@Leviathan Максималка равна 160-170 км/ч… Разгон до 100 км/ч — 10с (официальных данных нет, так как в мануале к двигателю этот параметр опущен). Что могу еще сказать, пожалуй что расход топлива около 17-20 литров на сотню, при этом кушает она элитный 95(98)й. Сам понимаешь для КГБ было гос-ву ничего не жалко и они привозили качественное топливо из-за бугра. Бензобак был за задним сиденьем и мел объем 105 литров.

@creat0r Просто гениально. В1982 году — были Focus ST, Corsa OPC? Это не просто баржа, это автомобиль призрак. Жаль не могу залить документальный фильм, в котором подробно рассказаны истории, как они гонялись за шпионами из США.

@DiS Есть и черная :)

@creat0r Включи мозг. Мы говорим о СССР! Запада в то время не существовало, а в СССР она могла догнать любой авто. У вас ненависть к 3102? И вообще к истории? ГАЗ 21 — может тоже, ничего интересного? Да, управляемость у нее не точечная и размазанная из-за «мощного» гидрача, но это не значит что надо ездить. Подвеска кстати усиленная там. Машина эта хороша в любом виде, так как их собрано очень мало. Мы не говорим о говноТАЗах с спойлерами, мы говорим о авто восстановленным и подстроенным под себя и для души. Даже если обратить внимание, то виден салон 3110, который ес-но не ставили на эти машины — это что трагедия? Нет! Потому что 10й салон удобнее и травмобезопаснее. Можно еще владельца пожурить за электрозеркала, но извини, в стандартные квадратцы — обзор очень плохой. В остальном машина сток. Пусть и не черного цвета, а «хамелеон». А насчет аэрографии — если владельцу нравится, значит она имеет право жить.
И еще, пойми есть разные люди. Кому-то проще купить иномарочную зажигалку вроде Focus ST, а вот ему захотелось купить ГАЗ-31013 — восстановить и сделать под себя. Насчет нищебродства, стоимость такой Волги приближается к 2му десятку зеленых купюр. Например есть человек, который в копейку 2101 70x вгрохал 20 000$, а мог бы купить, что-нибудь горячее.
Я не разделяю тюнинг современных ТАЗов и ГАЗов без мысли, очень мало машин на сегодня построено с душой, в основном часть для понта, чтобы засветится в глянцевых журналах, что-то вроде эпатажа среди своих.

@Archee Пример не удачен, так как это по сути Porsche Cayenne с кузовом 21й.

@creat0r Так, зачем все понимать буквально? :) Да в шапке есть провокация и ничего в этом плохого нет. Ей управляли естественно не парни с улицы, а профессиональные водители. Вообще догонялки были 21-24-3102. А потом развал СССР и они уступили место автомобилям Mercedes|BMW в полку спецбатальона. А так догнать можно любой автомобиль…

@Alex777 ну да, логика в том, чтобы не прострелили. Насчет разгон точных данных нет, поэтому данные разнятся.

@kookahman Честно сказать, все семейство «Волга» — это огромная история страны под названием СССР в металле. Жигули тоже бесспорно, тоже это огромный вклад в историю, но я бы выделил лишь 2101,2108 и, конечно же, 2121. Москвич, жертва перестройки — и в этом тоже историческая ценность. Но 2141 Алеко это один из лучших и как позже выясниться безопасных авто того времени. Все-таки рыться в истории очень интересно.

@fantom Кстати 2141 это копия Симка из далеких 80x годов.
Москвич-Святогор М-214101.
64 км/ч / 40% барьер.
4 балла из 16 возможных.
Рано смеяться! Машина классом выше, выступила хуже… ГАЗ 3110 — 2 из 16. На уровне 2141 — выступили ВАЗ 2110 и 2109. Святого безопаснее иномарок Nissan Almera и Ford Escort, того времени. При этом запас по модернизации был. Но АЗЛК убили. 2141 — один из лучших авто того времени, можно с этим спорить. Но мое мнение такое.

@sparcoman Зеркала это элемент безопасности или же тоже скажешь ненужная вещь в машине? Насчет издевательства, это лишь твое мнение. Как говорится сделай лучше :). Это издевательство «капля» в море пацанского говнотюнинга ВАЗов. Эта машина попала в нормальные руки, если не сгнила на помойке. К сожалению одну машину уже мир потерял. Но агрегат имплантировали в ГАЗ 3110, так что дух легенды жив. Насчет Волги, это не понтовый вариант. Если бы они восстановили 21ю Волгу первой «элитной» серии за это им был бы респект, а восстановление машин 3ей серии (самой простой) уже многими осуществлялось. И еще, где ты увидел что была задача приблизить машину к оригиналу?

@fantom Да. Два раза, на скорости 54 и 64.

@sparcoman Просто восстановить машину и сделать ее под себя. Машинка на выходной.

@sparcoman Так же, если вы восстановили еще раз повторю первую серию ГАЗ 21 это было бы круто. Но восстановлением 3 серии ГАЗ21 занимаются многие. Труд похвален, но ничего сверхъестественного. Так же посмотрел красную Волгу? А вам не стыдно ее тонировать и ставить на литье? Так что не надо лезть в чужой монастырь со своим уставом.

@Alex777 Ну тут видимо засекречены были…

@sparcoman Море хрома налепили еще в СССР. Далее, это виднее владельцу, что с ней делать, не за твои деньги покупал. Ты хорошо расписал, но на красной Волге сделанной вашей конторой, не меньше колхоза — одна тонировка перечеркивает всЁ!

@sparcoman Это мне виднее, как писать. Она несет на моторном щите 31013 и конструктивно она равна остальным 31013. Джамшут эдишен — это любой тюнинг. Чем вы и занимаетесь, пытаясь из ВАЗа сделать спорткар до первого столба. :)