Как заявил вице-президент по развитию АвтоВАЗа Максим Нагайцев, итальянский концерн Fiat является для компании наиболее выгодным партнером.

«Нам необходимы новые технологии по производству двигателей и компонентов. Нам необходимо договориться с тем производителем, который сделает наиболее выгодное предложение. В настоящее время таким производителем является концерн Fiat. Мы уговариваем компанию войти в альянс», – сказал Нагайцев.

По его словам, Fiat высоко оценивает потенциал "АвтоВАЗа" и «не имеет агрессивных планов», передает «Интерфакс». «Все, что мы делаем, мы будем делать под брэндом "Lada". Любая другая компания требует разделения и выпуска модели под своим брэндом», - сказал он.

Переговоры длятся еще менее месяца и говорить о том, что стратегическим партнером станет именно Fiat, пока рано. В настоящее время "АвтоВАЗ" помимо Fiat ведет переговоры с французской Renault.

Напомним, как сообщалось, планируется, что ФГУП "Рособоронэкспорт", владеющее в настоящее время более 75% акций "АвтоВАЗа", сохранит за собой блокирующий пакет, 25% будет предложено инвесторам в ходе публичного размещения акций на рынке, 25% акций предлагается стратегическому инвестору.

Нижняя палата парламента упростила процедуру получения выплат, а также увеличила предельный размер страховых выплат. Но это еще не все: впервые в российской истории оформлять ДТП можно без участия гаишников!

Изменения в законе об ОСАГО предусматривают увеличение предела страховых выплат до 160 тыс. рублей на каждого потерпевшего. При этом снимается предельный уровень страхового возмещения в размере 240 тыс. рублей на всех потерпевших.

Поправки узаконивают систему прямого урегулирования убытков: теперь владелец машины в случае ДТП вправе обратиться с требованием о страховой выплате к своему страховщику, с которым у него заключен договор об ОСАГО, сообщает РИА «Новости». Соответствующие изменения внесены в Налоговый кодекс, которые освобождают от уплаты НДС страховщика, получившего денежные средства в порядке соглашения о прямом возмещении убытков от другой страховой компании.

Законопроект также вводит упрощенный порядок получения страховых выплат по ОСАГО без участия в оформлении документов сотрудников милиции. Однако эта норма будет применяться только в том случае, если произошло некрупное ДТП.

Поправки увеличивают срок рассмотрения страховщиком заявления и документов потерпевшего с 15 до 30 дней с момента их получения. Кроме того, вводится неустойка за задержку страховщиками рассмотрения документов и выплат по ОСАГО.

Законопослушные автовладельцы Санкт-Петербурга объединяются в Сообщество спокойных водителей.

Организаторы движения хотят, «чтобы лихачей считали суетливыми убогими людьми, которые вечно куда-то спешат, так как знают, что ждать их никто не будет». «Будут созданы два значка – слона и макаки. Знак слона будут получать спокойные водители, не нарушающие правил дорожного движения, и клеить на свои автомобили. А знаком макаки будут метить лихачей».

«Слоны» смогут звонить на специальные телефоны или посылать SMS с информацией о нарушителях спокойствия. Номера автомобилей «макак» будут накапливаться в специальных базах, и если автолюбитель наберет более 20 обвинений от разных адресатов, ему будет присваиваться статус «макаки». Члены клуба «Слонов» найдут автомобиль «макаки» и наклеят на него соответствующую наклейку. Фото «оштрафованного» автомобиля будет даже демонстрироваться на специальном сайте!

Акция началась 11 октября, когда 15 владельцев престижных иномарок наклеили на свои автомобили значки с изображениями слонов, передает РИА "Новости".

Студент итальянского университета Luca Serafini выиграл конкурс дизайнеров, устроенный компанией Lamborghini. Он заявил, что всегда мечтал работать в итальянской компании Lamborghini, и, наконец, его мечта сбылась.
Молодой человек с факультета промышленного дизайна представил лучший, по мнению итальянских дизайнеров, проект под названием Embolado. Теперь, возможно, с небольшими изменениями этот концепт пойдет в серию, сообщает Autoblog.Com.

В России – а точнее, в Москве и области – с 12 октября начались продажи итальянских автомобилей Bugatti.

Представителем эксклюзивной марки стала компания Mercury, которая продает в России все самое роскошное и дорогое. Продажи Bugatti будут осуществляться через 2 салона Bentley, располагающиеся в Москве и Московской области.

Bugatti рассчитывает в ближайшие 3 года продать у нас 10 машин Veyron 16.4 стоимостью 1.6 миллионов евро, сообщает ИА ПРАЙМ-ТАСС. А обслуживать Bugatti можно будет на базе специализированного техцентра Bentley.

Для справки: с момента появление Bugatti Veyron 16.4 в 2005 году по всему миру было продано более 70 штук, а всего будет выпущено 300 штук.

Инженеры компании Subaru изобрели первую в мире систему автоматической остановки перед препятствием.

В салоне экспериментальной машины установлены две видеокамеры, фиксирующие все объекты перед автомобилем и определяющие расстояние до них. В случае опасного сближения с каким-либо объектом, система самостоятельно принимает решение об остановке автомобиля. Если по ошибке водитель нажмет педаль газа, а не тормоза, устройство поступит в соответствии с ситуацией и все равно остановит машину.

Что интересно, инновационная система не позволит тронуться с места в том случае, если перед машиной находится препятствие (например, высокий бордюр) – педаль газа просто не будет действовать!

Специалисты Subaru уверены, что их изобретение будет устанавливаться на серийные автомобили уже со следующего года, сообщает ИТАР-ТАСС.

Верховный суд России вынес решение, что техосмотр должен проводиться строго по месту регистрации автомобиля, а не там, где захочется владельцу.

Дело инициировал гражданин России, который вздумал оспорить постановление Правительства РФ. Согласно государственному документу, техосмотр должен проводиться именно по месту регистрации автомобиля.

"Заявитель считал, что поскольку услуга техосмотра является платной, то выбор места проведения соответствующей проверки должен оставаться за владельцем транспортного средства", – рассказал «Интерфаксу» представитель МВД в Верховном суде РФ Гайк Марьян.
Он подчеркнул: техосмотр – это административная норма, призванная обеспечивать безопасность дорожного движения. Верховный суд вполне согласился с позицией представителя МВД России.

Как известно, уже бывший концерн DaimlerChrysler продал марку Chrysler в США – американское отделение стало приносить убытки. Напомним: в 1998 году концерн за $36 млрд. Daimler-Benz купил Chrysler– именно тогда из названия исчезло имя Benz.

Отныне бывший DaimlerChrysler стал именоваться просто Daimler, логотип, как и имя, также должен быть изменен. Следует заменить, что некоторые акционеры посчитали наименование «Daimler» несправедливым по отношению к другому основателю концерна – К.Ф. Бенцу.

Что касается марки Mercedes, то официальном ее наименовании тоже произошли изменения. Название Mercedes Car Group сменилось на Mercedes-Benz Cars. Таким образом будет удовлетворена воля акционеров, выступавших за возвращения имени Benz в название компании, передают Вести.Ru.

В ГИБДД города Сургута поступила серия из 1.000 регистрационных номеров с буквенным сочетанием «СРУ». Новоиспеченных водителей этот факт, разумеется, не радует – они просто отказываются устанавливать подобные номера, сообщает журнал "За Рулем".

ГИБДД Сургута, в свою очередь, выступило с заявлением, что пока все номера серии «СРУ» не закончатся, другие выдаваться не будут.

Следует напомнить, что поменять номер возможно – эта услуга в ГИБДД стоит 500 руб.

Авторитетный автомобильный журнал Motortrend, выпускающийся в США, представил семерку лучших, по мнению редакции, автомобильных дизайнеров современности.

Первый из них – это Иан Каллум, который создал образ Aston Martin DB7. С 1999 года он работает на Jaguar, где уже cоздал два автомобиля – купе XK и новейший седан XF, который, правда, пока еще никто не видел.

Фрэнк Штефенсон, марокканец по происхождению, работал с Ford, BMW, Ferrari и Fiat. Он придумал одни из самых знаковых автомобилей XX века – Mini первого поколения и Fiat 500.

Люк Донкервольке – в настоящее время заведует дизайном испанского Seat. Знаменитым Донкервольке сделали две его работы – Lamborghini Murcielago и Gallardo.

Среди лучших дизайнеров Motortrend назвал создателя экстравагантного автомобиля Isuzu Vehicross 1993 года – это Саймон Кокс. Компания GM в свое время открыла для него студию в Великобритании, где он создал концепт Cadillac Cien.

Итальянец Вальтер де Сильва пришел в Fiat в 1972 году. Однако слава пришла к нему в 90-е годы, когда он создал для Alfa Romeo концепт Nuvola, а также потрясающе стильные модели 156 и 147. Позднее глава VW Фердинанд Пиех привел его в свой концерн. Именно Де Сильва придумал фирменную решетку автомобилей Audi. После создания суперкара R8 и купе A5, Де Сильва стал заведовать дизайном всех автомобилей VW.

Всего за три года пребывания в Ford of Europe Мартин Смит полностью изменил европейскую линейку компании. Именно Смиту принадлежит идея так называемого «кинетического дизайна», в стиле которого выполнены новые Mondeo, Focus и Fiesta.

И, наконец, Крис Бэнгл. Изначально он готовился стать священником, но судьба привела его в BMW. Бэнгл поверг в ужас фанатов марки новым обликом BMW 5 серии (кузов E46).