Утро. Новое утро в городе. Сейчас начнется суета. Впрочем, почему сейчас? Теперь город не прекращает своего движения и ночью. Душ, завтрак, машина. Все привычно, все на автоматизме.

Зеленый на выезде. Старт. Ну что, кто там сегодня бухтит утром по радио и дебильными шутками создает хорошее настроение? Вот работа у людей, флудить в эфире… Впрочим, а что делаю я. Тоже флужу, но не в эфира а для ограниченного круга. Черт с ними. Машина завалена с дисками. Что там под рукой? «Сплин»? Пойдет. Ей, на дороге, знаю, что и так тесно. Пустите еще одного!

Во-первый, я не имел права удалять этот текст.
Во-вторых, Оскар меня допек с требованием что-то написать.
Ну и, наконец, два дня этот человек был замечен на сайте. Так пусть те кто не знают, узнают о нем подробнее, а те кто его застал, вспомнят добрым словом.

Проблема пробок в больших городах большинству из здесь присутствующих знакома не по наслышке. Чтобы с ними бороться придумывают различные ухищрения, например реверсивные полосы. Действительно - 4 полосы в каждую сторону это хорошо, но еще лучше, когда в часы пик в популярную сторону становится не 4 а, допустим, 6 полос.

До сегодняшнего дня я думал, что это единственная возможность без вмешательства регулировщиков изменять движение потока. Но утром я наткнулся на один интересный знак.

В общем-то, список автомобилей, номинируемых на лучшее европейское авто года 2010, оказался достаточно предсказуемым. В него вошли Citroen Picasso, Mercedes-Benz E-Class, Opel/Vauxhall Astra, Peugeot 3008, Skoda Yeti, Toyota iQ, Volkswagen Polo. Как видно из списка, Европа полностью отдала предпочтение автомобилям экономичным и вместительным, что логично проистекало из высоких показателей продаж этих машин.

Но самое интересное заключается в том, что те автомобили, которые были отсортированы до финала в Европе, были очень высоко оценены в США, где подобный конкурс проводился относительно недавно. Так, в фавориты не попали BMW Z4, Nissan 370Z, Subaru Legacy, Porsche Panamera и два самых обсуждаемых гибрида: Honda Insight и Toyota Prius, которые в Америке вошли в десятку.

Источник: Автоблог

Число автомобилей на автодорогах возрастает рекордными темпами по всему миру, и Россия не стала исключением. Правда, за границей пробки, подобные московским, - очень редкостное явление даже в мегаполисах. Видимо, нехватка транспортных развязок тому причиной.

Впрочем, помимо “жизни в пробках”, есть проблемы и посерьезнее (нет, не только “дураки и дороги”, о которых писал классик). Речь идет о высоком уровне смертности на российских автодорогах. Если в Европе число машин растет с 2001 г., а показатель смертности снизился на 27% - 35%, то в России - наоборот (хотя машин тоже стало больше).

Даже нынешний российский президент, еще не будучи президентом, отмечал вопиющую статистику гибели на дорогах людей, которую под силу сопоставить с потерями миротворческого контингента в той или иной войне. В России еще в 2006 году начали внедрять программу действий на 2008 - 2010 годы относительно повышения безопасности на дорогах РФ. Основой для мер стали 3 базовых фактора: быстрота информации о ДТП, сокращение времени на прибытие “скорой” и повышение готовности больниц принять пострадавших.

Но статистика на российских дорогах по-прежнему не слишком утешительная. Россия - самая опасная страна для вождения среди всех стран и Восточной, и Западной Европы.

Источник: Автоблог

Сколько, по вашему, машина должна стоить?
Не суть какая - новая или поезженная.
Леворульная, праворульная, среднерульная - любая. Но наличие руля все таки желательно.

Не машина выходного дня, которая покупается второй или третьей, а машина на каждый день.

Лондонская полиция, обеспокоенная возможными терактами, взорвала автомобиль, припаркованный в неположенном месте, пишет The Times .

Инцидент произошел еще 7 ноября, в преддверии Дня памяти погибших в войнах, однако в прессу информация о нем попала лишь сейчас.

Жертвой служебного рвения британских полицейских стал 28-летний владелец красной Honda Civic Type R Майкл Рафел. Он припарковал свой автомобиль на двойной желтой линии недалеко от дома 10 по Даунинг-стрит, где располагается резиденция премьер-министра, а также здания министерства обороны Великобритании.


Издание The Oxford Mail пишет, что Рафел приехал в Лондон, чтобы с друзьями отпраздновать день рождения одного из них. Припарковав машину в запрещенном месте, он отошел по своим делам, а когда вернулся, увидел ее в окружении полицейских.

Машина была взорвана. Полицейские объяснили владельцу, что камеры наружного наблюдения зафиксировали, как он в спешке убегал от нее. Место расположение автомобиля и предстоящий парад привели полицейских к мысли, что транспортное средство лучше обезвредить двумя управляемыми взрывами.

По словам Рафела, подойдя к машине, он увидел, что стекол со стороны водителя и пассажира не было, а капот с багажником под действием взрывной волны открылись. Он заявил, что намерен взыскать компенсацию и извинений за произошедшее, несмотря на то, что первоначально ситуация позабавила его самого и его друзей.

Источник: Автоблог

Я, конечно, извиняюсь, что я всё о продаже машины, да о продаже. Просто тема сейчас для меня слишком актуальна. Кому неинтересно, какую я закономерность нашёл бродя по auto.ru, можете под кат не заглядывать =)