В огромном мире «масл-каров» представленных в основном Camaro, Nova и Mustang, Pantera DeTomaso стоит явным особняком. Эта модель выпускалась в период с 1971 по 1974 год. Pantera DeTomaso – это ответ компании Ford своим главным конкурентам в классе GT – американскому Corvette и итальянскому Ferrari. Всего было выпущено 7000 автомобилей этой модели, поэтому, Pantera – отнюдь не частое явление на дорогах. Авто о котором пойдет речь, еще более редкий экземпляр. Если проверить по VIN-коду, то становится ясно, что эта машина предназначалась для европейского рынка. Прежний владелец вкладывал значительные усилия в машину, поэтому когда авто попало к новому хозяину, состояние машины стало приятным сюрпризом. DeTomaso Pantera строилась в несколько этапов. Первым делом была заменена вся заводская электропроводка на Painless Street Rod Kit. Также переустановке подверглись привод ремня ГРМ, комплект впрыска закиси азота и карбюраторы Weber. Машина ездила, но все равно казалась «уставшей». Кузов авто был выкрашен в голубой цвет Nissan 350Z Daytona Blue. После своего второго рождения мощность авто выросла до 654 л.с. при 6100 об/мин. Был использован четырехцилиндровый блок 1971 Cleveland со степенью сжатия 10:1. Подача смазочных материалов осуществляется высокопроизводительным масляным насосом. Также был установлен карбюратор Holley 950 HP и двухступенчатая система впрыска закиси азота. Ходовая часть авто выполнена на базе комплекта койловеров Group 4. Тормозная система осталась стоковой: тормозные диски Wilwood 10.75 дюймов с 4 поршнями и 11-дюймовые тормозные барабаны от Ford. Заводские колеса Pantera размерностью 17x13 сзади и 17x11 спереди обуты в шины Kumho 335/30R17 и 285/40R17 соответственно. Приблизительная стоимость автомобиля составила $65 000. © mrXCLUZIVE