Компания Toyota намеревается использовать платформу субкомпактного автомобиля Toyota iQ для создания более крупных автомобилей. Тем самым руководство японской марки намеревается составить конкуренцию семейству VW Up!, дебют которого состоится в следующем году. Какую именно модель построят на базе iQ — пока не сообщается.

Забудьте о временах, когда турбины были капризной экзотикой и ассоциировались со спорткарами или грузовиками. Нынче всё по-другому — с шильдиком turbo ездят всякие бензиновые малолитражки без спортивных амбиций. И вполне успешно ездят.

Шеф-дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва (Walter de Silva) может сколько угодно рассказывать о том, какими чувственными и стремительными получились новые Audi. Но поверят ему не все. Например, клиенты ателье Rieger, которое представило оригинальную тюнинг-программу.

Компания Bugatti показала специальную версию суперкара Veyron — Sang Noir, созданную в честь автомобиля Bugatti Atlantique 57S, выпускавшегося в 30-х годах прошлого века. От базовой машины новинка отличается отделкой интерьера и небольшими изменениями во внешности. Bugatti Veyron Sang Noir будет выпущен ограниченным тиражом.

Вчера, 2 мая, в Харькове, на улице Полтавский шлях произошла страшная трагедия: джип въехал на остановку трамвая №3 «Улица Красноармейская» (район Южного вокзала), насмерть сбив шесть человек. Среди погибших есть дети. Еще два человека пострадали.
Как установили правоохранители, водитель джипа был пьян, доза алкоголя в крови – 2,8 промилей. Водитель задержан, против него открыто уголовное дело по ст. 286, ч.3, предусматривающей от 7 до 12 лет лишения свободы. http://glavnoe.kharkov.ua/news/n5042

Вот как-то нам делать было нечего, а в Перекрестке за 23 рубля продавались замечательные жетсяные кружки. Что с ними можно сделать?
Ну, например, проверить на прочность…

Каждый из нас лихачил, случайно подрезал на дороге, но некоторые из нас увидели чуть позже бессмысленность данного поступка, а некоторые нет. Взять например любой город, где полным полно светофоров. Вот вы едете и вас обогнали, да еще и подрезали грубо, обгоняющий просто вынужден был это сделать иначе он бы в лоб встречке въехал.
Проходит немного времени и лихач летит дальше, создавая аварийные обстановки на дороге, подвергая свою и чужие жизни опасности в том числе и пешеходов. А вы не замечали, что не меняя темпа своей езды догоняете лихача, который буквально минуту назад вас обогнал и подрезал, на очередном светофоре или пробке? Ну и смысл был лететь тому мужику? Порой это просто напросто не оправданный риск. Да и горючка летит во время быстрых разгонов очень даже не плохо.
Возьму личный пример из жизни. Есть пункт А и пункт Б, протяженность порядка 15 км, если ехать км 80 в час на протяжении всего пути (путь проходит почти загородом, ни одного светофора, знаков 40км в час тоже нет), то данный отрезок проезжается за минут 12, если ехать 100-120км, проедешь за 10 минут. Ну и где смысл лететь из-за одной двух минут? Ладно если вы любите прокатиться с ветерком и трасса пустая, но если на ней присутствует оживленное движение, то вы как не крутите будите вынуждены идти на обгоны, порой и нос к носу разъезжаясь со встречкой, ведь вас не устраивает плетение 50-60 км в час, за очередным дачником.
Перед тем как идти на обгон, тщательно подумайте, а есть ли смысл в нем, хорошо, если трасса пустая и впереди нет светофоров и пешеходных переходов, другое дело если вам все равно стоять впереди на очередном светофоре. Выигрыша во времени ноль целых, а вот расходники летят: повышенный расход бензина, износ тормозов, шин и нервы людей (последнее если вы идете нагло на обгон подрезая и нарушая пдд). Источник

Компания Mazda разрабатывает «заряженные» модификации для двух своих моделей — компактного хэтчбека Mazda2 и нового поколения Mazda6. Первая «горячая» новинка, как ожидается, получит 1,5-литровый турбомотор мощностью около 170 лошадиных сил, а второй — турбированную версию 2,5-литрового двигателя, которая будет развивать 280 лошадиных сил.

Уже пару недель у меня —7 в карме и я лишен права голоса. Поправить карму не реально. Т.к. невозможно. Но это всех устраивает. Заводить новые аккаунты мне надоело.
Так что, счастливо оставаться. С этого аккаунта я писать больше не буду. Если тот будет лишен права что либо писать, то и ладно. Не велика потеря.

Реплика