Вчера пришла мне идея завершить серые выходные Питера посещением автодилера УАЗ с целью посидеть в Патриоте.

4 года назад, я уже проводил такой опыт. В поисках замены Опелю (Мерива) я заезжал к УАЗодилеру и думал пройти тест-драйв. Однако, как только залез в салон Патриота, у меня началась натуральная истерика от качества отделки. Сдерживая хохот и рвотные позывы я сбежал из шоурума (натуральное шоу). Менеджер лишь с грустью посмотрел мне в след, держа в руках анкету для тест-драйва, в которой я так и не поставил подпись. Я же сел в свой Опель и минут десять реально кайфовал от совершенства немецкого автомобиля.

В этом году, насмотревшись на новые Патриоты, я опять поддался соблазну.

Все истории о покупке Эпики начинаются примерно одинаково - хотел %vehicle_name%, случайно прочитал/прокатился/потрогал Chevrolet Epica, взглянул на цену, понял - мое. Ключевое слово здесь - "случайно", с точки зрения стороннего наблюдателя эта машина - just another one sedan, не урод и не красавец. Продано их было не так много, что бы заполонить наши улицы, но достаточно, что бы не попадать в "угадайку". Так же было и со мной - после продажи Лачетти выбор между Маздой-3, Фокусом и еще несколькими пяти-семилетними машинами гольф-класса неожиданно привел к покупке Эпики с первого взгляда - других машин ни до, ни после нее в этот раз я не смотрел.



О причинах, по которым машина "не вошла" на Российский рынок, можно говорить многое. Тут и откровенно странные решения в салоне, и невыразительная внешность, и прочная ассоциация бренда с "Лачетти" и "Ланосом". Но главная, на мой взгляд - у корейцев очень хорошо получилось сделать автомобиль в духе американской школы, это большое комфортное средство передвижения, а не инструмент самовыражения. В итоге это привело к тому, что многие покупатели получили новенькие Эпики по цене укомплектованного Лачетти - автосалоны были рады от них избавиться, и отдавали с совершенно неприличными скидками.

Дешевле некуда: автомобиль с двигателем от квадроцикла едет в Россию.

Будущее Ford: как будут выглядеть автомобили концерна через несколько лет и кто создает новые образы?

Спорткар мечты работы Джоржетто Джуджаро. DeLorean DMC-12 - автомобиль, которому время не страшно.