Написать пост

Личный опыт

Активные водители

Пробег
J1mm J1mm 3000
MaxDM MaxDM 2377
yastreb yastreb 2502
Timur1976 Timur1976 1489
scl scl 1697
DjFiesto DjFiesto 926
severvam severvam 882
Kalashmatik Kalashmatik 3189
Xtrime Xtrime 789
remington12 remington12 1995

Старокадабра Feed о клубе

В клубе опубликованы посты со "старой" Автокадабры.
Просьба не флудить и не троллить.
Andrei2000
В каком из перечисленных случаев длина пути обгона будет больше?
1. При скорости движения обгоняемого 40 км/ч и обгоняющего 60 км/ч
2. При скорости движения обгоняемого 70 км/ч и обгоняющего 90 км/ч
3. Длина пути обгона в обоих случаях будет одинакова.

Авторы (общий редактор билетов - главный инспектор страны Кирьянов).

В ответах правильный вариант - 2. "....В обоих случаях разница в скоростях будет составлять 20 км/ч, а это значит, что время будет затрачено одинаковое. За одно и то же время водитель 90 км/ч проедет больше, чем водитель 60 км/ч".

Как это доказать? Время это t=s/V.

Мои рассчеты:

Время у каждой машины в каждом из двух случаев будет одинаковым, т.к. машины едут одновременно (считаем, что это время самого обгона - от бампера до бампера) - t1 - время первого обгона и t2 - время второго обгона. И предложим, что времена обгонов в обоих случаях равны (как сказано в ответах) - t.

Тогда, t=s40/40, t=s60/60. t=s70/70, t=s90/90.

Тогда всё получается... s90/s60=90/60 - в 1.5 раза.

Но, как доказать, что t1 = t2 ?

Расстояние обгона (s60-s40) и (s90-s70) - равно длине ТС, грубо говоря, пусть это будет X. Тогда t1=x/(60-40)=x/(90-70)=x/20=t. Всё сходится)))

Но, согласитесь, не простой вопрос ;)) Учитывая, что на весь экзамен дается 20 мин.
Может, кому пригодится)
-1 комментариев нравится избранное
aLexusPro
Автор видеороликов тот же - пользователь rocket8999 с Youtube. Напомню, что материалы он собирает аж с 2008-ого года, поэтому просьба сильно не придираться. Или попробуйте сами наснимать, собрать, склеить да выложить... поймете, что иногда не самый удачный дубль жалко выбрасывать просто потому, что другого нет.

6 комментариев 1нравится избранное
GeeZeR
Каждый год в июньские праздники мы навещаем родственников в Тверской области. Маршрут отработанный, но вот, как это происходило несколько дней назад.

Дорога. В пределах Московской области хорошего качества, но тем и скучна. При въезде в Тверскую область дорожное покрытие ухудшается, но часты знаки "Ремонт дороги", и даже в одном месте знаки соответствовали действительности. На участке Зубцов-Ржев асфальт был оценен на "отлично" (разговоры о ремонте трассы получают свое подтверждение). Вроде даже говорят, что и дальше М9 подлатана, и по ней можно ездить без риска угробить подвеску, но я так и не решился ехать по ней. Дорога на Осташков за год хуже не стала, ее тоже кое-где ремонтируют. В Осташковском районе (той его части, которая после Осташкова) дорожное покрытие показалось самим плохим на маршруте. Вообще в этом плане, и непосредственно к Осташкову есть претензии: качество дорог плохое, непонятно зачем существующая система дорог с односторонним движением. Единственный плюс - наконец-то сделан мост через озеро на подъезде к городу.

4 комментария нравится избранное
nirvanist
Агентство Wieden+Kennedy Portland сняло для автомобилей Dodge Challenger исторический ролик о Войне за независимость США. В ролике противостояние революционеров и британцев заканчивается капитуляцией последних после того, как на поле боя появляются автомобили Dodge Challenger, за рулем одного из которых сидит первый президент Соединенных Штатов Джордж Вашингтон.

1 комментарий нравится избранное
zet-r
Дороги хорошие без колеи.
Водители вежливы и спокойны.
Тихоходы сами на обочину съезжают.
Моргать никому не надо - все заранее уступают.
Если кто-то несется - это значит приезжий.
25 комментариев 1нравится 1избранное
nirvanist
Саша Селипанов – родился в городе Тбилиси, с 9 до 17 лет жил в Москве, после окончания школы отправился учиться автомобильному дизайну в Art Center College of Design в США. Во время учёбы практиковался на Mazda и Volkswagen, сейчас работает в студии Volkswagen в Потсдаме. Ниже продемонстрированы рендеры Ferrari GTO — дизайнерский проект, выполненный Сашей Селипановым. Как рассказывает сам Саша о своём проекте, — «проект задумывался как реальный автомобиль для абсолютно реального нашего времени! Никакого футуризма. Изначально ставилась задача сделать машину, внешность которой будет в гармонии с ее сущностью.»

нравится избранное
aLexusPro


На позапрошлой неделе у нас был разговор о выездах на встречную полосу. Тогда же я пообещал сделать публикацию по превышениям скорости, но гроза убила модем, и из интернета я временно вывалился. Сегодня буду нагонять.

Автор видеороликов тот же - пользователь rocket8999 с Youtube. Напомню, что материалы он собирает аж с 2008-ого года, поэтому просьба сильно не придираться. Или попробуйте сами наснимать, собрать, склеить да выложить... поймете, что иногда не самый удачный дубль жалко выбрасывать просто потому, что другого нет.

-2 комментариев нравится избранное
ewolf
Собираюсь в некотором будущем (надеюсь не отдаленном) прикупить себе новый авто. Бюджет - до 600 000 р.

нравится избранное