Мне кажется такие детали зависят исключительно от страховой компании, и от договора в котором всё это прописано. В некоторых случаях (как правило это относится к застрахованным машинам премиум класса) там забью на детали и всё сделают просто по одному обращению клиента к ним, а в некоторых пошлют вас летом сославшись на пунктик 1345 договора описанный мелким шрифтиком на странице 134.
В общем моё мнение как не юриста, что общего рецепта тут нет, надо просто обратится со страховым случаем в свою страховую и посмотреть что будет))

@SEM Так чем всё закончилось то? или ещё не закончилось? Обращались уже?

@SEM Да, и желательно во всех деталях, страховка это вообще больная тема автомобильной России))

Глупый вопрос: А как можно потерять юбку да еще и разбить бачок омывателя и не заметить этого?

@Alexeyka хо-хо, у меня начальнег полгода выбивал деньги из страховой на пустячный ремонт Каделлака.

@vlad Да, всё в конечном итоге зависит от людей, от человеческого фактора, кто то пойдёт на встречу, кто то будет от тебя бумажек требовать до посинения, вообще такие формальные вопросы и алгоритмы давно пора даверить роботам и компьютерным программам, они в таких вопросах куда человечнее людей)

@AlexSidoroff Я вот тоже этого момента не понял.

@AlexSidoroff Отвечаю — как нефиг делать. Юбка на многих машинах держится просто на защёлках на бампере — ведь в сугроб, сдай назад — и можно остаться без резинки. К бачку это тоже относится — очень низко, зараза, расположен.
Я бы предположил, что автор ехал где-то в ебенях по заснеженной дороге, и чиркнул по серьёзному сугробу. Удар был не настолько сильный, чтобы останавливаться и проверять повреждения — но достаточный, чтобы треснул бачок и оторвало пару креплений юбки. Дальше юбка свалились сама, на ходу.

@SEM астра — сцуко ЖЫП — я уже в этом убедился, по таким говнам лазил! одна автоэкзотика чего стоит))))