После покупки нового автомобиля задался вопросом как защитить кузов автомобиля от гравия, мелких сколов и царапин, чтобы надолго сохранить свою любимицу в идеальном состоянии. Поскольку все эти процедуры стоят немало, перед обращением к специалистам решил самостоятельно изучить вопрос. И вот что я узнал...


Хочу предупредить, что сам я еще не воспользовался ни одним способом. Вся информация получена исключительно с помощью гугла. Хотелось бы, прежде чем приступать, узнать мнение других автолюбителей.

Самый эффективный способ защитить кузов — покрыть кузов автомобиля защитной антигравийной пленкой. Но цены на такую услугу просто заоблачные. Мне кажется это актуально только для очень дорогих машин. Например, покрытие одного только капота обойдется минимум в 15 тыс. руб!


Защитная полировка поможет противостоять губительному для лакокрасочного покрытия ультрафиолетовому излучению, реагентам, птичьему помету и слабым механическим повреждениям. Не знаю, поможет ли это против летящего на большой скорости гравия... Такой вид полировки выполняется вручную без применения полировальных машинок. Стоимость услуги в районе 5 тыс. рублей. Защитные полироли создаются на основе (в порядке возрастания стойкости и защитных свойств): тефлона, эпоксидных смол или жидкого стекла.


Защитные полироли делятся на три основные группы: полироли для новых автомобилей, полироли для уже не новых (иномарок) и полироли для автомобилей “отечественного” производства и это важно так как все они отличаются по структуре и составу.

Также стоит учитывать, что активная пена применяемая на автомобильных мойках может отмыть это ваше защитное покрытие. Но есть специальные автомобильные шампуни, безопасные для защитного покрытия. Перед нанесением защитной полироли также рекомендуется мойка автомобиля специальным автошампунем подготавливающим поверхность кузова для работы с полиролями.

Не стоит путать защитную полировку с восстановительной, выполняющуюся с применением абразивного состава. В результате абразивной полировки убираются такие дефекты, как царапины, затертости и оксидированные слои, их наличие выражается в помутнении лакокрасочного покрытия. Абразивная полировка — это удаление верхнего слоя лакокрасочного покрытия толщиной в несколько микрон. Не следует путать настоящую полировку с нанесением для блеска якобы полиролей-эмульсий типа черепашки "Turtl Wax". Вся разница в том, что при настоящей полировке мы доводим покрытие естественным способом придавая краске или лаку природный натуральный блеск, а однокомпонентными эмульсиями блеск придается за счет добавок в эти эмульсии силикона, воска и т.д.


Существуют также способы защитить кузов на кратковременный срок, например горячий или холодный воск. Но воск притягивает к себе частички пыли, грязи, песка и др. В итоге автомобиль загрязняется быстрее. Если вы хотите покрыть автомобиль именно воском, то лучше просто во время мойки использовать шампунь с воском. Это популярная услуга на автомойках, т.н. жидкий воск. Наверняка вам ее не раз предлагали. Автомобили которые длительное время покрывались холодным воском могут остаться покрытыми толстым слоем грязи, даже после самой тщательной мойки.

Лучше всего использовать одноразовые покрытия имеющие полимерную структуру без содержания силикона и воска. Они обеспечат антистатический эффект на время около недели. Защиту краски кузова от выгорания на солнце, а также защиту от других загрязнений. Автомобиль в это время будет дольше сохранятся в чистом виде. При последующей мойке практически всё, что пристает к кузову, смывается вместе с этим покрытием, оставляя кузов чистым и привлекательным.

А как вы ухаживаете за своей машинкой? Можете посоветовать качественный сервис?