В Самаре пьяный водитель сбил на дороге сразу 6 рабочих, вышедших на дорожный ремонт: трое погибли, остальные находятся в больнице в тяжелом состоянии. Кроме алкогольного у водителя зафиксировано и наркотическое опьянение.

И далеко интересно он так уехал?

ЗАПИСКА НА ЛОБОВУХЕ Lexus'a…
«С 1 марта Ваш автомобиль Тойота-Лексус гос. 307-56 находится на парковке возле дома по ул. Лермонтова, 10.
Каждую ночь жильцы этого дома вынуждены по несколько часов выслушивать разнообразные переливы мелодий, издаваемые охранной сигнализацией Вашего автомобиля. За это время Вы ни разу не соблаговолили дистанционно или напрямую отменить сигнал тревоги, имея возможность сделать это. Но Вы совершенно не в состоянии после Ваших ночных оргий проснуться и выключить Вашу сирену.
У меня к Вам огромная просьба: поуважительнее относиться к людям, живущим рядом с вами и стараться впредь контролировать звуки, издаваемые Вашей новой прекрасной машиной. Я настоятельно рекомендую Вам в ближайшие дни взять за правило своевременно отключать ложные сигналы тревоги, издаваемые охранной системой Вашего автомобиля при малейших посторонних звуках, как то: проезд патрульного автомобиля вдоль этой стоянки, лай бродячих собак, кратковременное дежурное срабатывание сигнализации в соседнем автомобиле, прочее.
В случае неудовлетворения моей просьбы в ближайшее время (два дня), и игнорировании отключения сигнала тревога в течении 10 минут, вашу роскошную машину постигнет следующая участь:
Сначала отточенным сверлом я почти бесшумно пробью стекло водительской двери, проникну в салон и нажму кнопку открывания капота. Если сигнализация не даст команду на разблокировку замка, то я, посредством монтировки слегка приподниму капот и, через образовавшуюся щель в 2 см, перекушу гидравлическими ножницами узел блокировки замка капота, проникну в моторный отсек и выломаю нахуй пластиковую сирену вашей ебаной сигнализации. Потом вырву провода зажигания и поставлю свой паук проводов с процессором раздачи импульсов. след за сиреной полетят и перекушенные замки на руль и педали. Потом подсоединю к системе впрыска топлива шланг от заранее припасенной литровой канистры бензина, кину ее прямо под капот. Туда же протяну плетку проводов, для обхода электросистемы.
Через минуту передавлю гидротисками личинку замка Мульти-Лока на коробке передач и запущу двигатель. За две минуты и двадцать секунд я покину стоянку на Вашем Лексусе.
После недели неудачного поиска, когда электропитание иммобилайзера сядет, я вытащу из реки притопленную в укромном месте машину, найду блядский иммобилайзер и сделаю ей профилактику в арендованном гараже. А еще через неделю бывшая Ваша машина будет пищать новой сигнализацией уже у другого пидора вроде Вас, в другом дворе, в другом городе, где меня, к счастью в тот момент не будет.
У Вас на размышление осталось два дня. За это время я постараюсь улучшить свои навыки и постараться угнать Вашу машину за 53 секунды, как тот ебаный Линкольн-Навигатор, что давал ночные концерты под окнами маминой квартиры...»

Стал счастливым обладателем этого чуда я почти год назад. До этого смотрел так, приглядывался. Хотел купить машину, которая бы выделялась из общей массы московских пробок и при этом чтобы не очень накладно было, да еще чтобы относительно экономично. Да и хотел что-то внедорожное, чтобы можно было по пересеченной местности проехать да иногда погрузить что-то габаритное.
И вот всем моим требованиям удовлетворял только один автомобиль – это Хонда Элемент. Помимо дизайна, привлекла меня возможность складывать вбок задние сидения, что не раз мне помогало перевозить мебель на дачу. А пластиковые панели – это вообще чудесное изобретение… сколько я раз что-нибудь цеплял или бампером прикладывался при парковке… ни единой заметной царапины. Как представлю, чтобы было, если бы не было пластика, надо было бы как минимум красить бампера. Да и в пробках перестраиваться теперь не парит. Не пускают? Едешь и не думаешь, что кого-то зацепишь, это его проблемы… а я тряпочкой пластик протру и дальше поеду)))).
Да и вообще, мне кажется, Элемент создавался как неубиваемый автомобиль для америкоса. Сломаться там просто нечему. Что касается надежности автомобиля, то тут можно ничего и не говорить. Honda она и в Африке Honda. За год эксплуатации только расходники: масло, фильтры, колодки…
В общем мои ожидания полностью оправдались! Я приобрел необычный автомобиль, идеально подходящий для путешествий и повседневной езды, по привлекательной цене.
Даже не знаю, на что я смогу поменять Honda Element в будущем. И смогу ли…
Отдельно хочу обратить внимание на сайт honda-element.narod.ru
Обязательно посмотрите, если собираетесь покупать Элемент. В свое время это помогло мне выбрать хороший Элик! Я даже и не представлял, что продают на авторынках.
Коротко о достоинствах и недостатках… (на мой взгляд):
Плюсы:
Пластик по периметру
Супер-трансформируемый и вместительный салон — идеально для путешествий и дачи
Неубиваемость
Большой боковой проем – удобен для погрузки
Минусы:
Ну очень простой салон – нет ни часов ни компьютера
Отсутствие подогрева зеркал и сидений
Невозможно открыть задние двери не открыв передние
На кочках сильно подбрасывает задних пассажиров

При ответе на заминусованый комментарий, набираемый текст и его форма тоже становятся «притушеными», если не навести на него курсором мышки. Баг или фича?

На моторшоу в Париже состоится премьера самой мощной модификации родстера Mercedes-Benz SL65 AMG – Black Series. Новинка станет оснащаться 661-сильным шестилитровым V12, получит агрессивный аэродинамический обвес, расширенную колею, регулируемую подвеску и мощные тормоза. Вес машины будет снижен на 250 килограммов.

На автосалоне в Париже компания BMW планирует представить обновленный седан и универсал 3-Series. Автомобиль получит иное оформление передней и задней части кузова, новые варианты отделки салона и усовершенствованную сисетму iDrive с 8,8-дюймовым дисплеем. Линейка двигателей для BMW 3-Series останется прежней.

Актуальная тема для автовладельцев. Карманные приборы, определяющие алкоголь в крови, стали очень полезной «штукой», помогающей избежать лишения водительского удостоверения.
1) Самыми простыми тестерами являются одноразовые индикаторные трубочки и тест-полоски. При продувании через трубочку воздуха с содержанием паров алкоголя наполнитель меняет свой цвет. Изменение цвета таких индикаторов происходит при концентрациях свыше 0,30 промилле. Дышать в трубочку так же трудно, как надувать грелку. Когда голова уже кружится, тест-полоска показывает опьянение. Стоимость такоого тестара не велика: 50 рублей за штуку. Согласитесь, это сущие копейки, а пользы достаточно.
2) Цифровые приборы более точны. Алкотестеры делятся на три категории. Профессиональные – особо точные высокотехнологичные приборы, рассчитанные на большое количество проверок, – такие должны использовать наркологи в больницах. Алкотестеры, рассчитанные на работу гаишников, – их данные при желании можно изменить, увеличив показатели. И есть самые простые и дешевые карманные алкометры, которые не выдержат работы в производственных масштабах, но подойдут для самоконтроля водителя. Персональные алкотестеры стоят приблизительно от 1500 до 8 000 рублей. Полная статья здесь.

По счастью, обещанной недели ждать новостей не пришлось, и вслед за первыми фотографиями купе-кабриолета Peugeot 308 CC французы обнародовали и первую общую информацию. Пройдёмся пока по верхам, а с подробностями придётся подождать до автосалона в Париже.

У компании Mazda — лидера по количеству концепт-каров на душу населения — утилитарных автомобилей для всей семьи раз-два и обчёлся. Раз — это Mazda5, а два — MPV. Теперь к ним добавилась ещё одна машина — Biante. Автомобиль, построенный на той же платформе, что и Ford S-Max/Galaxy, забрался на ступеньку выше модели MPV и будет радовать исключительно японцев — на другие рынки машину поставлять пока не планируется. Чего же нас лишают?