине 90х залил себе в 2107 в коробку присадку а-ля «военные_технологии_можно ездить_вообще_без_масла» — дело кончилось промывкой всех кишков кпп и заменой масла через 100км

@DeadTrickster а вообще, это все из серии «машина стоит на подъемнике со снятым поддоном картера двигателя и работает на холостом N часов и хоть бы хны»
помню, раньше на кунцевском авторынке такой цирк был

@NRBt не, там написано что после заливки 15 минут хх и обязательная с мена масла потом.

объясните для тех, кто в (на) танке какой вывод надо сделать из вышеприведенных изображений? не все тут мотористы, я думаю
спасибо.

@DeadTrickster это промывка

Castrol 0W40 — может подделку залили? А то реально жесть какая-то, а не масло.

@itch А еще примерный пробег на этом масле и патогенез.

2 года ездил на кастрол 10в40 потом переборка движка была — всё чистое было, ща заливаю шелл хеликс ультра 5в40, что там хрен знает, но если глянуть в заливную горловину на распредвал то вроде всё хорошо жижи нет нигде.
Тут видимо дело в подделках

@Zoomer да даже не в этом дело…
простые вопросы: что можно лить? что нельзя лить?

@itch Если сам меняешь масло, то не покупай его в стремных местах и меняй в разумные промежутки времени. Остальное из области везения, раз уж и сервисмены говнище могут залить.

Чтобы народ не смущать названия масел совершенно незачем было указывать, там явно не указанные марки были залиты, а бутор какой-то

@itch Плохое и паленое нельзя, а хорошее и настоящее можно. Покупать масло либо в крупных сетях, либо в магазинах-представителях фирмы. Риск меньше. Это и ответят.
Вряд ли к производителям можно предъявить претензии, тем более, что для каждого мотора есть заводские рекомендации по виду масла.

@FullZero а вот мне рекомендуют масло Idemitsu, кто что скажет? (двиг моновпрыск VW-Audi 1.8, 268т.км, рекомендуют 10W40)

@FullZero или хотя бы в кавычках, а лучше упаковку показать (хотя вряд ли она у кого останется)

@itch Я, в свое время, в подобный двигатель Castrol Magnateс 10W40 заливал. Про Idemitsu ничего не слышал, врать не буду.

Масло Castrol Magnatec 5W40 пробег на нём 40к+(сколько до меня на этом кастроле накатали я фз), менялось раз в 10к, промывка мотора была 1 раз, тыщ 30 назад, 5ти минуткой. На фото левая голова моего мотора, Другая бошка в таком же чистом состоянии. Фото были сделаны 7 мая.
У меня чувство что на некоторых моторах масло вообще не меняли, так же жители мегаполисов учтите что вы стоите в пробках часами и из-за этого уменьшайте свои межсервесные пробеги чуть ли не в 2 раза, т.к. количество мотор часов у вас будет наработано больше чем если бы вы тупо свои км накатали бы где то в области без пробок.

@itch Стараться не нарваться на подделку, уменьшить межсервисный пробег если автомобиль используется а городе где много пробок(москва, питер) и делать промывку мотора хотя бы раз в 3ТО и не ту которая добавляется в масло, а нормальную

Пост проплачен.

@vaser есть такое сообщество
oil-club.ru
фото от туда.

Не скупитесь на комментарии к фоткам. Слабо что понятно.
А какой вывод нужно сделать из последних двух фотографий? Масло Лукойл Люкс двигатель Газель пробег 211 000 — чистенько. Масло Лукойл Люкс двигатель ГАЗ 24 пробег 66 000 — в говне.
Типа, купить газель и заливать Лукойлом, но ни в коем случае не лить его в ГАЗ???

Я раз в 30 тык промываю двигло простой «веретенкой», мотор работает на ней 2-3 мин, заливаю Шел хеликс ультра 10W-40 для дизелей, эти процедуры я делаю уже на третьей машине, двигло чистое внутри, проблем нет. А на фото, либо «левак» заливали, либо масло не менялось под 50 тык, особенно этим страдают пендосы, у них это в порядке вещей.

А, ну еще масло меняю через 10 тык, вне зависимости от рекомендаций производителя, лью полусинтетику.

@Ald Во-первых у газели движок не чистенький, а скорей «суховатенький», такое ощущение как-будто она вообще почти без масла ездила. Во-вторых лично у меня нет уверенности, что у них разные движки.

@barsuk777 согласен либо на ТО масло льют палено либом меняют через раз

@FullZero Разве на всех фотках не слито масло по возможности?
И ты так и не сказал, какой вывод сделать.

@Ald На газ 24 показали поршня в нагаре, уверен что это из-за масла? может из-за колец маслосъёмных которые нормально не снимали мало со стенок цилидров, а может он лили гавнобензин… да и вообще у любой машины поршень в нагаре…

@Dusha Я пытаюсь понять, какую информацию хотел донести до всех автор поста.

@Ald А из этого никаких выводов не сделать. Слишком мало информации. Не находишь?

А чего? На половине фото вполне рабочие отложения.

@Dusha Не забывай еще про любителей всяких чудоприсадокдлядвигателей, после которых и кольца залечь могут и масло превратиться в маргарин.

@FullZero Так и нафига это здесь?

@barsuk777 Кстати слишком часто менять масло тоже может быть не гуд. Я однажды общался с хозяином одного маслосервиса, который регулярно мотается в германию для повышения квалификации и укрепления коммерческих связей, так с его слов и слов производителей масло работает на протяжении всего межсервисного пробега, причем на разном пробеге, после замены масла, работать начинают разные присадки входящие в его состав. Возможно это вранье, но есть вероятность, что чаще меняя масло ты просто часть денег выбрасываешь просто так, без всякой пользы для движка.

@FullZero Я считаю, что менять масло раз в 10 тык-это не часто, а нормально, надеяться на всякие чудо-присадки входящие в его состав при нынешнем качестве топлива, минимум как глупо.

Ипать страх какой! Там гудрон в половине случаев же… Чего-то я задумался — может, промыть свою? Ни разу как-то не мыл, правда, просто менял на оригинал всегда, и всё.

@Shajtan Не надо мыть — это лишнее.

@Shajtan Сделай пару раз смену масла при уменьшенном пробеге, например через 5к, а не через 10к. Потом на свой страх и риск промывкой, сначала 5ти минуткой в масло, а потом например веретёнкой, залить новое масло, проехать тыщ 5 и опять поменять масло и далее уже вернуться к нормальному межсервисному пробегу.

@barsuk777 Тут дело хозяйское. Каждый сам решает, что глупо, а что — нет. Однако буржуи на том же самом масле тысяч по 20-25 катаются, наш бензин конечно плох, но имхо, не на столько.

@Shajtan вот я щас думаю масло сменить (Mannol->Idemitsu 10W40), начитался про промывку и самый оптимальный вариант, кмк это:
1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.
2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.
3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).
4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).
5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).
Все, мотор промыт. Если остались сомнения в его внутренней чистоте – просто сократите на какое-то время свой сервисный интервал – для двигателя это только на пользу.

@itch Угу, только пункт номер 3 можно исключить. Единственный вариант, который может оправдать промывку керосином, солярой и прочей хуйней промывайкой/веретенкой — это если в двигателе солидол, наподобие того, что на первой фото этого топика.

с liqui moly нет примеров?

@gans013 Калгон херня, лимонная кислота рулит. Это так, полезные советы из жизни ))

@itch По сути современное масло любой марки добротное. Хоть Лукойл, хоть Мобил. У меня коллега на работе так вообще тырит масло с газотурбинных авиационных двигателей (вроде Петройл) и льет в свой Ниссан Санни )))). Тысяч сто уже накатал, ноль проблем.

@Typuk забыл дописать, естесственно, главное на паленку не нарваться, только как — хз…

@horses написано же — без замены 30 тык откатали

Важнее не столько масло, сколько период его замены, на дешевой синтетике можно проблем не знать, если менять ее раз в 5000 км пробега.

@Ald там не указано как часто меняли масло, без этой информации о качестве масла ничего сказать нельзя.

@Romires ты по ссылке ходил?
раньше они были в каком то общем сообществе, потом основали свой форум.

@Romires а мотул если есть тоже плиз

@Wermut Короче, пять метров ненужных фоток.