Выбираю машину. Вольво.

Ездил в «О*****В»

Я вообще давно в машинах пресыщен, меня трудно удивить. Volvo XC30 тоже довольно предсказуема, хотя многих она может очень порадовать. Давайте коротко.

Что в плюс?
1. Динамика, и, как ни странно, платформа ( Ford C1). То есть на ямах не гремим, клиренса хватает, автомат 6 ступеней. Управляемость Мазды 3 сохранена, что очень порадовало.
2. Человеческое оснащение. Как вы знаете, я люблю нормальный праворульный японопром , можно даже сказать, что я им избалован. И в тоже время привык, что на леворуких все за бабки. А на Вольво? Климат- автомат в базе. 2 литра, 145 лошадей, система БЛИСС ( предупреждает о подставах), куча подушек. Би-ксенон тоже в базе. Супер-удобные сидения(для меня), торпеда в классическом стиле сделана, как 501 Левис. Естественно, я смотрел комплектацию в мои деньги, до 1 млн. рублей. Словом хороший и качественный бизнес-класс.
3. Сборка – Бельгия. Не Китай, не Совки, не Корея. Тоже, приятно, согласитесь.
4. Полная тишина в салоне. Шумоизоляция 5+. После Вольво сел в Микру, подумал, что я еду в кастрюле.

Теперь минусы.
5. Топливный 1800, воздушный 2200. Есть неоригинал, но очень мало. Кузовня просто запредельно стоит. ТО 2- 18 000.
6. 2 двери, очень широкие и очень тяжелые, как в старой Ауди 80- купешке. На самом деле двери – решающий фактор. Будь пятидверка – я бы взял не задумываясь. Но так, ребенка каждый день тягать с заднего сидения, да еще, не дай бог, замешкается, пальцы ребятенка попадут под такую тяжесть…. Нет, даже мыслить не хочу
7. Задняя стеклянная дверь багажника. Стоит 100.000 у дилера. Это жесть, просто, тупая жесть. Даже не блондинка в жопу приехала. Еще банальней. Алкаш- пидорас –бутылка. Сотки нет.
8. Не обслужить самостоятельно 16-и клапанный движок. Какие-то навороты, все закрыто пластиком. Тяжело дотянуться даже до лампочек задних стопаков, не говоря об элементарной замене свечей. Но это так, замечание.
Но все равно, Вольво как-то мне в душу запало. Обязательно когда-нибудь куплю Вольво. Раньше не обращал на них внимание, странно, очень неплохие аппараты.

Теперь, собствено, салон. Очень хорошо. Впервые в жизни нормальная питерская атмосфера в Москве. Покупателей немного ( 2 человека), с каждым персональный менеджер. Первый вопрос, что мне очень понравилось, «А давайте прокатимся?» Никакой записи, заполнил анкету, взяли ключи и поехали.
Моментально подошли. Хотя я был, может, прилично одет, но не суть. Я смотрел на XC60, так, прикидывал.
Понравился даже не вопрос, а так, высказывание подошедшего менеджера «А вы знаете, ездит она еще лучше». Так же покатался на XC60 в максимальной комплектации, 260 сил. Отличный аппарат, вот то, что мне нужно. Проблема только, что нет таких денег, их в семье не оговорили. Стоит 1.800.000, но лучше, чем Тигуан раза в два. Лучше, чем BMW X3? Сто процентов. И по комфорту и по ощущениям уюта. BMW все равно балалаечный какой-то, не говоря уж про Тигуан. А тут чувствуешь, что порода, даже не знаю как описать. Дорогие материалы, более продуманная эргономика. По управляемости вполне меня устраивает, как и по коробке, тут ничего не могу сказать, тест-драйв короткий.

система BLIS

34 комментария 1нравится 1избранное #

nanracanac 01 апр 2012 в 15:54

Принцесса и нищий бесплатно
Nichegoneponimay 29 янв 2011 в 01:36

Всегда привлекала и нравилась вольво, но в тоже время отталкивала цена на некоторые запчасти и не дешевое обслуживание. У соседа коробка накрылась, поехал к официалу, пол цены машины объявили, приехал в ужасе! Нашли ему у частного мастера, не имеющего ни одного возврата в Москве, за 60 тысяч ремонт-это потолок.
vlad 29 янв 2011 в 02:03

У меня друг всё ходил вокруг ХС60, и всё ему нравилось и салон и внешний вид и оснащение. Но в итоге после тест-драйва сказал твёрдое «нет». Переднеприводная версия постоянно срывается в букс при первой возможности, а полноприводная стоит как чугунный мост. Короче, Лексус в итоге купил, но с этой Вольвой весь мозг мне вынес — и хочется и колется.
Кстати, феномен — ХС60 дороже ХС90, который старше в модельном ряду.
Rodik 29 янв 2011 в 02:15

@vlad Я не заметил, что-то по управлению, хотя покатался всего ничего, минут 15. Стоит как влитая. Были бы деньги, взял бы XC60 — однозначно, только в максималке, как тестовая машина, очень приятный аппарат. И в меру сумасшедший и в то же время, очень уютный.
DeadTrickster 29 янв 2011 в 02:15

а что за БЛИСС? гугл не помогу
Rodik 29 янв 2011 в 02:20

@DeadTrickster ответил в посте. Вроде как ерунда, но в условиях Москвы за 15 минут 2 раза обратил внимание на мигание, не видел в зеркала чувака. Хотя, наверное, излишество. Но понравилось.
vlad 29 янв 2011 в 02:21

@Rodik Так в максималке как раз полноприводная идёт, там всё пучком.
Rodik 29 янв 2011 в 02:22

@vlad Я катался на переднеприводной максималке
Rodik 29 янв 2011 в 02:31

@vlad Вообще, XC 60 мне очень понравился своей адекватностью. Да, это не спорткар, но я не могу сказать, что машина хоть чем-то неадекватна в управлении.. Главное, что меня прибило в Вольво, это комфорт.Все как-то, сука, сделано под меня. Педали, климат, управление АКПП, приборы. Я ехал как в домашнем кресле. Левая рука зачесалась, почесал, руль ногой просто припер, ни миллиметра влево. Обзорность, зеркала нормальные, не кривые, с какими-то дизайнерскими говноформами, а обыкновенные.
Ну чувствуется, что для взрослого человека, мне эпитетов не хватает. Очень запало в душу.
Boomburum 29 янв 2011 в 02:37

@Nichegoneponimay У меня тоже сосед на вольве, тоже коробка… вчера встретил его в автобусе, спрашиваю, чего мол не за рулем ) Теперь, говорит, только ближе к весне поедет, как подкопит )
DeadTrickster 29 янв 2011 в 02:38

@Boomburum а сам чего в автобусе?
Rodik 29 янв 2011 в 02:38

@Rodik Блин, обманул, действительно, я на полноприводном катался, извини.
Boomburum 29 янв 2011 в 02:42

@DeadTrickster Beer party ;)
Nichegoneponimay 29 янв 2011 в 02:45

@Boomburum Автомат или механика? У моего автомат.
Kalashmatik 29 янв 2011 в 06:30

Словом хороший и качественный бизнес-класс.
С дуба рухнул?! У бизнес-класса не может быть 3 двери по определению…
ALEMALYOu 29 янв 2011 в 08:06

пиздануца, прочитал про заднюю дверь, и дальше читаьт не стал
ALEMALYOu 29 янв 2011 в 08:07

@ALEMALYOu да и женская она скорее
webscripter 29 янв 2011 в 09:57

Ездил в c30 на заднем сидении у знакомых — меня замучала клаустрофобия. После своей xc70, в которой еще и багажник огромный. На счет дверей и прочего, коробка не полетит если машина новая и ее не убивать. И есть же гарантия. Ну а дверь — ясно дело, если такие фобии есть, люди берут еще и каско. Вольво машина зачетная, хоть и стала хуже по качеству чем раньше, но это уже у всех марок так. По запчастям не самая дорогая.
Anatolevich 29 янв 2011 в 10:37

На последних моделях коробки не летят. Летят в основном на крепко подержанных ХС90 с мощными двигателями.
ivankuznetsov 29 янв 2011 в 11:33

Ты просто тест-драйвил только одну тачку за два ляма, причем из нового модельного ряда :) поэтому и запала. За эти деньги можно взять и кроссовер от мерседеса, они тоже очень взрослые и инфинити ex которая душой молодая и очень веселая, пропасть с эконом классом просто огромная.
Но у всех вольво стоимость обслуживания совершенно невероятная, больше чем у немцев.
ivankuznetsov 29 янв 2011 в 11:35

Что еще смотреть будешь?
KoRsaR 29 янв 2011 в 13:07

Когда про управляемость Volvo пишут, что она в лучших традициях Mazda 3 становится смешно и горько одновременно. Теперь менеджеры правят рынком.
RainbowDemon 29 янв 2011 в 13:13

@KoRsaR А что не так? Трешка совсем неплохо рулится.
vaser 29 янв 2011 в 13:38

Купи новый АР, там как раз про вольво хс60 и конкурентов. Цены только кусачие, а так хорошая ниша.
Shvatov 29 янв 2011 в 15:54

Очень интересно было почитать обзор, правда не много не понял о системе БЛИСС ( предупреждает о подставах), так как в гугле ничего путного не нашел. Расскажи по подробнее.
Sanechka3 29 янв 2011 в 15:58

@DeadTrickster Система против мертвых зон, при перестроении(включает светодиод если кто то есть в зоне) при условии что включен поворотник
olek 29 янв 2011 в 15:58

@Shvatov Даже посмотрев видео не понял? Печаль.
ZlobnyiSerg 29 янв 2011 в 22:19

А что за мода вуалировать названия дилеров, мастерских и т.п.? Страна должна знать героев в лицо: пусть и кадабровцы знают, где кого хорошо обслужили, а где наебали!
sumytroyan 29 янв 2011 в 22:42

@ZlobnyiSerg ага! +1
fantom 30 янв 2011 в 00:10

@ZlobnyiSerg Да Обухов это, наверняка.
av1ator 30 янв 2011 в 10:04

Родик, ездил наверное всетаки на С30
т.к. машинка новая, будешь по каско ее страховать, на вольво она кстати не особо кусается — какая тогда тебе разница сколько там стоит стекло :) а двери да, тяжелые.
а ориентироваться на на цены обухова по работам и зп — ну это тож самое что картошку в азбуке вкуса покупать со словами а#уеть! хотите гламура и жополизтва — велкам, но не взыщите :) да и бывает что и они лажают неподецки.
с30 — по сути тот же ff2, с неоригиналом проблем практически нету… главное не ориентироваться на цены официалов и exist-а, есть места и прилично дешевле.
Dusha 30 янв 2011 в 15:49

с какой переодичностью делаются ТО?
раз в сколько тысяч?
потом волноваться за фильра которые один ты будешь менять раз в 60 и более тысяч, другой раз в 30-40.
Далее покупая новую машину, я думаю ты сделаешь каско, как никак это не таз какой то…
Pamir 31 янв 2011 в 07:28

@Anatolevich ога+1, ибо коробка не расчитана на такой крутящий момент) а народ топит только так…
vkosinets 04 фев 2011 в 19:57

@DeadTrickster Два приятеля, заядлые автомобилисты, встречаются в парке. Один как ни в чем не бывало говорит:
— Полезно для здоровья время от времени ноги размять!
Другой с ироничной улыбкой соглашается:
— Это точно! А за что у тебя права-то отобрали?