Трудно ответить. Я верю что они катаются только по спец полосе, но не в нашей стране.

Надо добавить пункт — «надеюсь» или «хотелось бы верить».
Но когда задаемся таким вопросом, надо сразу ставить другой — «Как много частников будет двигаться и парковаться на этих полосах!?»

Я в субботу еще это заметил, так же заметил что было много сотрудников Гибдд.
Они к тому же убрали разворот у метро Тушинская, если ехать в центр. Стало совсем неудобно разворачиваться, теперь только через улицу Свободы.

@tinigin Спасибо за информацию! Учту отсутствие разворота.

@alesk Но разметку переделали :-)
Кстати теперь там автобусы и маршрутки поварачивают к метро (налево) не из левой полосы, а из 2-х крайних правых. Пока терся в субботу там около часа, увидел аварию с участием маршрутки. Кто из них ехал на красный/желтый не в курсе, но на мой взгляд теперь там такие аварии будут частым явлением.

Парадокс. Даже если у нас пытаются что-то сделать как-то цивилизованней, — приходится через такие дебри стереотипов, упертости и оголтелого дол*****зма граждан пробиваться, что верю, — просто будут опускаться руки.
Попробую немного пояснить свою мысль.
Отдельная полоса для маршрутного транспорта — это правильно, грамотно и ТАК должно быть. В, позволю себе заметить, цивилизованных государствах. У нас же, независимо от условий на дороге летать будут везде. Это вопрос номер раз, — про дисциплинированность водителей.
Вопрос номер 2. Про парковочные места. Под вечер все микрорайоны Москвы и отчасти области превращаются в некий лабиринт хитроумных сплетейний и лазеек. Кто куда успел — туда машину и поставил. Это я к тому, что чиновники и службы, ответственные за решение отдельной полосы соответствующие документы «пробили», на дороге разметку сделали. А куда теперь будут парковать автомобили те сотни автовладельцев, которым просто НЕКУДА деться?! Вопрос остается открытым.
Вот и как лучше? Дать сотням людей возможность парковать автомобили? Или сделать якобы отдельную полосу для автобусов, хотя по факту будут ездить все, а по части пробок — все будет только хуже.

скорее вопрос нужно было задать так: Верите ли вы, что по спецполосе будут ездить только автобусы?

@TZK В петербурге ездят.

@Oko Я бы относительно наших дорог сократил вопрос до «Верите ли вы»?
Есть мнение, этого достаточно. :)

я верю в то, что если поднимут штраф со 100 рублей до 2500 рублей, то на «автобусную» полосу никто заезжать не будет. Ну или по-крайней мере, меньше.
К сожалению, у нас в России можно что-то сделать только лишь напугав =(

«Верите ли вы, что только автобусы будут ездить только по спец.полосе?»

@dezoksi Да-да-да. Мне в одной из предыдущих тем понравился комментарий камрада, написавшего, что в Швеции за превышение на 10 км/ч штрафуют на 200, по-моему, евро.
В России вообще лучшего стимула, чем «рубль» — не было, нет и пока что не светит.

@Marlboro это был я, да :)
это, конечно, хорошо, но тут должны быть по-максимуму соблюдены все пункты:
1) неизбежность штрафа
2) серьезная сумма штрафа (100 рублей, кмк, для большинства — нормальная плата за быстрый проезд)
3) и нужно менять ментальность и общественное мнение (например, в европе, мягко говоря, недолюбливают тех, кто ездит в городе на джипе, точнее, не-на-малолитражке. у нас большинству вообще пох на остальных — и на нарушение пдд и на здравый смысл)

Пора покупать себе автобус -)

Чтобы эти полосы максимально эффективно работали, их надо прокладывать физически отделенными от самой дороги (хотя бы бордюром), и не предусматривать возможности поворотов/въезда/выезда, кроме непосредственно направления маршрута. В Европе часто совмещены автобусные полосы с трамвайными путями — только они заходят на остановки, а с дороги на них не так-то просто и попасть.

@creator убил xD

Отъезжать от остановок они всё также будут выворачивая носом через ВСЮ прозжую часть, включая встречку?

Жалко, что нельзя сделать два разных опроса в одном посте. Интересно было бы посмотреть не только на количество тех, кто верит, что автобусы будут ездить только по своей полосе, но и количество тех, кто верит, что по этой самой полосе будут ездить только автобусы =)

Хотели как лучше, а получилось как всегда. Сделайте дополнительные парковки, уберите бомбил — долбоебов от остановок, на которых они встают аж в 3 ряда, и автобусы нормально будут ездить, и пробок меньше будет.

@zubrabubra Подтверждаю.

@Ivan71162 ладно, бомбилы, но когда в 2 (!!) полосы паркуются маршрутки и в 3-ю (!!!) — обществ. транспорт…
уж лучше я промолчу

Даже в цивилизованных странах такую полосу отделяют барьером в 15-20см высотой. На фотке Рим. Уж им точно известно что надо делать с дорогами.

@dbond судя по фоту Рим радиактивен — две ТС в поле зрения в городе

@1l1 Что тут странного? Это не главная улица. Хотя и центр города. Примерно нормально организованного движения. Привыкли, блин к московским пробкам.

@dbond Так у них же улицы в разы уже наших. Как возможно, чтобы при этом оставались пустыми?

@dbond А машины-то где, которые приехали уже?
Вот например центр Москвы, совсем уж не главная улица, но самый центр. Машин стоит столько, что грузовик уже фиг проедет (другое дело что их и не пускают в центр, но мало ли, строительство какое-нибудь будет)

@smartello Вот так
Или так привычнее? )))
Но это центр города у самого Ватикана и вокзал в Милане на второй.
А вообще у них ИМХО парковок хватает.

@vamptheme по невскому особенно…

В Ростове в некоторых местах ездят…

@1l1 у них довольно много паркингов. и меньше население.

@Oko Сейчас ездят только автобусы, тк через каждые 500 метров стоит инспектор ДПС

@Marlboro в швеции кроны. 200 шведских крон =~ 860 рублей. не так уж и много. к тому же зарплаты в швеции, я подозреваю, несколько больше