Представьте как внутренние органы вибрируют?

@TonyRedgrave Так ты определился, веришь или нет?

Вспомнил, как в детстве по льду бегал «матрасил» так сказать.

@TonyRedgrave Парень может быть и в берушах, че ему.

@TonyRedgrave Значит полтора года назад, когда снимали это видео, просто разыграли людей, я по Дискавери полную версию смотрел…

Максимальная величина звукового давления, которую воспринимает человеческий слух, называется болевым порогом и составляет 20 Па. При таком звуковом давлении в ухе возникает ощущение боли. Эта величина в очень малой степени зависит от частоты звука. У людей, тренированных к восприятию сильных звуков, болевой порог равен в среднем 140 и 120 дб для синусоидальных сигналов и шумов со сплошным спектром соответственно. Без тренировок эта величина в обоих случаях примерно на 10 дб ниже.
Звук Громкость, дБ:
Порог слышимости 0
Тиканье наручных часов 10
Шепот 20
Звук настенных часов 30
Приглушенный разговор 40
Тихая улица 50
Обычный разговор 60
Шумная улица 70
Опасный для здоровья уро­вень 75
Пневматический молоток 90
Кузнечный цех 100
Громкая музыка 110
Болевой порог 120
Клепка, сирена 130
Реактивный самолет 150
Смертельный уровень 180
Шумовое оружие 200
вполне возможно вытерпеть

Все хорошо, только я там автозвука не услышал, была какая-то вибрирующая установка.

@Kalashmatik Ну насчет частоты на знаю, одно дело на 10 ГЦ, а другое дело слушать 150 дБ на 20 кгц. К тому же звук может быть и с частотой 1 Гц, то есть один удар в секунду, что формально можно определить как звук, но при этом особого дискомфорта не будет, его даже слышно не будет человеку, ибо очень низкая частота.

@Suhoy Соревнования по SPL, главное не качество а мощность.

@razonar не мощность, а звуковое давление. при равной мощности в разных авто при разном акустическом оформлении головки давление будет офигенно различаться. в этом и суть соревнований. а мощность ограничена в таких соревнованиях, например, до 1кв, от 1 до 1,5 и т.д. ))

@Andy163 Согласен, не правильно написал.

На каком расстоянии замеряли? Если с 3 метров 160 дБ — это печаль. Не верю. Если меньше, чем с метра — можно поверить.

@Suhoy погугли на тему обработки звука дешевыми видеокамерами.

Никогда не видел смысла в этих т.н. соревнованиях.

Я неверю посколько автозвук измеряют при закрытых дверях и окнах!!!
Я видел в передаче разрушители мифов они пытались звуком выбить стёкла у машины! так вот как только появилась небольшая трещина «накачка звука стала падать»!!!

@renic замеряют в салоне авто в левом нижнем (вроде так) углу лобовухи. по идее, это с закрытыми дверьми делается и в салоне только водитель с ушными затычками.

@Andy163 На нормальных соревнованиях в салоне авто никто кроме измерительной аппаратуры не находится. Хозяин стоит рядом с авто.

@Thaw Думаю, там синус ~35Гц. Хоть затычку в жопу вставь — глаза выпрыгнут. Другое дело, что дверь открыта. Зачем, правда, не понимаю, скорее всего чувак просто побоялся в итоге ехать домой без лобового совсем. Либо совсем уж отмороженный эспиэльщик. Что, кстати, возможно, судя по результату.

@VetalGUN Извините, а тот кто минус поставил, свою точку зрения прилюдно объяснит?

Вы забываете, что помимо «громкости» важна и частота, низкие частоты не вызовут такого же эффекта, как средние/высокие.

@razonar то есть один удар в секунду
какой удар?

@VetalGUN разве они там не пытались чтобы у машины крышу что ли оторвало? по-моему там не в стеклах была задача

@sketcher Движение диффузора. С понятием Герц знакомы?

Mythbusters снимали сюжет на эту тему, так вот стекла не бьются и максимум, чего они смогли достичь саббуфером с диаметром в 1 метр 20 сантиметров — это 160Дб