Кроссмен Saab 9-3X

Старокадабра

Шведы из Saab официально представили полноприводную версию универсала 9-3. Полное название автомобиля Saab 9-3X. О серийного универсала машина отличается внедорожным пластиковым обвесом и увеличенным клиренсом 35 мм.Базовым мотором будет 2.0L бензиновый агрегат с турбиной (210 л.c). Машины с таким сердцем имеют систему полного привода XWD (Haldex) и дифференциал повышенного трения с электронным управлением в заднем мосту.
Динамические характеристики автомобиля таковы. Разгон до 100 км/ч занимает 8.2c, а максималка ограничена отметкой 230 км/ч. Помимо версии с полным приводом будет и удешевленная с приводом на переднюю ось. Такие машины оснащаются дизелем TTiD с рабочим объемом 1.9L мощностью 180 л.c.
Премьера автомобиля состоится в рамках автосалона в Женеве. Конкуренты — Audi A6 Allroad и Volvo XC70.

18 комментариев нравится избранное #

Procyon 12 фев 2009 в 12:22

Хорош!
vlad 12 фев 2009 в 12:24

A6 allroad всё-таки поболе, вот новый
vlad 12 фев 2009 в 12:25

*A6 allroad всё-таки поболе, вот новый А4 allroad — самый настоящий конкурент. Но ещё Октавию Скаут можно вспомнить.
Shajtan 12 фев 2009 в 14:26

Ух блин… обожаю универсалы, а уж этот — просто сказочно выглядит.
AlexSidoroff 12 фев 2009 в 14:38

@vlad Думаю Скаут будет подешевле раза в 1,5
medwed 12 фев 2009 в 15:05

@Shajtan Согласен! Выглядит великолепно!
Lebedev 12 фев 2009 в 16:14

@vlad Скаут не конкурент ни Allroad, ни A4 — он намного меньше, база то Гольфа 4.
vlad 12 фев 2009 в 16:23

@Lebedev 4581х1784 — Окта Скаут
4703х1826 — А4 Авант (А4 олроад, думаю такой же будет)
Да уж, намного меньше, аж на 12 см в длину и на 4 в ширину.
Osipoff 12 фев 2009 в 16:24

сааб рулез =)
Osipoff 12 фев 2009 в 16:25

фары задние тока дурацкие.
Ell 12 фев 2009 в 16:25

@Osipoff привет
Osipoff 12 фев 2009 в 16:27

@Ell пупсег, привет.
Ell 12 фев 2009 в 16:32

@Osipoff че радная, какие дела?
Lebedev 12 фев 2009 в 16:47

@vlad Ну, по хорошему, если сравнивать А4 Авант, то надо с Октавией Комби тогда, потому что на Скаут бампера понавешаны. Может по размерам отличия в полметра и не выйдет, но класс то остается классом. Если бы было бы что-то типа Audi A3 Allroad, может и Скаут здесь сравнивать можно было бы… Хотя лично мое мнение, что Скаут — отличная машинка, правда стоит дороговато. За пластиковые бамперы и чуть-чуть увеличенный клиренс не стоит переплачивать, можно взять Октавию Комби 4х4 и радоваться. Наверно поэтому, Скауты и не продаются у нас почти…
vlad 12 фев 2009 в 17:05

@Lebedev Ну ВАГ старается снизить конкуренцию внутри концерна, так что А3 олроад вряд ли будет )
Просто, мне кажется, что коль скоро на рынке полноприводных универсалов три с половиной модели, то конкурирует всё, что более или менее по цене пересекается.
А у Скаута помимо проблем с ценой ещё и с комплектациями беда — например, там не автомата, что в 21-ом веке просто нонсенс )
Osipoff 12 фев 2009 в 17:07

@Ell да вот сааб новый хочу… но чота денег никто не дает… =(
Lebedev 12 фев 2009 в 17:20

@vlad Почему то у Фольксвагена нет полноприводных автомобилей с автоматом, за исключением Таурега и Тигуана. Как я слышал, ДСГ с полным приводом справиться не может, правда не понятно тогда почему обычный Типтроник не ставят…
lifeforweb 12 фев 2009 в 17:22

@Lebedev Может, на новых Аудях ставят уже.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Кроссмен Saab 9-3X