Вот прочитал сегодня статейку заметочку, сдвинули на два года нормы Евро-4, но для машин вновь выходящих на рынок они обязательны, а ещё один интересный шаг, это исключение из связки технологии машин - качество топлива, второй составляющей. Благодаря этому у нас мало того что Евро-4 не действуют, так они ещё и не осуществимы, даже при том, что машина будет формально Евро-4, соответствовать этим нормам она не будет, да ещё и ломаться будет чаще, будут выходить из строя нейтрализаторы, катализаторы и прочие угольные уловители.
Получается, что гонка за местом в высшем свете европейского общества обрекает нас, да и не только нас, на отставание в технологиях и гибель производства отечественных машин. Может быть не стоит семимильными шагами скакать в Европу, а стоит задуматься и притормозить, дать возможность технологиям прийти в себя и эволюционным путем добраться до Евро-4 и Евро-5 и т.д.?
Китаю не грозит спад производства и технологий, им все эти нормы (по крайней мере для внутреннего рынка) пока по барабану. Китай просто обречен на процветание, как и Америка. Да, в Америке тоже жесткие экологические нормы, но в такие неоднозначные вещи, как Киотский протокол, американцы не ввязываются.
А мы рады стараться, даже не смотря на то, что по некоторым сведениям (пусть и не проверенным, но похоже на правду) продажа квот и ограничения выбросов парниковых газов, при современном уровне темпа развития производств в России, уже в этом веке задушат дальнейшее развитие на недостаточном для счастливой экономической жизни, независимой от продажи ресурсов, уровне.
Поживем-увидим. Всем удачи!
