Собираюсь в страну лететь летом, где левостороннее движение. Многие знакомые берут там авто спокойно, и не испытывают никаких сложностей. Я же, как то на подсознательном уровне, стремаюсь того факта, что все будут ездить не по правилам )))))

Посоветуйте, как быстро адаптироваться, если какие то приемы или вообще не заморачиваться, брать и в путь?

Кстать под катом вопрос на соображалку =) о какой стране идет речь?)
p.s. фото к вопросу не имеет отношения
p.s.2. разгадано, см. коменты

Привет!

Нужно срубить бобла со страховой, они ни в какую — только к дилеру.
Писал письмо начальству — не прокатило.

Есть какие-то законы по этой теме?
Обзвонил несколько сервисов, у всех очередь гигантская. Сервис по сандерам готов сейчас все починить.

UPD: Записался к дилеру

upd: почему комментаторы советуют восстанавливать, а в голосовании побеждает "выкинуть и купить литье"? Кто голосовал за этот пункт, отпишитесь, ваше мнение тоже очень интересно.

Оказалось, что нельзя просто так взять и объездить два года на штамповке - вчера заметил, что спускает правое переднее колесо.

На шиномонтажке выяснили, что травит между диском и резиной (причем только под нагрузкой машины). Говорят, что диски стоит выкинуть.

Так вот вопрос: имеет смысл запариваться и пытаться восстановить или все-таки купить новые? И если новые, то что брать то?

Глупый вопрос народ. Реально ли на разборке подобрать навесную деталь(крыло), чтобы попала в цвет и не нужно было ее перекрашивать? Или это дохлый номер, один фиг придется красить? Цвет самый обычный металлик серебристый, таких октавий дофига. Попытка сэкономить: крыло ~3000, просто окраска без ремонта 6000-7000.

Подруга сменила фамилию, теперь надо поменять ВУ. Вопрос про медсправку. Всех ли надо проходить как и при первой сдаче на права? Может кто сталкивался?
Спасибо!

Друзья, а расскажите пожалуйста про эти покрытия нанолаками или восками авто.
Что-нибудь из этого реально работает? Или только портит заводское ЛКП со временем?
И по поводу цен, если с воском все понятно, то у нанолаков целый список видов обработки и понять не могу что к чему!
Спасибо!

При прохождении медосмотра для замены водительского удостоверения врач-офтальмолог реально озадачил тем фактом, что отныне мне придется водить в очках/линзах. Так как в обычной жизни мне мое плохое зрение по большому счету дискомфорта не доставляет, то очки/линзы нужны только для вождения. На этом фоне вариант линзы практически не рассматривается, так как их нужно носить постоянно, чего делать я не хочу. Плюс ко всему процедура надевания/вынимания линз меня тоже не привлекает. У очков, наверное, тоже есть свои недостатки.

Так как я в этом вопросе совсем не опытный, то у меня возникли многочисленные вопросы. Буду очень благодарен, если коллективный разум подскажет на них ответы :)

Ну, во-первых, что лучше выбрать для вождения очки или линзы? И если брать то какие лучше?

Во-вторых, будут ли мои новые права как-нибудь отличатся от старых. Например, некоторые из знакомых говорят, что необходимо фотографироваться на права в очках. Это действительно так? И можно ли сфотографироваться без них (например, сославшись на наличие линз).

И в-третьих, есть ли какая-нибудь ответственность за езду без очков/линз?

Ну и маленький опрос:

Самара радует своими дорогами!

Жители города уже около 10 тысяч подписей Путину собрали ТУТ, такая напряжённая ситуация впервые, и с каждым годом всё хуже.

Здравствуйте.
У меня новая Калина 2012 г.в., проехал около 1700 км, приближается первое плановое ТО (2000-3000 км). Машина, естественно, на гарантии. ТО будет платным или бесплатным? Спрашивал у знакомых, говорят по-разному, непонятно, кому верить. У владельца такой же машины спрашивал, он говорит около 4000 потратил.