Зачем? намного проще ставить уже давно действующие таймеры с цифрами

По-моему, очень полезная вещь. Я зимой обычно выезжаю в куртке, потом машина прогревается, а на ближайшем красном куртку снимаю. Вот такой светофор позволил бы не дергаться и раздеться неспеша

Это намного информативнее

@vamptheme или довольно взглянуть чуть в сторону на соседней светофор(пешеходный или бокового потока)

@vamptheme Информативнее, но не интереснее и красивее

@vamptheme О да. Таймеры очень удобная вещь. Вот бы поставили бы везде

Идея хороша, но вот реально она потребует переделки светофоров. Десятков тысяч светофоров.
Согласен с Вамптемой, проще поставить электронный таймер.

@badlogin Согласись, ты знаешь сколько это — 30 секунд. А сколько у тебя времени по непонятным делениям? Тебе придется постоянно посматривать на светофор что бы ориентироватся. А так глянул — 30 сек, ага успею окошко протереть…
Я за красивость всеми руками. Это может и красиво но в ущерб информативности.

Стритракеры замерли в тревожном ожидании

@sp-kid Хм. Хорошо живете!

да, гонятся станет интереснее на порядок…

Отличный стимул, чтоб рвануть раньше зелёного )) Как сказал Lurkoeb, Ститрейсеры как-бы намекают…

Ага, и желтый тоже так же оборудовать…

@vetas этот конретно да — но в равной стпени и для водителей тоже ставият — в Питере — дофига и больше

Очень хорошие и информативные сфетофоры в Минске:
Так же и на зелёный и для автомобилей.

ничотак, AJAXово…

@wiktar На мой взгляд — слишком большое табло для пешеходов — экономически не выгодно. Ведь пешеходу для того что бы перейти дорогу — все равно нужно приблизится к этому светофору — разглядывать не придется

@vamptheme Судя по поведению некоторых граждан, им бы ещё шлагбаум не помешал и рвы с крокодилами. Не то что какие-то там красные лампочки с человечком. Кстати, не знаю как в Белоруссии — но подозреваю, что данное табло можно смело игнорировать как несоответствующее ГОСТам.

@vamptheme Приблизиться? Оно ведь на противоположной стороне проезжей части стоит.
Да и лучше больше, чем меньше.

@mumi Какой смысл игнорировать сфетофоры?

@wiktar Как гласит определение, светофор есть устройство оптической сигнализации. Однако для регулирования дорожного движения допущены не все светофоры, а лишь некоторые из них — при том размещение их строго стандартизировано. И как можно убедиться в ГОСТ Р 52289-2004 данное устройство хоть и является светофором, тем не менее не должно присутствовать на дорогах страны в связи с отсутствием его в стандартах. Следовательно, его можно смело игнорировать. Вот как-то так.

@mumi Инстинкт самосохранения как бы говорит нам, что это не лучшая идея.

Красиво, но бесполезно. Во-первых, шкала ни к чему не привязана, прикинуть, через какое время я смогу поехать, я по ней не могу. Во-вторых, шкала маленькая — такая будет хорошо читаться с расстояния до семи-восьми метров, потом просто сольётся.
Сразу видно, что программистам нравится… Хочу напомнить: коллеги, помните пожалуйста про разные размеры экранов при вёрстке! Что выглядит красиво на среднем мониторе, будет теряться на 28 дюймах. Тут — то-же самое, если смотреть в «тепличных» условиях, то всё красиво, если поставить на дороге — то я против. Цифровое табло — лучше.
Если уж думать о дооборудовании светофоров — то лучше грамотно ставить дублирующие. Куча перекрёстков, в которых первый, даже встав на стоп-линии, сигнала светофора просто не видит — приходится изгибать голову, пытаясь посмотреть наверх.

@mumi Самоубийцам призываю игнорировать все светофоры включая и светофоры на ж/д переездах.

@wiktar Я просто к тому что размеров тех таймеров что ставят у нас — вполне достаточно.

@opetrovichs Ага :) Плюс еще добавить промежуточный желтозеленый с доп таймером :)

@vetas Про глубинки — я сам всю жизнь в провинции прожил — там эти фветофоры не впились вообще т.к. смена светофора проходит очень быстро — благо движение слабое. А вот В больших городах — учень удобно, т.к. например в Питере на Гамбургской площади — в часы ПИК можно минут 5 -10 стоять на светофоре.

@vamptheme Светофор на ж/д переезде является стандартизированным.

@wiktar Не путай инстинкты и соблюдение стандартов. Когда тебя на пешеходном переходе собьёт человек на МАЗе, которые не сможет понять сигнала нестандартного «дизайнерского светофора» — ангелам про это будешь рассказывать.

@mumi Так может и это огромное табло стандартизировано в Беларуси.

@mumi ПРО что и речь — похеру на стандарты — если хочешь жить то «Красный — стой, зеленый иди, что за дебилы кругом © (Брат 2)»

@vetas Да уж, допусти таких как Влад к организации дорожного движения — на светофоре тут же появится док и выпадающее меню.

@vamptheme А почему «красный — стой, зеленый — иди»? Почему не «синий — стой, розовый — иди»? Представь вдруг, что взяли и поставили десяток таких светофоров. Это конечно утрированный пример, но он очень ярко иллюстрирует что будет если плевать на стандарты в этой области)

@opetrovichs Не надо поклёпа, я всегда за простоту, пусть и в ущерб украшательствам )

@opetrovichs Ну так я же сказал что не в курсе как у них там.

@Shajtan Не можешь? А проследить динамику религия не позволяет?

Было уже что то подобное у Темы вроде, но я добавил таймер :)

@vamptheme Знаю = это наверно безумно дорого сейчас. Но в ближайшем будущем думаю это было бы офигенно

Я уж подумал, что здесь кружок будет крутиться по часовой стрелке, как при загрузке чего-нибудь :)

@vetas У нас в городе активно ставить начали. Калужская область.

@Lurkoeb Динамика требует времени отвлечения большего, нежели один взгляд на цифры.

Предлагаю использовать песочные часы.

@opetrovichs По-моему достаточно 2-3 ячеек чтобы понять скорость, а их там навскидку штук 30 с лишним

@Lurkoeb Допустим, на одном светофоре по дороге на работу стоять приходится всего секунд 15 — а на другом, на пересечении крупных дорог — включается красный на минуту. Как тут оценивать динамику, если я проезжаю первый раз и понятия не имею, какая именно цена деления на этом светофоре.

@Shajtan Там 30 делений. В первом случае за две секунды пропадает 2 + 2, во втором 1 + 1. Тебе на глаз трудно понять разницу и прикинуть сколько надо чтобы пропал весь круг?

Именно в красном? Что бы шумахеры с точностью до долей секунды могли с визгом уноситься в даль?

@opetrovichs Тот кто последний тот и переворачивает…

@Lurkoeb Разницу понять можно. Скажи как вот что — если впереди идущая машина вдруг затормозит с неработающими стоп-сигналами — для тебя будет являться аргументом со стороны её водителя тот факт, что ты мог бы и догадаться о том, что он тормозит. Ну там, расстояние на глаз прикинуть…
Или вот ещё — садишься ты в чужую машину, а там на спидометре разметки нету. Стрелка есть, разметки нет. А хозяин и говорит — ну что тебе стоит прикинуть, за какое время ты проедешь вот те два столба — между ними как раз 50 метров — и потом легко понять, где у тебя на шкале, скажем, разрешённые 60 км/ч.
Вопрос в том, что из двух типов сигнализации, цифровой и аналоговой — в данном случае наиболее удачной с точки зрения интерпретации пользователем будет цифровая. Там не может быть двоякого толкования — 30 секунд написано, и всё тут.

снова дизайнеры придумали бесполезную хуйню.

@Shajtan Не путай жопу с пальцем. Ты ситуацию стояния на светфоре и ковыряния в носу приравниваешь к движению на дороге. Ошибешься ты на 10 секунд стоя на месте тебе это критично, ты от этого уебешься в кого-то или что? Те, кто не в состояннии осилить оценку динамики уменьшения заполнения шкалы этой можно по-старинке дрочить глазами светофор в ожидании зеленого ну и/или слушать маты и гуди сзади.